wwleone
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Buon divertimento.... peccato essere un po' troppo lontano.
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Come scritto nell'altro 3D: Controlla i fusibili a me era successo qualcosa del genere perchè mi era andato in corto 1 fusibile dopo aver cambiato le lampadine e messo i LED. Dopo aver rimesso il fusibile la spia dell'airbag si è spento (non ho avuto niente avvisi per le cinture). Mi sembra ci sia scritto qualcosa qui:
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Controlla i fusibili a me era successo qualcosa del genere perchè mi era andato in corto 1 fusibile dopo aver cambiato le lampadine e messo i LED. Dopo aver rimesso il fusibile la spia dell'airbag si è spento (non ho avuto niente avvisi per le cinture). Mi sembra ci sia scritto qualcosa qui:
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Lo supponevo, volevo 1 cfma. Grazie ad entrambi @
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Grazie Tony
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Io invece chiedo ai "possessori" dello sport button su Countryman R60 (anche montato in origine). Nella descrizione del sito web della MINI Countryman riporta questo: Premendo lo Sport Button la risposta dello sterzo e dell’acceleratore diventa ancora più immediata, trasmettendo un feeling di guida assolutamente autentico. Per la MINI Cooper S/SD Countryman si aggiunge anche un sound ancora più sportivo. Nelle vetture con cambio automatico lo Sport Button velocizza ulteriormente il tempo di cambiata. Mi trovo in tutto ma ad essere sincero la parte che ho evidenziato, non riesco proprio a verificarla.... VOI ? Grazie
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Ho letto da qualche parte che la modifica dello sport button sulle LCI non è così semplice come sulle precedenti R60 CM. Cioè sulle precedenti, come la mia, è "bastato" sostituire tutta la pulsantiera e poi fare il resto che dici, non vorrei che sulla tua versione sia da cambiare tutto l'ambaradan della consolle interna centrale inferiore. Nuova versione: Vecchia versione:
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Trattando sul prezzo secondo me è più appetibile la JCW (mi piace anche di più il colore che è più.... MINI rispetto al "comune" nero) è vero che è 2 anni + vecchia ma dalla sua ha meno km/anno la S è circa 12.500 km/anno mentre l'altra BRG è a circa 8.000/anno. La nera ha i sedili riscaldabili e la DAB (che in Italia sarebbe inutile ma magari in CH) che la verde non ha....
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Da togliere l'adesivo "corsaiolo" che stona su una auto come la MINI... E' scarna di accessori (senza pelle, navi, ecc.) ma invece a me non dispiace la cromatura (compreso i faretti) che riprende tutta la chrome-line. Sembra ben tenuta ma è pur sempre una S + kit rispetto ad una vera JCW - John Cooper Works
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Le batterie hanno 1 "vita" come quasi tutte le cose.... forse è arrivata alla sua naturale fine, soprattutto se sono passati un po' di anni.
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Che la batteria è arrivata alla frutta.... Tira finche puoi.....
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No, non è normale. Magari hanno forzato l'apertura e ora non funziona come dovrebbe. Prova a guardare se a sportellino aperto premendo il telecomando esce il "pernio" di blocco del tappo. Se non funziona quello è il problema (magari l'hanno aperto da dentro la bauliera e non è tornato a posto la corda per l'apertura d'emergenza). Altrimenti non saprei cos'altro....
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http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ La sezione adatta per presentarvi e farvi conoscere meglio
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Era più bellina la coupé ....... Questa mi dice meno.... cioé a pelle non mi intriga ma non ti so dire il motivo
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Fari allo Xenon e tetto in contrasto
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Cmq non è il massimo ....... Ecco il mio consiglio di farla vedere per essere sicuro.... Poi se non è nulla, MEGLIO !
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Meglio farle fare 1 test e capire mediante software se ci fossero problemi. Sperando x il meglio, oviamente.
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Potrebbero essere tante le motiviazioni: filtro del gasolio sporco, mancato funzionamento del FAP, cattiva carburazione del motore, problemi alla pompa del gasolio, ecc. P.S.: il fumo non è bianco ma nero quindi non è sicuramente condensa.... (che solitamente avviene nei BNZ)
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Ma dopo, quando l'auto è calda sparisce oppure continua sempre ?
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E' solo condensa
