cippy

In uk corrono ancora con le cooper r50.

Per quanto riguarda i diesel il 1.6 della r56 pre lci era un bmw-psa, il 1.6 delle r56 lci e delle country è un derivato dall'n47 bmw.

Il kit jcw è decisamente più bello degli stock, migliora notevolemte l'estetica.

C'è molta confusione in questo senso. Le mini della serie r montavano motori prodotti in joint-venture con Peugeot, ma successivamente con il rest della 3 porte e il lancio della country i diesel sono diventati a tutti gli effetti bmw derivati dall'n47.

Io però non ho il jcw pro, quindi è diversa.

Si riutilizzano gli originali.

Lo uso poco, ma mi pare di ricordare che non si possa con i comandi al volante. Per andare alla canzone successiva devi usare le frecce sotto lo schermo.

Buongiorno. Rieccomi tornato operativo.

Dipende dove è stata posizionata la centralina. Io la mia la ho messa nello sportellino lato destro del bagagliaio, magari è li anche lei.

Dipende dallo scarico. Ad esempio il jcw pro si chiude ad ogni spegnimento, il Remus rimane con l'impostazione selezionata. Tuttavia c'era un trucco per tenere il jcw sempre aperto, che mi pare fosse staccare la centralina di comando quando è aperto. Funzionano tutti con il telecomando, alcuni tipo il Remus anche con l'app attaccando il modulo di comando all'obd.

Potrebbe essere una scadenza di un tagliando o un generico errore, l'unica è aprire la notifica sullo schermo.

Gli originali sono 7x18 et 54. Tieni però presente che pur avendo le stesse misure ne esistono 2 versioni: una piatta per le one/cooper/s e una bombata per le jcw. Per gli aftermarket invece il discorso è più complicato, con le misure originali non credo esistano cerchi compatibili, devi cambiare canale ed et.

Buonasera

La base è la stessa, così come il serie 1, l'x1 e penso anche l'x2.

Ne ho incrociata una per strada settimana scorsa. Non ho idea di che modello fosse, ma da lontano sembrava una f56 lci2. La ho riconosciuta solo per il diverso disegno delle diurne nei fari.

Non credo che il cambio del filtro possa aver inciso, sono cose differenti. A meno che il tubo non passi li vicino e cambiandolo lo hanno toccato. Ma non sapendo dove sia è solo un'ipotesi.

Con una diagnosi la garanzia di certo non si perde, ma le diagnosi dei generiche non sono precise come quelle della casa madre, quindi qualche codice errore potrebbe scappare.

Può essere una cavolata come qualcosa di grave, bisogna vedere che dice la diagonosi. Già il fatto che dice che è possibile prosegure la marcia indica che al momento non dovrebbe essere una cosa grave.

Sono dei cerchi originali che montava la r60 e non montano sulla tua, sono 5x120.

L'accettatore non credo sia un meccanico, molto probabilmente non ha idea di quello che fanno dall'altra parte.

I Bbs Lm originali hanno la parte con le viti dello scomponibile verniciate dello stesso colore della parte centrale, con la parte esterna diamantata. In questi effettivamente la parte diamantata è un po' troppo estesa. Farli monocolore stanno malissimo.

Non è detto che più bassa significa più rigida, dipende cosa metti.

Bellissimi i cerchi, ci vorrebbe un'abbassatina.

Buonasera e buone ferie ai vacanzieri.

Di base tutte le cooper s e jcw lci lo hanno, solo le prime jcw lci non lo hanno, credo quelle del 2018.