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Meglio così! Un vizio in meno😉. Io, invece, prendo il caffè solo se sono in compagnia, non è una abitudine prenderlo ogni mattina. Non sono astemio (ma neanche un bevitore), bevo se mi va e in determinate occasioni (senza esagerare, ovviamente)

Passato l' abbiocco post pranzo? 😜 Caffè corretto preso?

Salve

Giorno, ☀️

Buona giornata ragazzi

Salve, per chi ancora possiede le vecchie MINI e vuole codificare qualcosa vi inserisco qualche info. INPA e tutta la suite bmw si trova su google, io ho usato INPA 2016 che ha i daten aggiornati (per le r50 53 sono piccoli e non si aggiornano da molti anni) altrimenti dovete usare mike tool ma non ha i daten per le MINI. Una volta installato ci vuole il cavo k+dcan con lo switch, si trova ancora qualcosa su ebay. Per la configurazione vi linko un ragazzo che si è preso la briga di fare il video in italiano, Una volta configurato tutto, collegate il cavo alla porta obd con l'interruttore spostato a destra e fate il comando per r50. A seconda del modello cambiano i moduli disponibili. Unica cosa degna di nota, l'abs anche se avete l'asc è il modulo dsc Le codifiche si fanno tramite NCS Expert, trovate tutto su youtube, in breve dovete andare in alto a sinistra, load profile, selezionatelo uno, dopo di che in basso trovate una serie di bottoni, va premuto quello più a sinistra e poi a destra( tutto illustrato nel video) selezionate il modello e la ECU da leggere (KMB per OBC l'altra è l'ecu motore) Eventuali errori del vin sono dovuti al cavo. Per il resto allego l'altro video che spiega tutto molto meglio di me ahahahahahha Mi raccomando dopo aver letto i dati fate copia incolla sui file .TCR in caso qualcosa andasse storto, sono i file originali. Buon divertimento!!!!!!

Buonasera a tutti, sono nuovo del forum, ho da poco acquistato una MINI Cooper Coupè SD del 2013, mi piacerebbe far parte di questo forum e magari mi aiutate a conoscere meglio questo gioeillino, grazie!

Beh un po di pratica con i pc ci vuole per forza, stesso vale per le letture e le scritture. Tuttavia nel video spiega la procedura bene e finche si tocca solo il modulo da me indicato per le codifiche del computer di bordo, utilizzando NCS DUMMY che funziona tramite checkbox è impossibile fare chissachè danni anzi. Mentre se si toccano mappe/ parametri vari meglio affidarsi a gente competente

Io ne prendo 2 o 3 caffe ☕️... al mese (e spesso anche meno).

Si,come avevo detto in precedenza

Quindi, coperchio punterie, rigorosamente originale, perchè di concorrenza, sono deformati, e guarnizione nuova.

Ragazzi in realtà,alle 7 di mattina ne prendo uno diviso con mia moglie, poi scendo prendo l'auto e vado al bar per poi andare a lavoro,alle 10 con la pausa ne prendo un'altro,poi uno dopo pranzo e quando ritorno per le 17 prendo l'ultimo e lo divido sempre con mia moglie.

Domenico, la sera è meglio non farti arrabbiare 🤣🤣

Grazie 👍🏻🔝

Io punto tutto sulla bicicletta 🚲. Mai visto Davide bere.

Ciao, è la guarnizione del coperchio punterie che si crepa e non tiene più, succede un pò su tutte le MINI di quegli anni. Con coperchio + guarnizione nuova risolvi; il fumo è dovuto al trafilamento d'olio che, a causa della guarnizione rotta, finisce nella zona vicino al turbo che è incandescente e quindi evapora

Ciao. @stefus che è ancora attivo nel forum, nonostante il 3d sia di 4 anni fa, magari potrà dirci se e come ha risolto.

Vanni,mi hai mai visto bere e guidare? Mi hai visto bere e guidare, ma mai lo stesso giorno 😉

Occhio agli etilometri, tra l'altro

Eccomi! Salute e buonasera ! 🍻

Abbiocco sì (arriva anche dopo cena), ma non sono "caffettiera" e soprattutto sono astemio, purtroppo o per fortuna non saprei

Buon pomeriggio

Dai che è ora di pranzooooo

scusami hai ragione....

Buongiorno 🌧️🌧️🤦🏻‍♂️

Ho posseduto le R50 aspirate , grazie per la precisione 😉

non essere criptico

Piccolo aggiornamento, il mese scorso ho deciso di risolvere il problema che era diventato insostenibile.Ho sfruttato l’assicurazione sui danni meccanici che avevo stipulato e mi hanno dato circa 2000€ di pezzi di ricambio per rifare il motore. Ovviamente non bastano però è stato un buon inizio.La rettifica lo ha praticamente smontato tutto e cambiato praticamente qualsiasi pezzo . Valvole, pistoni maggiorati , sede valvole fasce bronzine ecc ecc . Anche l’albero a camme lato aspirazione..ritirato ieri… Lascio foto una foto

Ciao. Non era rivolto a te, ma a @Edo1992

No, io non guido proprio a Milano… 🤣🤣

E chi guida?

Quanto vi piace complicarvi la vita per il nulla…. 😅