cippy

Olio e filtro olio e aria vengono fatti ad ogni tagliando, credo anche il microfiltro, non so se anche quello benzina. Candele al primo non ricordo, al secondo me lo hanno fatto, anche se avevo 20.000km.

Dovrei controllare. In ogni caso sulla fattura sono indicati tutti gli interventi.

@Matte 6464

Quando la chiudi con il pulsante dovrebbe spegnersi tutto, ma non ci ho mai fatto molto caso, anche perchè di solito spengo tutto con la doppia pressione. Per le posizioni intendi quelle nel faro o quelle su para?

Il VDC è il Variable Damper Control, ovvero il controllo della "durezza" delle sospensioni. L'aggiornamento che scarichi dal sito non è altro che una correzione di alcuni bug del sistema di infotainment, non va a variare nulla delle impostazioni. Per quello al massimo ci vorrebbe un'aggiornamento delle varie centraline, ma che di certo non fai dal sito, devi andare in bmw.

Io non ho il vdc. Peraltro è una cosa che non mi interessa, quindi non ho mai approfondito la cosa.

Nessun etk, è una mail.

A me scadeva circa un anno prima del tagliando e quando ho fatto il tagliando mi hanno detto che c'era l'avviso e me lo cambiavano. Poi lo avevo già fatto per conto mio mettendo un'olio diverso e gli ho detto di lasciare stare.

Qualcosa c'è, anche a prezzi onesti, ma a fare i precisi sulla s non sarebbero omologati....

Per lo sterzo che io sappia no. Forse è possibile per le sospensioni, ma non ne sono sicuro.

Al momento non si sa.

E' compresa, ma resta da vedere se te la fanno al tagliando o devi aspettare la scadenza.

Non sarebbe la discussione adatta, ma ti rispondo qui. Tieni presente che per le r53, se non per gli ultimi tempi della produzione, non esisteva una jcw di fabbrica, ma era un kit di potenziamento in postmontaggio. Il kit comprendeva, se non ricordo male: testata, volumetrico, airbox, candele, scarico e una copertura con il logo da mettere sull'intercooler. Tieni però presente che il solo scarico non è sintomo che sia una jcw, perchè molti spacciano una s per una jcw solo mettendo lo scarico (o peggio ancora solo i finalini) e 2 loghi. L'unico modo incontrovertibile è il libretto, che deve avere 200cv o 210cv.

I prezzi arrivano direttamente dal reparto ricambi di in conce italiano (non chiedermi quale perchè non lo so), quindi sono disponibili anche in italia.

Così sembra, i prezzi me li hanno girati che li ha chiesti in conce. Ho trovato quelli solo sul sitio mini francese.

In realtà lo sono già, ad eccezione del volante con le levette. E' che sono decisamente lenti ad aggiornare il sito....

E' praticamente la stessa, ed è bella anche la cuffia in alcantara. Mi sa che la valuterò, che il pomello della f non mi ha mai fatto impazzire. Idem il freno a mano, che il mio si è un po' rovinato.

Se è stata prodotta nel 2016 allora il primo tagliando ci stà. Dovrebbe potersi acquistare indipendentemente dalla garanzia. Io a suo tempo lo avevo acquistato quando ho fatto il primo tagliando. Più che altro mi informerei dal tuo conce se essendo già stato fatto un tagliando sia possibile farlo.

Il prezzo è da scontare. Dipende da cosa vuoi. Una mappa da sicuramente più cavalli, con il contro di non essere più in regola, anche se è difficile che lo scoprano. Io ho scelto il Remus più che altro per una questione di sound, che preferisco al jcw pro, e soprattutto di estetica, visto che i finalini del jcw non mi piacciono molto.

Per il volante mi pare di aver capito che dovrebbe costare sulle 600 sterline.

Di base con una mappa soft usandola normalmente non peggiori i consumi. Conosco diverse jcw mappate e vanno tutte bene senza problemi. Certo, dipende molto da chi ti fa la mappa.

Il conteggio dei tagliandi parte dalla data di produzione, sarebbe da capire quando è stata. Peraltro il sito indica che le scadenze partono dalla data di immatricolazione, quindi i 5 anni partono dal 2017, non da quando lo sottoscrivi. Quindi scadrebbe a settembre 2020, e siccome il tagliando puoi farlo solo quando c'è accesa la spia per un mese sei fuori dall'arco temporale. Discorso diverso se fai tanti km, in tal caso 2 potresti farli.

Come detto da altri cambia concessionario, che questi sono poco affidabili. Il kit comprende centrale libero, terminale con la valvola, centralina e pulsante. Oltre alla mappe per le s. A parte vanno presi i terminalini, disponibili in acciaio o in carbonio. Come costi sei attorno a 2000€ se non ricordo male.

Credo che qualsiasi tappezziere sia in grado di farlo. Certo, il costo sarà sicuramente più elevato di un universale.