cippy

Qualcosa sicuramente migliora, non saprei quantificare quanto. Io avevo montato il centrale libero abbinato al terminale jcw e mi ero trovato bene (tra l'altro lo stò vendendo....). Spie no, non ci sono sensori da dopo il kat in poi.

Senza sapere il prezzo e le condizioni è difficile giudicarla. A me personalmente la 5 porte fa schifo, ma sono gusti.

Tanta roba. Prezzo un po' alto, ma con borbet, assetto e freni jcw è più che giustificato.

2 anni o tot km in base allo stile di guida.

I consumi aumentano, ma perchè schiacci di più l'acceleratore per sentire il sound

Sono gli importatori ufficiali italiani di Bilstein, Eibach e altri prodotti.

Non è ancora tardi, purtroppo stiamo aspettando che arrivino gli ultimi gadget per far partire le spedizioni.

Qualche gancio lo romperai per forza, è impossibile non romperli. Devi iniziare dall'alto che è la parte più comoda, quella in basso è invece la più complessa perchè non riesci a fare molta leva.

Mai sentito nessuno che abbia fatto una cosa del genere. Credo siano esemplari unici con pezzi fabbricati ad hoc. Potresti provare a sentire ntp se hanno qualcosa nel loro catalogo.

In disco difficilmente migliora la frenata. Può pulire meglio la pastiglia o dissipare meglio il calore, ma è più che altro estetica.

Sbaglio o carly prima di fare modifice fa una copia di backup? Non si riesce a resettare?

Per le gomme se perdono pressione potrebbero essere i cerchi storti. Ti conviene andare da un gommista e verificare con lui da dove perdono. Magari basta solo un montaggio e smontaggio per risolvere il problema. Per la spia mettila sotto diagnosi e vedi che errore da, potrebbe anche essere collegato ai problemi in accelerazione. Portala da un bravo meccanico, a distanza è impossibile fare una diagnosi.

Non conosco il sito etkbmw.com, ma a me esce una pagina scritta in cirillico identica a quella che esce nel vecchio sito che frequentavo, che era etk.cc. Adesso si è spostato tutto a questo link https://bimmercat.com/

I km però non sono tutto, dipende come è stata trattata. Preferire prenderne una come qualche km in più ma trattata con cura che una con meno ma che non so nulla. Se non consuma olio e non ha mai avuto grossi problemi la valuterei seriamente.

Assolutamente, parli con uno che odia trattare, però ammetto che in certo circostanze ci può stare. Quello che contesto è che un venditore deve mantenere sempre un certo atteggiamento professionale, anche di fronte a certi personaggio che meriterebbero un bel vaffa. Magari mi sbaglio, ma qui non mi pare che il problema fosse tanto il prezzo, ma l'atteggiamento del venditore fin da subito. Ad esempio io mi sono sempre trovato malissimo in Audi, venditori scortesi che non si degnavano di uno sguardo neanche a pagarli, come se gli dessi fastidio. Una volta sono stato 20 minuti con mio papà a provare qualsiasi auto esposta, nessuno, e dico nessuno, si è degnato di chiedere qualcosa. Ed eravamo gli unici presenti. E alla richiesta a uno di un depliant, ha pure risposto scocciato che stava finendo una cosa e poi ce lo dava. Mai più messo piede in quei conce.

Prova a postare il link.

Trattare, nei limiti del buon senso, è giusto. Non credo che tu non hai mai trattato il prezzo di un'auto nuova e hai pagato il prezzo richiesto senza fiatare. Devi essere gentile con la clientela. Se ti propongono un prezzo assurdo declini gentilmente, nulla ti da diritto a essere scocciato.

Se non ricordo male è un dot4

Sono entrambe buone marche. A meno che tu non abbia esigenze particolari, se è solo per estetica eviterei i forati, che sono molto più delicati.

Dipende anche molto da che problemi sono considerati e se ci sono anche i richiami.

Se è stata abbassati sicuro faranno storie e daranno la colpa alla modifica non autorizzata, quindi evita proprio di portarla. Ti conviene farla vedere prima a un meccanico esperto.

Imho però non va dimenticato il passato. Chi è rimasto scottato da un n14 credo che difficilmente darà fiducia ancora a Mini. Peraltro vorrei ricordare che l'n14 è stato un motore pluripremiato all'Engine of the Year....

Su cooper s si, su jcw il fenomeno è molto più limitato.

La radio dub è un optional, non è di serie.

Questa di che è quasi full, gli mancano giusto i sedili in pelle. Per il cambio dipende cosa cerchi dall'auto. Se la cerchi per divertimento imho meglio manuale, se è l'auto da tutti i giorni l'automatico va bene.