VR46

Grazie mille Andrea! Boh, il gommista lamenta che tra pneumatico e ammortizzatore cè uno spazio di 4 massimo 5mm, e secondo lui è troppo poco, ovviamente con il cerchio oe cè più di 1cm. Quindi per quel che ti riguarda vado tranquillo..?!

Volevo scrivere con et48 recupero qualche mm, ma ho paura che tocca sulla pinza....

Domanda, da profano di OZ, cè differenza tra Leggera e Leggera HLT? Altra domanda, con et45 si recupera qualche millimetro, ma poi andrebbe a toccare la pinza? Non vuole provare provare con un pneumatico, perché poi OZ non gli accetterebbe più il reso nel caso non vanno bene.... Grazie per aver risposto 😉

Rispolvero questa discussione, perché ho acquistato tramite gommista gli OZ leggera 8x18 et 45, vanno montati sulla mia f55 S con impianto frenante jcw e ho l'assetto pro originale mini.....e il mio gommista per via di quest'ultimo non si fida a montarli, dato che tra cerchio e ammortizzatore cè uno spazio minimo di 4/5mm. La prova l'ha fatta senza pneumatico, solo con cerchio. Per lui andrebbe ordinato il canale da 7.5, ma i leggera non vengono prodotti.....qualcuno ha mai avuto un problema del genere? Grazie mille

Dei leggeri scatti, mi viene da dire che sono quasi normali, a maggior ragione se hai il servotronik, anche la mia li fa quando il volante torna indietro molto molto lentamente, in curva mentre lo accompagni, non quando sei in totale sottosterzo. Detto questo, fai bene a portarla in concessionaria, a maggior ragione se l'hanno appena sostituita.

Che parto sti fari.....🤣🤣🤣

Ciao. Quel punto esclamativo di cui parli onestamente non saprei dirti. @MF4 dovrebbe riuscire ad aiutarti. Per quanto riguarda i km, scalarli dalla chiave è possibile, ma da quel che so, è assai difficile farlo.....portando la chiave in concessionaria sei sicuro al 90% dei km effettivi della vettura.

Potresti valutare i Wsp, fanno solo repliche dei cerchi originali, e sono pressoché identici.....ovviamente non so se producono il cerchio che interessa a te, ma un occhiata vale la pena darla.

Delle pastiglie brembo/textar "stradali" abbinato a dischi brembo max oppure dei intercar forati e baffati e risolvi tutti i tuoi problemi. Se poi ogni volta che esci di casa devi passare dalla San Donato allora metti il Jcw e non se parla più 🤣🤣🤣

Io dico che è normale, non vedo nessuna anomalia. Per lavoro faccio migliaia di km con un kangoo, sterzo leggerissimo (per non parlare della frizione) al confronto della mia mini, e non mi sono mai posto il problema della rigidità "eccessiva" di quello mini......idem guidando il karoq di mia moglie. Per quel che mi riguarda è una peculiarità mini.

Grazie a tutti voi, organizzazione impeccabile, di meglio non potevate fare, bravissimi! Al prossimo raduno! 👍

Grazie a te per i tuoi consigli e le dritte che hai dato a centinaia di utenti, sei davvero un califfo nel tuo campo! Scegli bene, senza fretta, la propria vettura è una delle (poche) gioie della vita! 😂

Mi pare che telecomando, centralina e cablaggio sei intorno ai 500€ scontato.....se però per il tuo telaio non è previsto il postmontaggio, la concessionaria non può configurarlo.

Non ho più parole.....quando farai un po di giudizio??! 🤣🤣

Distanziali, te li sconsiglio vivamente, nel caso ti fermano le forze dell'ordine, rischi guai grossi, in più tendono a "mangiare" i cuscinetti ruota. Con un assetto decente, quindi nulla di estremo, dovresti risolvere il problema, e puoi goderti la tua mini in tutta tranquillità!

Il pro, senza telecomando, quindi centrale, posteriore e le due uscite, sei intorno ai 1000€ scontato, aggiungi 50/70€ di montaggio, più 120€ circa per un kit "generico" per l'apertura e chiusura dello scarico.

Effettivamente il rumore mi pare troppo eccessivo, la mia non arriva a tanto.....se acceleri a 2mila giri costanti persiste il rumore o sparisce?

Ciao! Allora, i video che hai postato, riesco ad aprirli solo i primissimi secondi, poi si bloccano, detto questo, sulla mia mini (cooperS lci) e sulla precedente bmw (120i), da fredda, quindi appena avviata, si sente un leggero ticchettio, poi una volta calda, bastano 5/6km non chissà cosa, sparisce totalmente, e penso la cosa sia normale, qualcun altro potrà confermare. Anche se, da quel che sono riuscito a sentire, il tuo ticchettio mi sembra più accentuato. Da calda il rumore persiste?

Confermo, la mia è una Euro6c. @miniesse basta che apri il libretto di circolazione, e mettiamo fine a sto teatrino.....

Difatti la mia è un 07/2018......👌👍

Io vado un po controcorrente.....sulla mini non l'ho montato e non ho intenzione di farlo, ma montai sulla F20lci con b48 un Bmc. Dopo circa 2/3 mila km la macchina tendeva a strappare leggermente, così anche a un mio amico, dopo essere tornati al filtro aria classico in carta, la macchina tornò impeccabile. Sound immutato, nessuna miglioria, onestamente non lo consiglio, poi magari i bmc lasciano a desiderare, ma tendo a escluderlo.

Le Lci senza Dpf ESISTONO, e la mia è la prova vivente. Forse non sono state commercializzate per il mercato italiano, ma per quello tedesco assolutamente si, difatti da lì l'ho portata a casa nel 2019 con pochissimi km. Euro 6c senza fap, e difatti ho montato lo scarico pro senza alcun problema. @Terror anche la tua arriva dalla Germania?

Confermo ciò che ha detto @Julius, ti occorre lo spoiler e i due lamierini, null'altro! Io ho fatto questa modifica, ne sono assolutamente soddisfatto, e la straconsiglio! Se vuoi vedere il risultato dai un occhiata nel mini ritratto.

Benvenuto Matteo. Spulcia per bene il forum, e vedrai che troverai le risposte che cerchi! 😉

Benvenuto Alessandro!! 👍👍