cippy

Abbastanza scarna come optional (ha solo interni in pelle e comandi al volante). La seduta non è tagliata, è la pelle che fa un po' di difetto a causa dell'uso. Se mantenuto bene non ha grossi difetti.

E' solo la fascia centrale che ha il problema? Si solito è nera lucida, non ne ho mai viste blu.

Sono entrambi scarichi originali. Lo step1 era quello in postmontaggio insieme al kit di potenziamento del motore per le cooper s, lo step2 è quello che montavano di serie le jcw (quelle da 211cv per intenderci). Lo step1, essendo un pezzo in postmontaggio e non un ricambio come lo step2, costa di più. Non so dove lo hai letto ma mi pare impossibile che lo step2 non sia più prodotto. Sono 2 scarichi entrambi validi, lo step2 è più libero e quindi fa più rumore. Dipende dai gusti.

E' solo oggettistica di "moda". Accessori auto sono sempre gli stessi, e difficilmente esce qualcosa di nuovo, se non in occasione dei restyling o dei model year.

La misura dovrebbe essere quella, devi acquistare la misura che è presente sul libretto.

Come da regolamento, che ti invito a leggere, ti invito a presentarti nell'apposita sezione e a non scrivere in maiuscolo, che equivale ad urlare. grazie. Consigli nessuno, se ti piace lo acquisti e lo monti. Prendi anche la boccola così non devi saldare nulla. Per il dove trovarlo i posto sono i soliti: in concessionario, su ebay, subito o su qualche negozio online tipo lights4speed.

Le avevo viste su facebook, ma non ricordo dove.

http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie. Hai provato a lubrificarlo un po' o lo hai mai fatto?

Ho visto in giro delle foto, ma non so se ci sia già il catalogo o no.

Mi pare che sul forum ci fosse una discussione a riguardo. Mi pare vadano messi i sensori sui pedali più delle altre cose. Forse l'unica cosa che va solo con la codifica sono i comandi della radio.

E' stato presentato, ma non so quando inizierà la vendita.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie. Per me il conce ci vuole marciare un po' e stà facendo il furbo.

Per i comandi al volante non basta una semplice codifica, la cosa è più complessa.

Devi avere un programma apposito, e non credo proprio che un elettrauto lo abbia. In bmw puoi provare, ma al 99% ti diranno che non si può.

Se ci sono dei problemi escono le spie di errore. Senza dubbio sarà una mappa soft, ma non conoscendo il mappatore non so quanto sia valido. Torna li e fagli presente la tua delusione.

Non è un'impressione, le rf per poter sostenere il peso dell'auto da sgonfie hanno una spalla molto più rigida, che per contro assorbe meno le asperità.

Normale che le cose non marchiate, anche se identiche, costano molto meno.

Se non ho capito male dovrebbe attivare il comando vocale del telefono connesso in bluetooth, e lui dovrebbe fare un rumore.

Forse quella sopra è la normale e quella sotto la boost, anche se la prima non ricordo di averla mai vista. Mi pare ci fossero dei problemi di compatibilità, ma chiediamo all'esperto @Pippomaccacco

Una mappa, anche se poco, deve portare a una differenza. Ma da chi hai mappato?

Il cambio sarà stata una sfortunata coincidenza, il gpl non centra nulla. Per quanto motori resistenti non sono comunque progettati per il gpl, quindi può essere che non lo digeriscano bene. Poi ogni motore è una storia a se, dipende anche da quanti km ha e dallo stato generale del motore. Personalmente sono contro le trasformazioni, potendo prenderei un diesel, che per me è la soluzione migliore.

Certo, nessun problema, sono compatibili.

Cattivo montaggio no. Se hai preso una buca può essere si sia modificato il camber, basta andare a farselo sistemare. Se non si sistema allora si può prendere in considerazione l'ipotesi che si sia rotto qualcosa. Ma un gommista esperto dovrebbe capirlo subito.

Se ne è ampiamente discusso nella sezione r56, immagino che le stesse considerazioni valgano anche per la f56. Il lampeggiamento è dovuto al check luci che manda piccoli impulsi per verificare il la funzionalità delle lampade. Tali impulsi sono troppo deboli per accendere le lampadine normali, ma abbastanza per accendere il led, che ha assorbimento molto minore. Non ricordo, non avendo seguito la discussione, se si era giunti a una soluzione diversa dalla disattivazione del check luci o no.