cippy

Sicuro sia il nostro? Ci mandi una foto?

Dipende, considerando che non credo sia un lavoro che ti fanno in bmw.

Quella dipende da bmw, noi non possiamo fare nulla.

Avviso a tutti i soci: oggi è passato il corriere a ritirare tutti i kit di chi ha fatto l'iscrizione/rinnovo entro il 31/01, quindi nei prossimi giorni vi dovrebbero arrivare. Se non vi arrivano prendetevela con il corriere, quest'anno non è colpa nostra

Di base è un motore affidabile, certo, dipende tutto da come è stato trattato.

Ci sono i fondmetal 9rr omologati nad che ti permettono di montare le 225/40 r18, se non ricordo male. Al momento in italia non ci sono altre alternative "facili".

Kw lo montano in tanti, bilstein molto meno.

E comunque per quest'anno niente ritardi :D

Non è tardi, sei ancora in tempo.

Per la garanzia nessun problema.

Con assetto stock si possono montare senza problemi.

Se vai nelle impostazioni del led rig, mi pare si chiama evento base e vedi subito se c'è.

Ora come ora i cambi sono quasi tutti validi per un uso normale. Le eccezioni in negativo sono veramente poco e si concentrano più che altro sui cvt.

Più che altro è difficile definire il duro, per alcuni un pedale può essere dure mentre per altri no. A maggior ragione senza poter provare direttamente.

Mi sembra chiara la domanda, ma non avendo il navi non posso aiutarti. Sul libretto di uso e manutenzione non dice nulla?

Credo che l'unica sia portarla in un'officina esperta ci cambi

Che le dunlop su asciutto siano alla pari delle neova ho i miei dubbi. Forse per un'uso solo stradale, ma a quel punto è anche inutile mettere le ad08.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie. Tieni presente che la mini ha una frizione un po' dura di base.

Il tuo airbag non è compatibile con il tre razze.

Ma sono gomme molto diverse tra loro. Le dunlop sono stradali, le yoko sono da pista stradali.

Sicuramente arriverà,magari con la prossima generazione. Il problema se mai sarà come integrarlo in una mini, probabilmente vorrebbe dire addio allo strumento centrale per un classico cruscotto.

Credo sia questione di abitudine.

Potrebbe essere che il doppia frizione non regge la coppia della sd.

Con le dunlup io non mi ero trovato male. Non posso dare opinioni sulla durata perchè lo ho cambiate ben prima della fine della vita utile.