wwleone
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Lo puoi fare con BMWHAT (io l'ho fatto senza problemi su 2 R56):
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Prego. Appena attivi si illumina tutto il vetrino sopra il contagiri ed è tutto rosso, poi è solo 1 punto rosso che lampeggia nel vetrino.
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Strano, se funzionano con i bi-xeno "normali", dovrebbero funzionare anche con gli altri "black" (IMHO) @Pippomaccacco ?
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I LEDs rossi sul contagiri nella mia CM lampeggiano velocemente all'inserimento (premere 1 sola volta sul telecomando) dell'allarme. Dopo circa un quarto d'ora inizia a lampeggiare 1 solo LED rosso (molto) lentamente e "avvisa" che è inserito ed attivo con anche il volumetrico e perimetrale. Se invece si preme il pulsante 2 volte sul telecomando/chiave si dovrebbe inibire il volumetrico ma dovrebbe essere attivo il perimetrale. Ma non ricordo come funge/ono i/il LED/s....
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A me l'hanno sconsigliato.... per non "creare possibili problematiche..."; ho seguito il loro consiglio ma non mi hanno convinto al 100%
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mi sembra che i fori FIAT (4x98) siano diversi da quelli MINI BMW (4x100). salvo alcuni mozzi cerchi che sono uguali.... Cmq:
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Quasi perfetta.... ma.... a mio avviso i cerchi non le rendono giustizia e il qlo non si può proprio vedere....
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Meglio. Cmq l'avviso di allarme rimane nella memoria fino a quando non lo cancelli.
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Sembra più "sformato" per troppe sedute (ma non è possbile che il 2° sedile sia più "consumato" del 1°
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Le 1 ͤ sono come le mie estive e mi trovo molto bene. Le 2 ͤ sono di 1 marca TOP, ma non le conosco. Le 3 ͤ sono poco conosciute e la marca non è al TOP... ma meglio delle cineserie. Delle 4 ͤ e ultime ne ho sentito parlare molto bene. Se mettevi i prezzi ti davo la mia spassionata "classifica"
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Non conosco il prodotto ne tanto meno la marca. Io andrei su altre marche più conosciute. Le gomme si cambiano ogni 25000 / 40000 km e quindi la spesa si ammortizza in più anni. E su 1 auto che fa circa 200 kmh io guardo anche alla sicurezza. Ricorda che solo pochi cm2 tengono l'auto attaccata all'asfalto Se passa di qui @Albert clubman soho saprà dirti qualcosa in merito.
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Io consiglio assolutamente normali con spalla XL. Ma se hai timore di forare quando sei a giro, nn ti resta che la soluzione R/F (io preferisco in ogni caso il carroattrezzi)
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Sì potrebbe essere stata anche quella, ma non so se sia regolare (il soffio) non avendo quel tipo di auto. Aspetta qualcuno che ti sappia rispondere.... @cippy ?
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La spesa è sicuramente alta (o altissima). Spesso utilizzano dei motori revisionati da BMW (o chi x loro) e riprendono il tuo rotto da revisionare. Io proverei a sentire qualche azienda di rettifica motori se avessero 1 tecnica di recupero della limatura (se non fosse troppo consumato).
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Prima fai o fai fare 1 diagnosi e poi capisci dove intervenire. Dubito che la bnz blu super faccia accendere la spia motore...
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E' troppo poco come info x capire a distanza .... Se l'officna del conce ti ha detto di stare tranquillo, io lo starei (al limite proverei ad ascoltare se dovesse ricapitare, prova a riproporre le condizioni di guida precedenti)
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I motivi del mese di differenza tra i 2 fanali possono essere molteplici (dall'incidente al cambio per rottura del componente). L'aria potrebbe essere sintomo di incidente oppure di cattivo allineamento del cofano motore. 95 CV sono (IMHO) un po' pochi x "spingere" la mole dell'auto.
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Se prendi delle gomme di marca devi salire di circa 100 €. GOMMADIRETTO: Bridgestone RE050 A da circa 138 € + montaggio ed equilibratura (le XL -meglio- + 6 €) oppure Continental da 150 / 155 € l'una + ...........
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In conce è praticamente "normale" che sparino alto.... Metti sul forum 1 foto del "risultato dal vivo" !
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Non dovrebbe farlo soprattutto con così pochi km. Non è che hanno montato qualche accessorio (vivavoce / allarme / ecc.) after-market e hanno riaccoppiato le plastiche male ?
