cippy

Ma il perchè di questa polemica? Francamente non lo capisco. Che poi la durezza è anche soggettiva, senza provarla da dietro un monitor è impossibile dire se è leggera o no. In passato provai la r56 di un mio amico che aveva la frizione molto più morbida della mia.

In quelle situazioni è più probabile, ma può capitare anche in quelle che fai tu.

Capita su tutte la auto, che siano mini o ferrari. Va tutto a fortuna in basa ai sassi che prendi e a che velocità. A maggior ragione se fai tanta autostrada o pista.

No, nulla da fare. Come detto non è un difetto della vernice, ma "normale" usura. I segni sono imputabili ai sassi, non a un difetto della vernice. Può risultare fastidioso, ma non ci si può fare nulla. Se non pellicolare l'anteriore con delle pellicole protettive trasparenti.

Portelloni che non si devono sbattere per essere chiusi non ne ho mai trovati. Probabilmente il rumore è dovuto dalla pesantezza dello stesso.

Di serie non ha i sedili in pelle, ma quelli marchiati jcw in alcantara e tessuto.

Daccio però prima di lanciare accuse ci andrei piano.

Lo fanno per pararsi il culo in caso di problemi, mica per altro.

Perdonami ma una jcw con la radio di serie non si può vedere. Se non te ne frega nulla del navi metti la visual boost. Essenziale è anche il function mandarin.

Assolutamente no, sono danni non imputabili alla vernice ma a fattori esterni non preventivabili. E per dei sassolini dimostrare che il danno è dovuto alla vernice è impossibile.

L'admin ha più potere del moderatore :D é un consiglio, non un obbligo. Qui siamo più tolleranti che da altre parte. Voleva solo dire che il discorso si è un po' spostato dai binari originali. Ma alla fine sempre di gpl si parla.

Io mai avuto problemi, e ci sono andato pure in pista.

L'obd è la presa di diagnostica che hanno tutte la auto.

Il fischio dovrebbe essere l'idroguida che lavora.

Forse lo fa perchè vuole risparmiare? Non ho nulla contro chi prendere un'auto per risparmiare. Il mio discorso è rivolto a gasa un'auto per potersela permettere. Se non puoi spendere certe cifre semplicemente non le spendi. Punto. Non hai capito, o forse non vuoi capire. Se trovi un cayenne turbo a 10.000 e te lo puoi permettere va bene, sono scelte. Il problema è se lo prendi e lo gasi perchè altrimenti non ci stai dentro. C'è una differenza mica da poco tra prendere un usato potendolo prendere o prenderlo ma usare "trucchetti" per poterselo permettere.

Se anche lo mettessero in postmontaggio se lo farebbero pagare di base più che da nuovo. Probabilmente non lo fanno più che altro per il lavoro per montarlo.

Il km è una stima di un uso normale e varia in base all'uso e al tipo di frenate che si fanno. Se vai in pista ad esempio scende velocemente, non rispettando il consumo. Ad esempio il mio contatore segnava 3000km ma in realtà erano al 50%.

No. E' della stessa famiglia di quello della serie 2 active tourer e probabilmente del rest della 1.

Co dovrebbe essere un tasto sotto al freno a mano.

Non basta cambiare il frontalino ma anche altre cose. Mi pare che in passato se ne era già parlato.

Sensore di presenza e airbag.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie. Inoltre ci sono altre discussioni dove si parla dei tempi di consegna e la sezione è totalmente errata. Vediamo di fare un po' di attenzione.

Avevo capito male, hai spanato il dado, non il bullone. Allora si è l'unica.

Bel problema. Mi sa che l'unica è forare il bullone per inserire un perno con cui fare leva e svitarlo. Vai da un meccanico o gommista, è l'unica.

La cooper s con lo sport scoppietta, punto. Se non lo fa c'è qualcosa che non va. Un additivo non cambierà nulla. L'unica è tenere controllata la temperatura dell'acqua. Io mi ero accorto del problema con quella, che non era stabile e aveva degli sbalzi assurdi (del tipo che era a 90, subito scendeva a 60 e 1 secondo dopo era a 70). Se non vuoi spendere soldi per uno scangauge guardala del menù nascosto, c'è un tutorial sul forum.