wwleone

Domanda da "profano o quasi..." ma con gli strumenti giusti sarà possibile accendere le spie anziché spegnerle ?!?!

E' stato un piacere dare un modesto aiutino alla risoluzione del tuo problema, in bocca al lupo !

Ciao. Ti dico che sulla R56 ho provato 1 centralina clima che apparentemente sembrava uguale ma nn lo era (codici simili ma anni diversi). Andavano circa il 90% dei comandi quindi ho lasciato perdere e cercato una che fosse pienamente compatibile. Anche se poi ho fatto un travaso di componenti per meglio essere sicuro della sostituzione Ribadisco la mia perplessità. Prova a guardare sul realoem se ti aiuta con i 2 codici che hai... magari le da compatibili e se costasse poco e volessi provare a fare il test direttamente sulla tua auto. Ideale sarebbe che chi la vende fosse anche elettrauto/meccanico e ti desse 1 garanzia di rimborso se montandola non funzionasse...

Occhio alle centraline non conformi potrebbero causare malfunzionamenti con ALTI rischi (blocco dell'impianto frenante)

Se con 1 filtro a cono si guadagnassero 10 cavalli........ LO MONTEREBBERO TUTTI.... Io credo che si "ottimizza" l'aspirazione aria ma non si riescano a fare miracoli.... e anch'io ho un filtro sportivo a pannello (quelli a cono qualche volta peggiorano le prestazioni causa aria calda aspirata)

Guarda su eBay.co.uk dovresti trovare qualcosa....

IOn effetti sono 1 figata........ (non vedo l'ora di fare la sorpresa alla mia principessa di 16y.... che ancora non le ha viste di sera)

Io ho sempre letto che i 5 fori sono + indicati, rispetto ai 4 per le "maggiori" potenze, anche se il precedente modello R5x nelle versioni JCW ne avevano cmq "solo" 4 Ho visto dei SUV con 6 e 7 fori ....

Sì sempre accese, puoi cambiarle di colore e forse di intensità ma nn ricordo di sicuro, (io ho optato per il colore che ruota ciclicamente)

No, il trasponder inibisce l'avviamento dell'auto e basta..... Il ricevitore del codice è collegato al blocchetto di avviamento !

No le JCW sono esenti da quel problema ....

Se hai "solo" la lampadina della posizione vuol dire che ti manca il fendinebbia. La posizione è nella parte alta 1/4 del faretto (nello spicchio superiore), mentre il fendinebbia illuminerebbe la parte inferiore 3/4 del faretto (in basso). Ecco il motivo per cui NON POTRESTI MONTARE i DRL ! Salvo fare qualcosa con le centraline (cosa non facile).

Ciao e benvenuto omonimo....

Sensore temperatura interna (o qualcosa di simile). Il sensore pioggia è sul vetro all'altezza dello specchietto interno, e forse è posizionato li anche il sensore luminoso ma nn sono sicuro di questo....

La fattura della manodopera in MINI/BMW è circa 60 € + IVA , dal meccanico generico è circa 15/20/25 € + IVA ......

Forse si è rotto il transponder della chiave

Sembrerebbe anche 1 problema del trasponder (chiave anti ladro)

Tutto (o quasi) è fattibile..... Se passa @Pippomaccacco ti saprà dare maggiori info al riguardo.

Fallo da solo (meglio se da un meccanico generico) !

Per la frizione prova a fare la "prova" del freno a mano....... : prova a partire col freno a mano tirato, se è andata la frizione dovresti sentirla slittare...se la frizione è ok dovrebbe spegnersi subito il motore cioè da fermo motore in moto, frizione schiacciata e 1ª inserita, freno a mano inserito, poi lasci la frizione piano piano, se il motore si spegne la frizione è buona, se il motore sta in moto e sale di giri la frizione slitta ed è finita.

Donne & Motori.... gioie & dolori Benvenuto

Secondo me sì !