cippy

A me hanno detto che la presentazione è l'8/9 maggio, quindi posso pensare che da dopo quella data inizieranno a consegnare le prime.

A me avevano detto che la stavano aspettando per fare la presentazione nel weekend 8/9 maggio. Probabile gli sia arrivata quella che poi esporranno in conce.

Qualcosa ti metteranno sicuro dai.

Fatturate li perchè come dice berto li c'è la sede di bmw italia. Che poi, a dirla tutta, li in sede non è che si sia tutto questo spazio per mettere tutte le mini di tutta italia. Se guardate da google maps su lonato si vede un enorme piazzale pieno di auto a lato di alcuni binari. Se poi vedete da street view sono solo mini e bmw.

Sembrava più da pedale, ma non ci ho mai fatto gran che caso.

kit duell ag.

280€ non è molto, dipende dalla qualità del lavoro.

Anche la mia faceva una sorta di cigolio, ma lo faceva sempre. Mi pare sul forum ci fosse qualche indicazione su come risolvere.

Alla fine più che un problema di rigidezza è di taglio. Chi te lo fa deve tagliare giusto al millimetro, senò avrai infiltrazioni a non finire. E siccome non è un lavoro che si fa tutti i giorni, sbagliare può essere molto facile. C'è un'azienda che produce e monta tetti apribili in postmontaggio, ma immagino non ti faccia il solo taglio.

Il magazzino generale di bmw italia è a verona, non so se anche le auto arrivano li.

La qualità degli after è pari se non superiore a quelli di serie (ovviamente parlo di marche top, non cinesate). Che poi a dirla tutti spessissimo i cerchi sono prodotti dalle stesse ditte che vendono after su commissione delle case (vedi i cerchi abarth esseesse di oz, i vecchi thunder erano bbs, ecc.)

Quello che dice la casa non è veritieri in quanto calcolato con il ciclo di omologazione europeo che è molto lontano dalla realtà.

Secondo me è molto meglio. Poi dipende sempre se vuoi il navi o no. Puoi tranquillamente mettere la sola visual boost, che ha le stesse funzioni del navi pro ad esclusione della navigazione e del pomello touch, che alla fine serve solo per scrivere le lettere.

Per il service l devi attendere che l'auto ti dica di farlo, altrimenti mi pare non te lo possono fare. Per l'estensione a xl devi chiedere.

Se allora il navi non lo usi togli direttamente il modulo navigazione e prendo solo la visual boost. La differenza tra visual + navi e il navi pro è di 700.

Toglierei senza dubbio le runflat. I sensore anteriori li trovo inutili, al massimo metterei solo i posteriori. Ho visto che hai messo il modulo di navigazione sulla visual boost, a questo punto spenderei qualcosa in più e metterei il navi pro.

Se sei un patito di musica si, altrimenti no.

Sono molto più scomode perchè con la spalla dura assorbono poco le asperità. Piuttosto metti nell'assicurazione il carroattrezzi gratuito. La schiuma meglio non usarla.

Mamma mai che brutta.

Il kit jcw ha un terminale che passa dalla pancia e un'altro totalmente libero chiuso dalla valvola. A valvola chiusa i gas passano solo dalla pancia, a valvola aperta da ambo le parti. Nella jcw invece i 2 terminali passano entrambi nella pancia. 2 foro per far capire kit jcw

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Mi raccomando facci almeno 3 passate, senò il giorno che deciderai di toglierlo tirerai giù tutto il paradiso.

Se puoi evitale.

Il numero socio lo da federclub, quindi finchè non te lo assegnano e ce lo comunicano non possiamo metterlo.

Temo però a quello delle ultime jcw, quando hanno silenziato lo step2 :(