wwleone

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Presentazione articolo: www.mbmw.it/istruzioni/pdf2015/PIDoc677255.pdf istruzioni pagina 8 msg del 23/07/2017:

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Solo lo XENO rende migliore l'illuminazione ma va fatto rispettando le regole. Per le semplici lampadine alogene non ti aspettare chissà che cosa. Prova le Philips che sulla carta rendono +30% o +50%... (ma ad occhio non mi pare si noti la differenza). Altrimenti le PIAA che costano tantissimo e non sempre chi le ha usate ha apprezzato l'efficacia e la durata.

Circa 5 lt di olio extra vergine della MINI costano (a noi) all'incirca 30/35€ al lt quindi con 2 cambi ci guadagneresti comunque... Concordo che anche i filtri dovrebbero rientrare in questa "manutenzione".

Ciao benveuto a te & alla tua MINI.

E non solo gli schermi delle autoradio , ma anche i visori del clima automatico...

Secondo il mio modesto parere: va quasi sicuramente codificata con le centraline dell'auto e il numero del telaio per avere la piena funzionalità. Magari aspettiamo il parere di @Pippomaccacco.

Ciao benvenuto a te & alla tua sfortunata MINI. P.S.: questo è il post della sola presentazione... cmq ti consiglio di farci mettere la mani da 1 buon meccanico per non dovertene pentire successivamente (chi ti ha fatto la prima diagnostica ?). Prova a guardare se trovi altre info qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/search/&q=guarnizione testata

Grazie @Gualtz per la tua testimonianza.

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Le spie potrebbero indicare 1 problema all'ABS. Per il resto non saprei dirti. P.S.: ho spostato il tuo msg nella sezione corretta del Forum.

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI. Quella che hai preso non è un "vera" JCW ma una Cooper S con il KIT STEP 1 JCW (originale e trascritta a libretto) che appunto porta dai 175 CV inziali ai tuoi 192 CV. Dovrebbe esserci 1 tagliando da qualche parte che "certifica" la modifica effettuata. Leggi anche qui:

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Chi lo ha già montato non ha segnalato nessuna differenza in basso.

Io aspetterei fino a quando non ti risulterà difficoltosa la vita della tua MINI (ventola clima solo a bassa velocità per esempio...).

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI.

Magari ti hanno venduto solo lo scarico senza l'upgrade della centralina. Il solo scarico "dovrebbe" regalare circa 8 CV quando in funzione Track. Dalla fattura (se fatta) dovrebbe esserci il codice dello scarico, postalo e vediamo di capirlo da etk.

Penso che sensori aftermarket li possa montare anche un semplice elettrauto capace. Ovviamente non prendere cinesate da pochi € per evitare falsi segnali. Oltre il beep di solito hanno 1 visorino da posizionarsi nella zona dello specchietto retrovisore.

Non so molto di questa specifica procedura ma il formato .bin è un particolare file binario che serve ad installare software vario. Mi sembra che le istruzioni di @Cri411 siano piuttosto chiare e dettagliate. Mi sento di dire che se la procedura di upgrade non va a buon fine c'è il rischio di bloccare il sistema (questo in tutte le procedure di aggiornamento, sia che si tratti di navigatori, computer, smartphione, ecc. ecc.) quindi se non si hanno le basi informatiche necessarie consiglio di farlo fare a chi se ne intende o che l'abbia già fatto in precedenza.

Forse rimane sotto tensione l'amplificatore HK ma non penso sia normale.

Ciao @PIER65 benvenuto a te & alla tua MINI. P.s.. ti ho spostato la presentazione in una nuova discussione.

Contatta anche @Pippomaccacco (zona Toscana del Sud) per questi lavori !

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