stefus

Io invece l'ho notato subito, non chiedermi come, ma è stato così😅

E non dimenticare gli anni che ha sulle spalle...anche per quello è normale che qualche volta ci sia qualche scricchiolio.

Vuoi vedere che magari era lo scarico fissato male e le pastiglie consumate?

La mia per ora, incrociando le dita, va bene e non slitta. Ho fatto il tuo stesso ragionamento, dovendo già sborsare una cifra elevata, non ho fatto cambiare la frizione. So che a @LucasCooper si era rotta su R56 pre-LCI con motore PSA e ha dovuta sostituirla. Su R56 LCI con motore BMW so che, invece, l'ha fatta sostituire @fabio7824 ma non so effettivamente se l'abbia fatta sostituire solo per scrupolo.

Non ho più avuto problemi legati alla catena, ma poi ho fatto fare un altro intervento perchè il dpf si era completamente intasato. Purtroppo l'autostrada per tirarla come si deve non la faccio spesso e perciò ho deciso di fare eliminare il dpf e la egr, onde evitare altri problemi. Un consiglio però: se la fai riparare, ti conviene farti mettere in preventivo anche la frizione nuova, perchè intanto che il motore viene smontato completamente conviene approfittarne per cambiare anche quella. Io sulla mia non l'ho cambiata, però alcuni meccanici ai quali mi ero rivolto me l'avevano proposto.

Eccola la, la catena di questi N47 che fa tanto dannare... Io sulla mia avevo 187.000 km quando la catena si è rotta. Ho pagato più di te (purtroppo) e l'ho fatta riparare. Anche le mie di valvole, per sua fortuna, non si erano piegate. Se hai intenzione di goderti ancora quest'auto, fai riparare la catena. Io per il lavoro mi ero appoggiato ad un'officina non ufficiale bmw, nella quale però lavorano meccanici che avevano lavorato in Bmw per diverso tempo, perciò avevano tutto l'occorrente per il lavoro. Ho pagato però all'incirca il doppio della tua cifra, compresi altri lavoretti come cambio pastiglie freni (già che c'ero), cambio olio motore, liquido radiatore. Per 1500€, contando che sei in Bmw, io farei fare il lavoro, se ne hai la possibilità.

Benvenuto!

Computer di bordo: dovresti resettare il "valore" dei freni tramite il pulsantino presente sulla leve delle frecce.

Dovresti resecare il conteggio dei freni posteriori da cdb. Ottimo per lo scarico

Fai sapere poi👍

Se sai già che lo scarico non è completamente fisso provvederei, quando fai alzare l'auto sul ponte a far fissare quello, almeno sei sicuro di avercelo a posto. Dopo di che chiedi se ti danno un'occhiata generale. Nel caso non dovessero trovare altro, provi l'auto per qualche giorno, provala sia in curva che sui dossi ecc... Se il fischio dovesse esserci ancora scrivi qua che vediamo di capirci qualcosa di più (ammettendo che non siano realmente le gomme a fischiare).

Bentornato allora!

Benvenuto!

Potrebbe anche essere lo scarico che traballa un pò. Dovresti farlo fissare meglio. Se non dovesse più fartelo significa che era quello, viceversa sono le gomme. Dubito siano i cuscinetti...sentiresti un cigolio ad ogni buca e dosso che prendi.

Molto belli, stanno davvero bene!😌

Io le Brembo le ho usate per fare strade di campagna e anche montagna, non ho mai avuto problemi, anche nel caso di frenate più aggressive. Anche le Ate che monto ora sono molto buone e mi trovo bene.

Per assale anteriore, nel caso tu decida di prendere le Brembo, vanno bene le P06034 Per quello posteriore, invece, le P06052

Benvenuto!

Benvenuto!

Potrebbe anche essere l'umido. Io vivi in una zona dove c'è un sacco di nebbia in autunno/inverno e quando c'è molto umido è capitato che emettessero un piccolissimo fischio (prendendo l'auto da fermo, cioè il mattino dopo averla lasciata ferma tutta notte). Dopo un paio di frenate la condensa si asciugava e diventavano silenziosissime (ancora adesso sono silenziose e di km ne ho già percorsi un bel pò con queste pastiglie). Questo per dire che può dipendere anche molto dalle temperature e dal clima.

Eh lo so, ne parlano tutti bene🤪. Quando ci sarà occasione le proverò!

Ciao, io adesso utilizzo Ate come pastiglie anteriori e Brembo come posteriori. Prima di queste, avevo Brembo anche all'anteriore. Te le consiglio entrambe, grande frenata in tutte le situazioni, anche durante la guida un pò più sportiva.