Classifica

La versione software 001.047.003 mostrata in foto è abbastanza datata, l'ultima rilasciata per quel tipo di centralina (in versione ID4) è la: 001.060.001 quindi sarebbe il caso di aggiornarla e vedere se risolvi il problema. Faccio presente che oramai da anni non vengono più rilasciati aggiornamenti per le versioni ID4 del sistema operativo la stessa 001.060.001 dovrebbe essere del 2016 al massimo 2017 cioè oramai obsoleta.

Buonanotte leddisti

Buongiorno a tutti, Come scritto sono fresco dell'acquisto di una MINI F57 Cooper D (usata). Avevo già avuto le altre rivisitazioni moderne di auto classiche (500c e Maggiolino Cabrio) e, nonostante "inseguissi" la MINI fin dalla sua prima comparsa ad inizio anni 2000 non ne avevo mai comprata una. Ricordavo che si guidasse bene però ora che ce l'ho che dire...Wow! Alla guida, nonostante il motore modesto, è fantastica! Il cambio, pur non essendo lo ZF, è morbido e preciso ed il feeling al volante è la tenuta di strada sono davvero da auto di altri segmento. Ovviamente qualche problemino c'è (ma nel caso per questo proverò a cercare sul forum e semmai aprirlo un post dedicato) ma per ora sono davvero soddisfatto e, nonostante non l'abbia ancora potuta guidare en plain air, ogni volta che la guido (nonostante i miei 47 anni e tante auto possedute) non posso fare altro che sorridere! Grazie a tutti e scusate per il post lunghissimo. Buona giornata, Ale

Buonanotte consumati dalle luci del consumismo

Notte luci mistiche

Buonasera illuminati

Guardando bene la foto non è solo la plafoniera rossa, ma tutto l’ambiente rosso, quindi la lampadina non può essere stata sostituita (la fretta di rispondere..). Secondo me se cambi l’impostazione dal tasto, cambia la luce. Io la mia l’ho impostata sul multi colore, poi l’ambiente rimane rosso. Domani controllo, perché sinceramente non ricordo se anche la plafoniera fa il multicolore appena la apro.

Buona sera costumati….

Sera, consumati

Magari: ci vorrebbero budget e c/c "capienti"

Non posso sapere che tu eri a conoscenza del tasto, per cortesia ho messo il video…. Controlla la lampada dento la plafoniera, magari é stata sostituita con una colore rosso. Quando rispondi al messaggio successivo non serve citare. Grazie

Ah ok, grazie

Grazie, @EnigmaZeus: decisamente è un software non aggiornato (vado a tentoni: del 2015, quindi coevo dell'auto). Pertanto non dovrebbe essere lui la colpa dei riavvii. Aspettiamo i guru come @MF4 per un inquadramento più preciso. 🙏

Benvenuto

Grazie Paolo. @EnigmaZeus Topic uniti. Grazie

Buona giornata

Benvenuto e complimenti per l'auto

Ciao, @EnigmaZeus. Più di qualcuno ha avuto il problema descritto; ma spulciando il forum, ahimè vedo che poi nessuno ha fornito la soluzione. Gli utenti in questione sono scomparsi nel nulla, dissolti come una nuvola di passaggio che sparisce all'orizzonte. (ad esempio: https://www.megamini.it/forum/topic/50826-infotainment-si-resetta-da-solo-dopo-quarantena/) Tendenzialmente, o c'è un problema con la Head Unit (e andrebbe fatta una diagnosi per capire quale sia il problema), oppure il vecchio proprietario ha aggiornato il software e i riavvii sono dovuti (come mi pare che @MF4 segnalasse) al fatto che il nuovo software è troppo pesante per girare sulle centraline con 2GB di RAM.

Hai provato a fare una ricerca sul forum? Si è discusso più volte della cosa. Problema minimo irregolare R56 - Motore - mega MINI forum MINI r56 minimo instabile e codici di errore - Motore - mega MINI forum MINI R56 borbotta al minimo - Motore - mega MINI forum Problema MINIMO Irregolare macchina fredda - Motore - mega MINI forum Minimo Irregolare Cooper s r56 n14 - Motore - mega MINI forum Questi solo i primi risultati; se fai una ricerca, vedrai che l'argomento è pluritrattato (minimo instabile, messaggi di errore, spia motore accesa).

Inviate

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Buongiorno

Benvenuto

Una quantità di informazioni incredibile, complimenti👏

Buongiorno scambiati! (Mi sovviene una domanda di Verdone: "in che senso?") Vanni, anche in montagna da me, è nevicato per bene... E quanti furboni sono usciti dall' Alemagna 🤦🏻

Sulla serie F, gli automatici sono finora stati tutti Aisin (alias Toyota); mentre i doppia frizione sono finora stati tutti Getrag (attualmente Magna Powertrain). In particolare: 6 marce a leva meccanica: Aisin TF70 7 marce a leva elettronica: Getrag DCT300 8 marce a leva meccanica: Aisin TG81 8 marce a leva elettronica: Aisin 8G45 Buona ricerca, @Baloo! 🍀 Piccolissimo Off-Topic: dato che c'è molta confusione, aggiungo che finora solo una MINI delle "moderne" ha montato un automatico ZF. Si tratta della R50 (le primissime One e Cooper con motore 1.6 aspirato), che aveva come optional un cambio automatico CVT (nome interno BMW GACVT16Z); prodotto inizialmente dalla belga VCST e poi acquisito da ZF (e successivamente venduto ad una società olandese nel 2005). Vale solo per la R50, in quanto già la R53 (Cooper S - 1.6 volumetrico) aveva invece un Aisin (TF60, se non sbaglio). Fine Off-Topic. 😉

Buonasera consumisti

Buonasera, creo un nuova discussione in merito al mio problema alla mia MINI Cooper S R53 anno 2003 la macchina l’ho acquistata da pochi mesi e ho notato sin da subito un elevato consumo di carburante circa 140 km con un pieno con una andatura normale, prevalentemente in città. La macchina a freddo non parte al primo colpo, ho cambiato la batteria, il regolatore di pressione carburante. Non riesco a capire quale sia il problema… La macchina è originale tranne per un filtro a pannello sportivo e centrale diretto e 1 pancia silenziata. La macchina per il resto funziona bene. Cosa posso attenzionare?

Buonasera scambisti

Buonasera arabi maggiorati