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Un pò di fotografie scattate sabato scorso in montagna (San Vito di Cadore, BL)

Io con quella 500 ho preso la patente e posso confermare che, per essere una Fiat, era effettivamente una gran bella macchinina. Quella leva del cambio così in alto era veramente comoda. P.S. Per le guide non avevano in dotazione la 1.2, bensì il 1.3 Multijet da 95cv, colore AZZURRO CONFETTO...vi assicuro che sulla 500 questo motore la rendeva un piccolo razzo 😂 Il mio insegnante tr l' altro era mezzo pazzo e non stava troppo a guardare se andavo oltre i limiti 😅 Venni poi a sapere che fu distrutta in un incidente stradale proprio da lui ahahah

9a puntata… si arriva pian piano ai giorni nostri. 2015, in previsione di allagare la famiglia, decido di allargare la Panda. La scelta è un po’ sofferta. Le scelte sono 3, Countryman R60 S, Renegade e 500X. Scarto la Mini per i noti problemi al motore e perché di lì a poco sarebbe uscita la F60, ma non posso attendere, l’auto mi serve subito… la preferita è la Renny Trailhawk da 170cv MJT, ma avrei dovuto attenderla 6 mesi… anche no. Firmo il giorno stesso per una 500X opening Edition 2,0 Mjt 4x4 AT9. Per i tempi, bella, linea accattivante piaciuta sin da subito. Prendo per la prima volta nella vita un’auto rossa… era la prima disponibile e come detto non potevo aspettare. Nel giro di un mese la immatricolo, sarà amore ed odio. Amore come il rosso amore tristrato che a furia di vederlo mi piacque sempre di più, odio per il cambio AT9, mal tarato e per 3 batterie ed un alternatore cambiato in 6 anni. In Fiat lo chiamano alternatore intelligente, tanto intelligente da ciucciarsi 1 batteria ogni 2 anni. Era una buona auto, ma come sempre Fiat si perde in assistenza cliente ed in parte in piccole cose che alla fine fanno di una buona auto, un’ottima auto. la goccia che fa traboccare il vaso e per la quale decido di venderla fu un aggiornamento fattomi da Fiat che con la scusa delle emissioni mi “ammazzó” l’auto. Non mi accorsi subito perché l’auto era usata sempre con moglie, figlia, mamma e gatto a bordo… 😃 Ci siamo capiti, velocità da cappello, poi dopo la riapertura post lockdown faccio un paio di viaggi in montagna da solo e niente , in un paio di sorpassi l’auto è piantata e rischio di non rientrare … pericolosa. Auto ormai fuori garanzia, decido di andare a rullare e mappare ( lo so è vietato ), beh, prima della mappa l’auto ha 122cv e 220nm contro i 140cv e 350nm originali… un chiodo.. mappo, alla fine avrà 148cv e 400nm, ora sì andava e dentro quasi i limiti di legge, ma il cambio AT9 con l’aggiornamento di Fiat era anche peggiorato se possibile. Accelerava da 8a a 7a e da 5a a 4a … pericoloso in discesa in arrivo ad un tornante e in rotonda entrava veleggiando praticamente in folle. Poi la mia era una S0, la prima serie, fatta anche abbastanza bene, ma bazzico ancora il forum 500X e vedo ed ho visto ció che ha fatto e fa Fiat all’auto spogliandola pian piano di tanti accessori, mood, luci sottoporta, pannelli in pelle posteriori, cassetto refrigerato, solo per citarne alcuni.. non vi dico come le assemblano adesso a Melfi. Peccato è la parola che mi viene da dire, auto valida che per tante piccole cose non è potuta essere per me una ottima auto, ma l’ho coccolata tanto, mi piaceva ed iL motore, frenata e guida molto piacevoli e le regalai tanti accessori originali tranne Alpine, ma qualcosa si era spezzato ormai e da poco sono tornato in MB.

Bellissima, anch'io sono un fautore della corrente di pensiero: "solo parti originali" !!

I cerchi stock hanno querste misure: 6.5x16 et 48 e 7x17 et48. Aumenterei al massumo il canale di 0.5 e per l'et non andrei sotto il 40. Di marchi validi è pieno, dipende dal budget e da che stile si cerca.

Mi aggiungo ai complimenti meritatissimi, questa è davvero bella, e poi la R53 è il mio amore segreto ma lo scrivo a bassa voce che quella attuale è gelosissima poi mi boicotta la frenata!!

Vi voglio bene 😘! 1600€ risparmiati… 🤣🤣🤣

8a puntata … ho tralasciato volutamente la Mini, già passata temporalmente, ma di cui parlo ampiamente nel suo Miniritratto, nel 2015 mi ci sposo a Lucca l’anno dopo nascerà mia figlia e nel 2013 la mia futura moglie compra una 500 lounge 1,2 benzina 69cv , usata, con 8000km e finché non nasce mia figlia la godiamo tantissimo, praticamente diventa la nostra auto per viaggi, vacanze, insomma tutto. È una Panda carrozzata, ma riuscita davvero bene per quei tempi a mio avviso con Mini, che costava qualcosa in più, era il Top per una donna che voleva una macchina stilosa ed anche di sostanza. A parte un paio di luci di posizione bruciate ed una batteria dopo 6 anni, sempre in strada, auto assolutamente affidabile ed anche mediamente divertente da guidare. Non ce n’è Fiat è brava quando si parla di utilitarie, oltre ne parleremo. Venduta con 60000km, subito dopo il lockdown, perché con l’arrivo di mia figlia abbiamo sostituito la Panda, cambiato lavoro entrambi, vicino a casa e dal 2016 ci muoviamo a Milano solo e soltanto in bici o quasi e l’auto faceva ormai 1000km anno da 3 anni, ma un po’ ci manca. Promossa a pieni voti se si voleva una piccola… ora non la comprerei, non è un’auto da 2022 a mio avviso, solito problema di Fiat che non innova, anzi.

Non è del tutto finita, ma quasi ci siamo… Grazie all’amico @Matte 6464 A presto per chiudere i pending 😁.

Buongiorno e piacere a tutti! Marco Livornese 30 enne! Ho recentement acquistato una MINI COOPER S (F55) JCW PACK e sono pienamente soddisfatto!

Questa è un'altra storia. Se non ricordo male con i controlli disinseriti scoppietta anche in mid. In sport deve scoppiettare anche con i controlli inseriti. Resto dell'idea che qualcosa con la codifica sia andato storto.

Come diceva Colin Chapman...

Sì pesa poco. Ora escono carro armati dalle catene di montaggio.

Sicuro non ha aggiornato la pagina, del resto con tutti i prodotti che ha ci può stare. Per dire anche i Team Dynamics non ci sono più perchè ha chiuso la fabbrica.

se hai un btw onesto ti chiede 20/30€ per la codifica

La codifica serve per calibrare l abs quindi tendenzialmente potrebbe andare a modificarti leggermente anche il feedback della frenata, nel dubbio sempre meglio farlo visto che previsto. Alcuni hanno riscontrato il miglioramento.

Grazie 😁

Grazie mille ed auguroni 😉

Ti ringrazio cippy Diciamo che non ho un vero proprio budget, sicuramente punterei ad un prodotto entry level intanto… poi con il tempo posso sempre pensare di alzare l’asticella. Guardando un po’ sul forum devo dire che ho trovato interessanti prodotti del genere come disegno e come stile… Allego di seguito Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Buongiorno a tutti e buona Minisettimana!

Pazzesco, ma non avevo dubbi

Mantenendola completamente originale. Questo è sempre stato il mio obiettivo. Anche le bonnet sono originali per dirne una… 😉

Grande attenzione ai particolari: è questa la vera figata...

Grazie a tutti ragazzi. Dobbiamo rimettere la Pinna e il baffo anteriore piccolo è solo appoggiato perchè il kit aero non prevedeva il baffo cromato come lo avevo io e quindi il carrozziere lo aveva adattato, ma mettendo il mastice da carrozziere che mi ha detto riuscire a togliere in un mezz’ora. Poi Matte dovrà rifilare la UJ nera opaca sul tetto che per ora ha incollato e doveva ancora essere lasciata ad asciugare.

Buongiorno Ministi! Buona settimana a tutti

Dovrebbe essere backup

trovare un passo di montagna come questo cosi libero a dicembre sarebbe un miraggio 🥲🤣🤣

Buongiorno a tutti! Riapro la discussione per soddisfare un dubbio da neofita nel mondo MINI e nel mondo Auto (del quale mi vergogno un po’ [emoji12]), e sono sicuro che voi saprete aiutarmi. Sono alla ricerca di un nuovo set cerchi (16” o 17”) però non so che parametri devono rispettare e di conseguenza non riesco ad approfondire la ricerca… le “”misure”” se così volgarmente posso chiamarle, che devo rispettare quali sono? Inoltre su quali marchi buon rapporto qualità prezzo posso fare affidamento? Grazie e buon inizio settimana a tutti! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

prima era bella, ora è cattiva 😂 cmq per i cerchi tutta la vita quelli i 18

Grazie Andrea! No dai non farmi cambiare i cerchi che sono i miei preferiti questi… 🤣🤣 magari prenderò ancora dei thunder da 17” prima o poi… li avevo tanti anni fa, argento con bordo diamantato, scomponibili…

Siete pronti? 🤭

Benvenuto Angelo! Ah però, addirittura 2 MINI, entri di diritto dalla porta principale! 🤣🤣

portare la macchina in riserva solo per fare un pieno di 100 ottani! Mai più una cosa del genere 😂😂

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Come già fatto notare da @Vam, qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione

Io credo sia perché non riescono a tenere basse le emissioni delle future nuove normative sempre più stringenti. I costi = multa sono troppo elevati e quindi preferiscono abbandonare il motore diesel in favore del green (finto) dell'elettrico. Io non ho più avuto l'esigenza del gasolio, e quindi non mi rende particolarmente interessato, ma concordo che togliere completamente nel "grosso/medio" SUV come la Countryman non sia una felice idea. Quindi a breve sparirà anche dalla Clubman, altrimenti non capisco la loro strategia di marketing.

Pura ideologia purtroppo, immagino che siano meglio i vari suv che vedi a giro col 1000 3 cilindri a benzina con 100 o poco più cavalli stanchi che consumano come petroliere, il mondo automobilistico è veramente alla deriva.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alle tue MINI

Poland or Holland ? Hello, welcome to you and your MINI (PL) Witam, witamy u Ciebie i Twoje MINI (NL) Hallo, welkom bij u en uw MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Come già anticipato, qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Per un funzionamento perfetto bisognerebbe codificarli, ma su alcune mini funzionano anche senza dover codificare nulla. Se è rest vanno codificati per forza altrimenti sfarfallano e si spengono dopo l'avvio della macchina, la codifica è veramente semplice in 10 minuti si fa. Per la questione legale in realtà se si cambia solo il faro non sarebbe legale, in quanto lo xenon deve avere lavarafi e regolazione automatica dell'altezza del faro, quindi se uno aveva alogeni con regolazione manuale dovrebbe montare i var isensori e codificare per averla in regola. Onestamente mai nessuno ha avuto problemi per questo anche perchè essendo pezzo originale non controllano tutto il resto.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI