cippy

Oltre la revisione se non esistono altri tagliandi c'è ben poco da controllare. Potresti fare un controllo con app tipo carvertical o carfax.

Per un appassionato magari non è concepibile, ma a molti dell'auto non frega assolutamente nulla, basta che li porta da un punto a a un punto b. Se poi magari devi pure lasciarla in strada con bottarelle varie prese nei parcheggi, te ne frega ancora meno.

Del gasolio nel cablaggio mi pare di averlo già letta da qualche parte, se cerchi nel forum magari salta fuori qualcosa.

Vuole fare la versione Mercedes della Polo Harlequin Comunque anche mio papà mi racconta che sua sorella aveva danneggiato il cofano posteriore della 500 facendo manovra, e non avendolo trovato dello stesso colore lo aveva messo rosso 😄

I freni sono purtroppo un tasto dolente della serie f (jcw esclusa).

Non è che più diametro metti più frena, ci sono molti altri fattori da tenere in considerazione.

I rilevamenti delle riviste vanno sempre prese con le pinze, in quanto ci sono tantissimi fattori che concorrono, come temperatura, gomme montate, km dell'auto, tipo di asfalto, ecc.

Che pista è, il nuovo mokart?

Pensa che io Gae Aulenti la ho vista per la prima volta qualche mese fa, per dirti quanto frequento Milano 🤣

Dove, al bar dell'Esselunga? 🤣 Che bella vita.

Se la temperatura del motore sale anche se è spenta la ventola parte lo stesso per evitare problemi peggiori. Non ricordo se anche le 2011, ma molto hanno in problema al sensore temperatura che da letture errate e c'era stato un richiamo (la mia del 2010 lo aveva fatto). Ma visto che la temperatura era giusta non dovrebbe essere il tuo caso.

Ammesso che siano compatibili, sempre di monopompante si parla, a mio avviso è una spesa inutile.

Buonasera Ho la Smart marrone, maledetta pioggia di sabbia.

La r56 non aveva l'indicazione della 98.

Simpatico il tipo, io gli avrei detto di non scassare più la .....

Chiaro che non è che prendi 20cv, ma qualcosa in più lo da, sono stati fatti diversi test a conferma di ciò. Quattroruote diversi anni fa lo aveva fatto con una r56 jcw.

Con la 95 hai le prestazioni indicate dal costruttore, se metti la 100 avrei qualcosa in più, perchè la centralina capisce il tipo di benzina e si adatta. Discorso diverso se fosse indicato Ron 98 come sulla Gp. In quel caso la 95 si può usare ma l'auto non ha le prestazioni dichiarate.

Se in bmw chiedi di fare un aggiornamento della centralina motore all'ultima versione sicuramente sei sicuro che ti mettono la mappa originale se non c'è. Non so se te lo fanno pagare o meno, ma chiedere non costa nulla.

Secondo me molte sono stata acquistate sull'onda della "moda" dell'elettrificazione, senza però considerare il tipo di uso. Le ibride plug-in vanno bene per un uso principalmente urbano e un po' di extraurbano, e soprattutto devono avere sempre la batteria carica, altrimenti diventano solo delle termiche con l'aggravio di peso delle batterie. Se poi le si può ricaricare a casa tramite pannelli solari ancora meglio.

Nota di colore visto che il problema è stato risolto. C'era un'auto, mi pare la 911 in versione gt3, in cui per una fortunata coincidenza l'impianto del clima era vicino ai tubi della benzina, così quando il clima era acceso rinfrescava i tubi e la benzina arrivava più fresca, migliorando quindi la combustione e regalando qualche cavallo in più.

Se il manuale è quello che hai postato, con potenza di picco si può intendere tutto e niente. Mi sembra più una traduzione fatta molto male. Potrebbe essere il classico overboost che aumenta la coppia per qualche secondo.

L'overboost lo hanno sempre avuto, ma di solito era un picco di coppia, si vede che ora lo danno anche di potenza.

Per chi fa tanta strada il diesel rimane sempre la scelta migliore.

Sono motori che a lungo andare soffrono di un considerevole consumo di olio, anche molto prima dei tuoi km. Una delle cause di solito è l'ovalizzazione dei cilindri. Purtroppo rimedi non ce ne sono granchè, se non mettere un olio più denso ma senza esagerare, ma è solo un palliativo. Se non ha altri problemi goditelo tenendo monitorato il consumo e mettendo via i soldi finchè la sostituzione o la ricostruzione non sarà inevitabile. Magari prova a sentire qualche specilista in Mini tipo Fastgarage, che è il più vicino a te, per farti dare qualche consiglio.

Le alternative sono 2: o metti un motore nuovo così vai avanti per altri km, oppure rifai il tuo da qualche specialista.