cippy

O forse più che occasione mancata ci siamo abituati a una guida molto diversa per via del turbo, e un vecchio aspirato, se non fatto con i controcazzi, non ci soddisfa. Poi sono sicuro che sarà pure divertentissima, a me non ha entusiasmato. Certo, magari provandola meglio e più a lungo mi ricrederei. Anche perchè durante quella prova in pista mi facevano cambiare a 5000 giri, quando l'aspirato chiede di girare in alto.

La spia motore indica tantissimi problemi, è molto generale. Ad esempio può indicare dei problemi con il kat. L'unica è attaccarla a una diagnosi e vedere il codice errore. Di certo quel consumo di olio non è normale, a maggior ragione per una one. Io la farei vedere.

Con lo scan visualizzi 4 parametri sullo schermo a tua scelta. Certo, la pressione turbo dovresti metterti un po' a smanettare con i fattori di conversione per averla precisa, e poi purtroppo come unità di misura non c'è il bar.

Potrebbe essere qualche fusibile o qualche collegamento fatto male quando ti hanno riparato il motore.

Magari scrivigli dopo le feste, che immagino ora sarà chiuso.

Certo, una mx5 o una lotus sono oggettivamente divertenti. Se prendi la gt86 molti dicono lo sia, ma la prova che ho fatto io, per quanto breve, non mi ha divertito affatto.

Senti dressyourmini, che è anche lui a milano.

Alla fine va a gusti e scelte personali. Un replica probabilmente non lo prenderei mai, l'originale nuovo costa di solito troppo per quello che vale, pertanto andrei di affter. Io darei la priorità a un originale, anche a costo di spendere un po' di più.

Si parlava di marzo.

Che intendi per problemi strutturali? Anche qui dipende: originali, aftermarket, ecc.

Alla fine è tutta una questione di costi. Dipende cosa andresti a spendere per degli usati e quanti paghi per i replica. Alla fine è tutta un questione di budget. A volte si trovano delle vere offerte per gli usati. A parità di costo non avrei dubbi su cosa prendere. Poi dipende sempre da che cerchio vuoi.

Non c'è una risposta precisa, dipende da come è messo l'usato.

Che poi il divertimento è anche soggettivo. Dipende a cosa sei abituato.

Dovrebbe essere normale. La mini ogni tanto fa rumori strani, anche la mia li faceva. Ma non ho mai approfondito sul cosa fosse.

Problemi non ne da, diciamo che i sensori hanno un margine di sicurezza, per qui qualche centinaio di km li puoi fare tranquillamente.

Speriamo, gli altri anni erano veramente una misura strana.

Questa è la sezione delle presentazioni, e come dice appunto il nome serve ai nuovi utenti per presentarsi, non per fare domande. Per quelle esistono le altre sezioni dedicate.

Fidati che c'è un mondo tra efficace e divertente: una non presuppone l'altra. Non è raro trovare auto molto divertenti ma che al comparto cronometrico risultano deludenti, o auto molto efficaci ma divertenti come un cazzotto in faccia.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Tendenzialmente quando si accende la rossa ancora un po' di pastiglia c'è, non è che sei sul ferro.

Su 2 piedi: candele, bobine, filtro benzina intasato, iniettori sporchi, pompa benzina.

Sono gli svantaggi delle marce lunghe, in basso fanno un po' fatica. Magari è solo questione di abitudine, la prima penso sia controproducente metterla.

Fino agli anni scorsi vestivano strette. Ad esempio io che di solito ho una m prendo una l, anche perchè non amo le cose troppo strette.

Ma hai l'assetto?

Devi aprire una presentazione tua, non usare quella di un'altro.