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Mostra il contenuto con la massima reputazione di 13/02/2024 in tutte le aree

  1. Ciao a tutti, ho pubblicato sul mio canale YouTube un nuovo video che spiega come sostituire le pasticche dei freni anteriori per le MINI F56 di tutti i modelli (no JCW) dal 2014 al 2023. Semplice vedendo i miei passaggi e con la parte finale dedicata al reset della spia. In questo video andrò a smontare le pasticche anteriori dei freni della MINI F56 Cooper S 2017. Questa stessa identica procedura si applica anche alle MINI F55, F56, F57 dal 2014 al 2023 nelle versioni One, One D, Cooper, Cooper D, Cooper S, Cooper SD. Procederò a farvi vedere tutti i passaggi per lo smontaggio in casa in versione fai da te ed alla fine del video vi farò vedere anche come si resetta l'avvertimento a display che indica la sostituzione delle pasticche anteriori. Attrezzatura necessaria: - chiave 8 mm - chiave 13 mm - chiave 17 mm - cacciavite punta piatta - attrezzo per comprimere il pistoncino della pinza pasticche anteriori originali part number: 34106874034 pasticche freni anteriori EBC YellowStuff DP42227R Iscrivetevi al canale per le prossime novità 💪🏻 Vi lascio anche il mio IG per altri aggiornamenti: https://www.instagram.com/mm.cooper.s
  2. 2 punti
    Si,effetto seta,come la pelle delle donne
  3. 2 punti
    Buongiorno. Per quanto togliere l’acqua utilizza l’aria compressa se la hai a disposizione. Io addirittura asciugo quasi l’auto così in alcuni punti. Comunque puoi applicare questi prodotti protettivi anche a vettura umida o leggermente bagnata di solito. Anche mia moglie era così con la sua 500 poi gliela ho fatta vendere… 🤭 post covid non la usava praticamente mai ed era sempre in strada ferma andando noi al lavoro ormai in bicicletta da ormai 7/8 anni.
  4. Sono intollerante al bracciolo sulla MINI . Purtroppo viene fornito di serie su tutte le versioni . Se hai freno a mano la soluzione è abbastanza semplice , basta acquistare versione consol centrale senza bracciolo . Se come me hai versione con freno a mano elettronico devi per forza trovare una soluzione al buco che rimane sulla consol dopo eliminazione bracciolo . Ispirato da un forum USA questa è la mia soluzione. Ho creato una sagoma utilizzando cartoncino e copertura bracciolo . Con questa sagoma mi sono fatto realizzare lamierino alluminio sp 1 mm da una ditta che ha taglio laser per fare insegne e gadget pubblicitari . Ho piegato lamierino tenendolo bloccato su un banco di lavoro . Ho rifinito sagoma a lima per trovare accoppiamento perfetto con consol . Ho trovato nel reparto accessori auto OBI una panno microfibra nera che sembra alcantara . Usando colla bostick superchiaro spray ho rivestito lamierino. Ho applicati forti magneti al neomdio al lamierino ( trovati su Amazon ) . Ho registrato due viti per fare riscontro alla calamite usano fori filettati M8 usati per fissare bracciolo . Nb. realizzato piattino alluminio per fare arretrare una delle due viti . Posizionato lamierino sulla foro. Le calamite lo tengono fisso contro la consol . Non si muone e non vibra , ma si toglie e si rimette facilmente. Obbiettivamente serve una buona manualità . Il risultato mi sembra accettabile.
  5. A volte capita che ci sia un disallineamento delle informazioni visualizzate in app e quelle date dalla MINI, questo è dovuto ad un ritardo dell’invio dei dati dal server BMW alla macchina e viceversa. Ad ogni modo non mi è mai capitato una differenza così marcata, il mio consiglio è di accedere il quadro della MINI e poi accedere alla app e aspettare qualche minuto in modo da dare il tempo di sincronizzare le informazioni, se la differenza persiste, cerca di capire quale delle due informazioni discordanti è la più attendibile e verosimile anche con i tempi di fine carica. Come ultima cosa aspetterei anche che completi la carica per fare una sorta di punto zero.
  6. 1 punto
    Ciao grazie e scusate per l’errore
  7. Chiedo scusa ho sempre fiducia in questo forum , è il migliore per la MINI sempre ottimi consigli, Ciao ragazzi ringrazio MARCO
  8. 1 punto
    Alla fine ho ordinato kit e concordato installazione che officina MINI. Mi hanno "spennato" ma ho preferito non avere problemi nel caso ci fossero problemi di installazione . Kit arrivato oggi . Domani fisso appuntamento per installazione .
  9. Comprata! stamattina vedo annuncio, chiamo, giretto col cognato meccanico, passaggio di proprietà. In un'ora mi sono fatto la MINI. R55 anno 2009, due proprietari 131.000km. Prezzo 2700 euro. La macchina sembra onesta, qualche graffietto, interni in stoffa un pò vissuti, la radio che non funziona (lettore cd fa rumore di ingresso/uscita, ma il display è morto). Ammortizzatori, frizione, gomme nuova. Se avete opinioni/consigli, tutto è ben accetto
  10. 1 punto
    Buongiorno ragazzi! Fortuna che da me funziona in maniera molto diversa con auto e donne 😁
  11. Stavo leggendo che a breve partirà un nuovo campionato il "Nxt Gen Cup" rivolto ai giovani dai 15 ai 25 anni, è un campionato europeo elettrico giovanile che affiancherà il mondiale di Formula E, sarà una sorta di monomarca con vetture basate su MINI Cooper SE, il primo evento è a Misano. Da informazioni raccolte in rete: "La base delle vetture denominate LRT NXT1 è la MINI Cooper SE, il modello da corsa pesa 1.150 kg, ha una potenza è di 190-230cv a seconda del circuito, ma con la possibilità di attivare altri 60cv quando si attiva la funzione push-to-pass. La batteria è da 30 kWh con un' architettura a 800 Volt e rigenerazione in frenata, mentre la velocità massima è limitata a 180 km/h. La vettura monta ammortizzatori Ӧhlins regolabili e pneumatici Hankook Semi-slick per tutte le stagioni. Tutte le macchine dispongono del medesimo equipaggiamento e le operazioni di ricarica a 60kW in DC, sono gestite in collaborazione con l'Abb E-Mobility, partner ufficiale della Nxt Gen Cup oltre che sponsor della Formula E. MINI LRT NXT1 sito NXT Gen Cup
  12. Io dico che non hai fiducia in quello dico…
  13. 1 punto
    Buonasera Fabry. Lascia un discreto effetto seta vero Domenico?
  14. 1 punto
    Buon pomeriggio
  15. 1 punto
    Si,buongiorno,si ho visto che si può usare anche con auto bagnata, però ho voluto vedere l'effetto su auto asciutta e che sensazione dava prima e dopo il trattamento.
  16. 1 punto
    Si,ci sono molte sassate, purtroppo mia moglie non è come me,dove si trova parcheggia e quando fa spese,se sbatte con il carrello nell'auto,non gli frega,dice " l'auto è mia e faccio quel che voglio", poi quando ci sono problemi, tipo, sento un rumore o altro , allora vedi che la vuole essere riparata,stattina gli ho fatto il cambio olio e filtri, è stata capace di dirmi che lo avevo fatto da poco,sono passati 11000 km dall'ultima volta................. ritornando all'acqua sui paraurti,si , li ho asciugati ,ma in 1 ora cosa potevo fare,scorreva qualche goccia da fotto i fari,mascherina, targhe, quindi ho deciso di non farli,domani altro giro...........
  17. 1 punto
    Ciao Fabry Naturalmente non ho potuto aspettare,lavaggio auto e trattamento...............sulla bat mobile di mia moglie..........ecco il risultato, mi restano i paraurti che non ho volutamente lucidare, perchè scendeva ancora acqua si nota benissimo la differenza tra la carrozza e i paraurti, testato anche sui vetri..........
  18. 0 punti
    Il risultato mi sembra buono. Non capisco cosa intendi con acqua che scende sui paraurti. Non hai asciugato l’auto? Vedo un bel po’ di sassate sul muso… 🤦🏻‍♂️
  19. 0 punti
    Buongiorno @Nazareno la jcw non è ancora stata presentata, quella da 200cv è la cooper s con il pacchetto jcw. Si vocifera che ne avrà 300 come la countryman, ma per me staranno più sotto.

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