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Un poeta… ha sbagliato lavoro… 🤣🤣

Sono al mare Video WhatsApp 2024-03-19 ore 17.26.24_707125dd.mp4

Io poto… 🤣

Qua fa caldo,agosto è arrivato,sto andando al mareeeeeeeeeeeee

Comunque novembre è bellissimo! 🤙🏻

Buon pomeriggio MINISTI! Oggi grande festa, è arrivato il pacco megamini! 😎😜

Mammamia, è già arrivato il martedì... Questo fine settimana (da te annunciato, Vanni) è davvero volato... Neanche il tempo di rendersene conto 😆😆😆

E siamo a venerdì… buon week-end… 🤭

La nuova MINI Cooper F66 a benzina non è un semplice aggiornamento del suo predecessore F56. È una riprogettazione completa della F56 sullo stesso telaio. Ma quali sono esattamente queste differenze e quanto sono importanti? Guardando sotto puoi immediatamente vedere alcune delle piccole modifiche apportate da MINI. Ogni dimensione è cambiata e in modi sorprendenti. Lo sbalzo anteriore e posteriore è stato leggermente ridotto rendendo l'intera vettura più corta. Ma la larghezza è aumentata notevolmente e anche la carreggiata (sia anteriore che posteriore) è diventata più ampia. La F56 Cooper ha una larghezza di 192,786 cm, mentre la F66 è più ampia, con una larghezza di 197,104 cm .Questa differenza di 3,302 cm potrebbe non sembrare molta, ma BMW e MINI in genere non aumentano la larghezza di un'auto solo per ragioni estetiche. E non si tratta solo di ruote e pneumatici più larghi (che sono passati da 205 a 215 sulla Cooper S). Questo cambiamento è dovuto anche al fatto che MINI ha modificato le parti meccaniche creando una carreggiata più ampia. Ciò ha anche il vantaggio estetico di consentire un design delle ruote più sportivo... Anche il bagagliaio è stato modificato, aumentando leggermente di volume. Ciò sottolinea davvero quanto sia stata approfondita questa riprogettazione. Guardando l'immagine qui sopra puoi anche vedere chiaramente come la MINI si è spinta in avanti e ha cambiato anche l'angolazione dei fari. Questo insieme al nuovo cofano e al frontale più semplice. Qua sotto vengono riassunte le dimensioni della nuova MINI Cooper: Lunghezza : 3876 mm Altezza : 1.432 mm Passo : 2495 mm Peso a vuoto : 1,284 Kg Gli Interni Della MINI Cooper F66 Mentre i cambiamenti esterni della F66 possono sorprendere date le origini della F56, gli interni sono decisamente scioccanti. MINI ha trasformato la F56 in un'auto completamente nuova con tutto il linguaggio di design, i materiali e la tecnologia presenti nella MINI Cooper J01. Il cambiamento più grande è il design minimale e l’ampio display circolare che domina l'abitacolo. Il nuovo display e il relativo software rappresentano un punto focale per l'intera esperienza di guida e ospitano quasi tutte le funzionalità, ad eccezione di una fila di interruttori, pulsanti e levette appena sotto di esso. Un altra novità che porta questa nuova MINI è il fatto di non avere la possibilità di avere gli interni in pelle. Perché? Perchè la produzione di pelle nelle quantità necessarie ad aziende come MINI ha un grande impatto ambientale, quindi è stata presa la coraggiosa decisione di eliminare questo materiale dalla produzione.

Si vede che è densa… 😉👍🏻. Bello l’effetto Fluo! 🔝

E dopo Natale,Arriva Pasqua e guarda la coincidenza................Domenica è la Domenica delle Palme

Direi che "Dalla Cina con furore" va discretamente, il foam l'ho diluito 5/1 sicuramente troppo, la prossima volta provo 4/1, nella foto aveva già iniziato ad agire la schiuma ma appena data era più densa. Dopo preso dalla mania ho dato anche lo shampoo della Mafra con la lancia con ottimi risultati di schiuma. Lancia promossa.

Ed anche le feste di natale sono volate... Ho dimenticato di farvi gli auguri di buon anno... Buon 2025! 🤣🤣🤣

Figurati 👍🏻. Perché i motori sono gli stessi della R56 e quindi la sezione è comune…😉

Grazie non so perché ma non riuscivo a selezionare "motore".

Vuoi qualche consiglio? Io ho fatto l' impainto a goccia, tubo innocenti da 6 metri a 2.20m da terra, così ci passo sotto col cappello. Se vuoi, facciamo qualcosa di simile anche a Milano 🤣 Scarichi a parte, qualcuno diceva: "non so se tutti hanno capito, ottobre, la tua grande bellezza..." Dai ragazzi, a Natale siamo tutti più buoni 😁

E' una cosa che odio da quando devo farla io e soprattutto al posto di altri anche quando non tocca a me

Avevo intuito, volevo la conferma 👍🏻

Fa chi puote...

Certo e, Ottobre, è decisamente meglio… 🤣 Giovedì metto le piante e faccio l’impianto di irrigazione sul balcone 😉

Tra poco spegneremo finalmente il riscaldamento e risparmieremo (cosa VITALE per me), ma è già cominciata la "zolfa" del giardinaggio

Mah...opinabile (dal mio punto di vista) Non ci sono più le mezze stagioni

Beati voi che la prendete coi ironia: io mi sveglio di notte con la paura di dover affrontare l'ennesima giornata della vita

Topic spostato. Grazie

Ben svegliati, buon mercoledì 🤣🤣

Notteeeeeee

Per un uso normale con un olio "normale" 10.000km non sono tanti. In ogni caso basta usre la stessa gradazione e con le specifiche bmw longlife.

10.000 km senza aver fatto pista o cmq tirate esagerate non sono una percorrenza esagerata. L'olio deve avere le stesse identiche specifiche scelta dalla casa produttrice. Nel manuale trovi cosa è previsto per quel specifico motore

Buonaseraaaaa 😃

Buon pomeriggio

Ciao. A me non risulta, se il motore è lo stesso montato in origine e se ti riferisci alla omologazione.

@AlleF56 Post spostato.

Lo stabilimento MINI di Oxford avvia la produzione della quinta generazione della MINI Cooper. L'Head of MINI, Stefanie Wurst, ha raggiunto i soci dello stabilimento per celebrare l'avvio della produzione. Charlie Cooper guida il primo modello fuori dalla linea di produzione... È iniziata lunedì 11 marzo la produzione della nuova MINI Cooper di quinta generazione presso lo stabilimento MINI di Oxford. Gli associati di MINI Plant Oxford sono stati raggiunti dall'Head of MINI, Stefanie Wurst, per uno speciale evento in loco durante il quale il primo modello a tre porte è stato guidato fuori dalla linea di produzione da Charlie Cooper, nipote del leggendario John Cooper, la cui eredità ha ispirato il moniker Cooper. Commentando l'inizio della produzione, Stefanie Wurst, Head of MINI, ha detto: "Questa pietra miliare sottolinea il nostro impegno con le nostre radici e ci proietta in un futuro dinamico di guida. Lo stabilimento di Oxford è il cuore del marchio MINI e oggi, mentre assistiamo alla nascita di questo nuovo capitolo, rinnoviamo il nostro impegno verso l'artigianalità e l'emozione dell'automobilismo." Markus Grüneisl, Head of Plants Oxford and Swindon, ha dichiarato: "Siamo lieti di dare il benvenuto alla nuova MINI Cooper nelle nostre linee di Oxford e Swindon. La nuova MINI Cooper è un'auto incredibilmente importante per il nostro team e per la produzione britannica. Siamo orgogliosi di produrre questa vettura iconica, amata in tutto il mondo". La nuova MINI Cooper è l'ultima generazione ad essere costruita nel Regno Unito, con tutti e tre gli stabilimenti del BMW Group UK che contribuiscono alla produzione: il BMW Group Plant di Swindon produce stampi e sottogruppi per la carrozzeria, mentre i più recenti motori a benzina a tre e quattro cilindri ad alta efficienza sono costruiti presso il BMW Group Plant di Hams Hall, nel North Warwickshire. Infine, queste parti confluiscono nel MINI Plant di Oxford, dove si svolgono la produzione di scocche, la verniciatura e l'assemblaggio finale. Dal lancio della prima MINI moderna nel 2001, oltre 4,4 milioni di MINI sono state prodotte in Gran Bretagna, compresi 150.000 modelli MINI Electric costruiti tra il 2019 e il 2023. Con il suo alto livello di flessibilità, competitività e competenza, lo stabilimento MINI di Oxford svolge un ruolo importante nella rete di produzione del BMW Group e si sta preparando a costruire due nuovi modelli MINI completamente elettrici a partire dal 2026. A quel punto, il BMW Group avrà investito un totale di oltre 3 miliardi di sterline negli stabilimenti di Swindon, Hams Hall e Oxford. Annunciata il mese scorso, la nuova MINI Cooper è il terzo membro della nuova famiglia MINI e si aggiunge alla MINI Cooper Electric e alla nuova MINI Countryman. Disponibile in due varianti di modello: la MINI Cooper C e la MINI Cooper S, dalle prestazioni elevate, l'ultima tre porte fonde i valori tradizionali del marchio con una tecnologia innovativa e orientata al futuro. La silhouette esterna del modello è caratterizzata da superfici chiare, sbalzi corti e un cofano corto che, combinato con un passo lungo in contrasto, raggiunge le tipiche proporzioni MINI. All'interno, l'abitacolo è minimalista e si concentra su tre soli elementi: un rivoluzionario display OLED circolare, il nuovo volante Vescin e la barra di comando. La MINI Cooper avrà un prezzo a partire da 28.900 euro, con le prime consegne ai clienti nella primavera del 2024.

Finalmente i giorni della merla… faceva davvero troppo caldo.🥵

Non so se parliamo della stessa cosa ma intendevo novembre del calendario MINI

Come in Brasile ☠️

L’importante è svegliarsi… ☠️🤭 Ottobre è molto meglio… 🤭