Il Generale

Come qualsiasi mini che faccio, la faccio io e sulle esigenze del cliente..utilizzo..modifiche...benzina...ecc ecc. Ovviamente se è un amico del forum puo' anche stare a girovagare per la ditta tutto il giorno o tutta la notte..se è un altra persona..per motivi di tempo/orari..o per troppo amore verso la sua mini che viene tirata..è meglio che me la lascia e torna a prendersela quando è pronta.

Se vuoi te la posso mappare...guadagni circa 20/25 cv

Ci sono infinita' di olii poco costosi e da caratteristiche ottime..e tutti che andate a farvi pelare soldi per additivi..molecole di carbonio ecc ecc io certe cose le devo ancora capire..

I cilindri della r56 si ovalizzano proprio......non a caso anche cambiando le fasce non si risolve il problema.... Comunque ragazzi che dirvi.......usatelo

perche' questi additivi non servono a nulla e a volte possono creare danni.. un buon olio basta e avanza. Di certo problemi di olio o altro non vengono risolti con un additivo..se pero' vi da qualche speranza usateli pure. Risposte positive in che senso? Minor consumo di olio guardando l'astina? sensazione che la macchina sia piu' fluid..con un additivo?? ma dai... Questi sono i classici prodotti tuning che alcuni preparatori vi infilano dentro giusto per pelarvi qualche 100 euro.. Chi ha speso magari 20/30mila euro per preparare un motore si guarda bene dall'utilizzare questi prodotti..e men che meno servono su auto stock...questo è il mio parere.. Ho visto un cambio al quale avevano fatto il trattamento....e ti dico solo....no comment....

4

io non lo userei mai..

incrociamo le dita!!! :pescar:

e il motore lo tieni originale? hai poche modifiche ora..ti convine adeguare il blocco motore prima

r53 trivolumex

ah ecco..ottimo..un ragazzo del sud ne ha messi 3 se non ricordo male

che volumetrici vuoi usare?

Ottima scelta

Inizia a cambiare la testa...le camme..gli iniettori..l'intercooler..metti dei collettori seri.... Poi quando hai finito smonta il motore..rifallo da zero e mettici un rotrex o un turbo.

E dove vuoi metterlo il secondo volumetrico? Sul tetto? Metti piuttosto un compressore decente..e adegua tutto il motore

Eccola

E' normAle che come valore ti da 87..

Tappalo....