Tutti i contenuti di wwleone
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INFO
Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. P.S.: altro programma che effettua la codifica = bimmercode
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Presentazione :)
Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.
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Errori ECU + accensione spia gialla
Per il codice P0015 leggi anche qui: http://it.vermin-club.org/p0015-obd-ii-trouble-code-camshaft-position-b-timing-over-retarded-2391 Forse è lo stesso problema occorso a @LucasCooper (cerca la sua discussione).
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Presentazione - gio99
Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.
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Consumo anomalo Olio MINI One/Cooper/ Cooper S R56 - Rimedi e scelta olio
Non risulta. Solo alcune rotture di motore (pistoni) in caso di mappature con alto valore di coppia..
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posso cambiare la larghezza delle gomme??
- Appena entrato
Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.- Ticchettio motore a freddo su mini cooper 1.6 benzina r56
Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. Qui solo la presentazione. Le altre sezioni del Forum sono per i quesiti.- Errata lettura chiave
Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezione del forum sono per i quesiti.- Informazioni per il mio acquisto di Cooper S
Ciao benvenuto a te & alla tua futura MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono a disposizione questa nello specifico:- Upgrade Fari illuminazione
Non saranno MAI come i fari allo XENO !- Accessori esterni JCW PRO F56
- Consigli estetici Mini F54-F55-F56-F57
- F57 Cooper S Cabrio
- wwleone MINI F56 JCW project
I bulloni sono M14x1,25 conici con inclinazione 60° (non ho misurato la lunghezza degli OZ...) ma il problema potrebbe essere la "testa" del bullone che deve essere di una certa dimensione 17 e misura in altrezza perché altrimenti non entra la chiave apposita originale OZ per svitarli... diciamo che è una cosa da studiare bene prima di fare l'acquisto. Cmq grazie per le dritte. Su eBay.de ho trovato sia i Japan Racing con testa a stella (interna) sia i "normali" bulloni neri ma entrambi non mi convincono appieno...- Perdita di Potenza a bassi regimi
Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione. P.S.: come scritto in quasi tutte le altre discussioni simili: fai fare altra diagnosi e verifica dove è il problema (io cmq ipotizzo intasamento del FAP).- wwleone MINI F56 JCW project
- wwleone MINI F56 JCW project
- Informazione su scarico
Strano...., molto strano. Escludiamo ?!? errori di montaggio del modulo valvola B/T ?!?- wwleone MINI F56 JCW project
Non è così semplice... NON ESISTONO di compatibili come misura... quindi servirebbe acquistare l'adesivo JCW prodotto su misura ed attaccarlo sopra agli OZ (o prendere dei coprimozzi "no-logo" e sempre incollare). Vds mio post 14/10/2018. Per ora restano OZ... poi in futuro si vedrà. Grazie del feedback, @frenky- Presentazione - ALberto
Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.- wwleone MINI F56 JCW project
- wwleone MINI F56 JCW project
7° UP eseguito (parzialmente😞 =================================== =================================== + Gomme 205/40R18 Yakohama Advan Fleva V701 In futuro Gomme 215/40R18 con OMOLOGAZIONE e TRASCRIZIONE sul libretto (NAD) + VALVOLE TPMS (con valvola nera): Alcune foto (in attesa di altre migliori...)- buongiorno a tutti !
Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.- Sound diverso appena accesa - S F56
Credo che serva per andare in temperatura prima.... P.S.: sentissi la JCW con lo scarico centrale libero... - Appena entrato