wwleone
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Per il problema della catena: prima si sciupa il tendicatena e poi l'utilizzo smodato (senza il tendicatena correttamente posizionato) la rende troppo ampia per l'ingranaggio e questa lassità può portare alla rottura. Quindi è molto probabilmente 1 errore di progettazione in quel specifico motore. Rimediato con il nuovo motore della LCI. Ma tu cerchi 1 R60 CM che non ha questo tipo di problema, finora. http://www.tredlab.it/anomalia/mini/mini-countryman-r60/cooper-d-countryman-suv-5pd1598cc/n47c16a/gestione-motore/200/rumore-metallico-come-un-ticchettio-avvertibile-nellabitacolo-bmw-motore-n47.aspx
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Il fumo bianco da dove esce ? Dalla marmitta o dalle bocchette di aereazione ? Se dalla marmitta è sicuramente vapore. Nell'altro caso potrebbe essere 1 problema all'impianto di condizionamento.
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Dipende dalla centralina montata in auto (e dall'anno di costruzione) nelle 3 auto che ho fatto non era possibile se nn dal programma nel cdb non si vedeva la modifica, c'era solo 0-1-3 lampeggia. Per la capote e gli specchietti non è certa la buona riuscita. Anche in questo caso è decisiva la centralina montata. Deve essere recente (per gli specchi sicuramente) per poterlo fare. L'unica cosa è provare e sperare....
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@LIGHTS4SPEED.it eBay
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Veramente di poco ....... Ciao e grazie per i tuoi interventi e purtroppo x @Alessandro Bax è necessario un "passaggio" elettronico di codifica
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@Pippomaccacco saprà darti 1 risposta sicuramente. A mio parere forse fa tutto in automatico ma.... conoscendo la BMW magari l'hanno integrato nel Can-BUS dell'auto e quindi magari serve la codifica EDIT: Ed ecco infatti il responso di @Pippomaccacco
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Meno male sei riuscito a sistemarla contenendo le spese....
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Le runflat hanno il fianco + rigido ma anche le gomme "normali" hanno la possibilità del fianco + rigido: indicato con XL (io e molti altri le montiamo così !)
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Magari non è a posto di convergenza e/o altro (camber). Se quando cambi le gomme non la fai controllare, rischi di trovarti ancora nella stessa situazione, se invece di convergenza fosse a posto, urge una verifica in MINI/BMW perchè il consumo anomalo di gomma non è mai una cosa da sottovalutare. N.B.: se poi invece vai di drift allora è OK
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http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/
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Io ho provato con 3 diverse autovetture e non ci sono riuscito in nessun modo. Ho letto che lo possono fare solo le "ultime versioni" perché è necessario un particolare cablaggio che le precedenti versioni non hanno (io l'ho provato su R60 1 auto del 2011 e 1 del 2012 e R56 del 2007 e niente da fare). Nell'APP ci sono 2 voci che vanno "attivate" ma non danno segni di vita....
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Secondo me si tratta del battitacco....
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Hai qualche altra soluzione ? (senza ruota di scorta, ruotino, Runflat o kit gonfia e ripara.......)
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Ciao benvenuto. Leggi qui:Avrai il KIT sotto il sedile anteriore (da non usare....)Leggi bene le clausole. Alcuni escludono la foratura o la mancanza di carburante.Guarda la tua polizza RCA....I miei sono da 18"Ciao Pasquale benvenuto a te & alla tua CM (sono Stefano !)Normale forse no.... soprattuto con così pochi km. Però potrebbe essere un piccolo problema di pasticche che scaldandosi hanno "mangiato" un poco di disco. Aspettiamo la fotoNella foto però è una F55 ..... Hai la F56 a 3porte o la F55 a 5porte ?Carino il fiocco Io cmq avrei puntato sulla F56
