wwleone

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

La soluzione migliore, ma anche la piu cara, è sostituire tutto e fare assetto ad hoc La soluzione meno cara ed è quasi esclusivamente per motivi estetici le molle ribassate. Le H&R abbassano di più delle Eibach, che hanno una differenza di mezzo cm più alte al posteriore ma sono più morbide. La vita degli amministratori ammortizzatori si abbassa ma non è nulla di trascendentale (IMHO). Come già scritto, sul forum ci sono innumerevoli pareri al riguardo.

https://www.dress-your-mini.com/it/ Chiedi informazioni anche a @Matte 6464

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Mi piacciono le frecce in primis, e le altre cose, tranne l'aspirazione. Non lo ritengo un UP particolarmente utile salvo preparazioni estreme. Costo/benefici non con un rapporto ottimale (IMHO).

Le immagini penso siano un qualcosa nel loro database non allineato, ma l'importante sono i codici. Sì allarme e navigatore sono di serie. Il brake... è il recupero energia in frenata, motivo per il quale le batterie (almeno 1 dei tanti) perché le batterie delle MINI devono essere registrate/codificate.

Nessuna reale "soluzione", purtroppo sono difetti che si portano dietro questi motori. Solo le nuove versioni F60 sono risparmiate da questi problemi...

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bimmer.work funziona senza problemi....

I km sono relativi, fatta la corretta manutenzione periodica potrebbero essere OK Ma il problema principale è il consumo anomalo d'olio di questo specifico motore. Poi altri problemi riscontrati sulle MINI di questo tipo: pompa alta pressione, tettuccio elettrico, cambio automatico, ammortizzatori, cinghia servizi.

La batteria può essere verificata tramite tester dell'elettrauto. Prima cosa da fare. Vedendo che manca il n. 23 direi che ha almeno 1 o 2 anni. Tramite obd2 e software appositi si riesce a leggere la data del cambio batteria. Cmq serve 1 seria diagnostica per capire cosa potrebbe avere. Col telaio prova a vedere gli optional montati nella tua MINI qui: https://bimmer.work

Il 3° annuncio mi pare meno descrittivo della precedente ma ha il doppio dei KM della 2^, quindi meglio l'altra (IMHO).

La bianca e nera del 2° annuncio sembra valida a parte i 2 difetti indicati in foto (peggio quello del cofano IMHO). Se i KM sono solo 67k (?!?) sarebbe da provare e testate bene. Chiedendo bene il consumo d'olio alla società venditrice che fa da mediazione. Accessori OK (annuncio ben strutturato).

La 1^ total black su FB è discreta ma non conoscendo le caratteristiche (km, manutenzione, optional, ecc.) non so dire se i 12.000 € siano corretti. Si vedono i fari allo Xeno, interno in pelle, cambio automatico, faretti rally e tettuccio. L'annuncio è di ben 21 settimane fa'... tanto, troppo tempo.

Le D e SD purtroppo hanno gravi problemi di distribuzione. Random dagli 80k ai 120/150k va fatta e per errore di progettazione del motore BMW N47 non si può mai stare tranquilli. La MINI COUNTRYMAN R60 è un'auto molto carina ma con rischi notevoli. Di contro il motore benzina ⛽️ ha avuto in passato problemi con un consumo d'olio molto elevato, anomalia grave che obbliga, spesso per problemi di ovalizzazione dei cilindri, al rifacimento dello stesso. Fatte queste premesse ora vado a vedere i link da de postati...

La batteria è OK ? Spesso le MINI hanno problemi se la sorgente batteria non è in buono stato oppure se sostituita ma non codificata correttamente nel sistema.

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Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI Come già fatto notare, qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione. Qui:

Qualcosa di simile, in effetti la MINI reagisce meglio con la 100° ottani. È più pronta e va meglio, ma il costo è un dubbio "amletico" se usarla oppure no. P.S.: io la uso sempre nella mia F60 JCW ma faccio pochissimi km, mentre mio figlio nella sua F56 JCW è stato da me "convertito" e da un paio d'anni la usa pure lui.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Bene il suggerimento di sostituire il cavo è corretto.

Io proverei a scollegarlo e ricollegarlo, magari il jack si è semplicemente spostato. Il jack è da 2,5" stile questo ? Intendo con 2 "strisce" nere ? Potrebbe anche essersi dissaldato il cavo all'interno:

Credo serva una diagnostica seria. E temo sia il preludio di una necessaria sostituzione totale del sistema con ovvi costi da pagare.

All black 🏴‍☠️