Pozzame
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I motori del 2007 mangiano talmente tanto olio che è inutile cambiarlo. Tanto tra un tagliando e l'altro l'olio lo hai già cambiato tutto... :-(
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Forse ti costa meno cambiare auto... :-o Senti Pippomaccacco, se non ci riesce lui lascia perdere... ;)
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L'olio va cambiato ogni 20Mm, come da tagliandi. Certo, a cambiarlo prima non si fa male. ;) Comunque, a prescindere dal chilometraggio, massimo ogni 2 anni. Consiglio: Bardahl XTC C60 5w40. ;)
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No, sotto l'auto, subito dietro al para. Ora non ho sotto mano il TIS, ma c'è una foto molto chiara, magari qualcuno riesce a postarla...
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Chiedi a Pippomaccacco, magari lui riesce ad attivartelo a meno... ;)
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Ma lo 0w30 originale? Te lo chiedo perché per lo 0w30 mezzo litro ogni 25Mm va bene, la se fosse il 10w60 sarebbe troppo comunque. Se no, le candele quanto hanno? Magari sono solo quelle da cambiare, al massimo ogni 50Mm andrebbero cambiate.
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Cosa intendi con "eccessivamente"? A rigor di logica un motore NON dovrebbe bruciare olio in maniera apprezzabile. Nell'intercorrere tra un tagliando e l'altro, intendo. Diciamo che un consumo spannometrico di mezzo litro su 10-15Mm potrebbe anche essere accettabile, considerando che è un motore fatto col cu piuttosto spinto. :)
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- cooper s
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Fai caso se lo scarico è molto fumoso. A consumo olio come va? Poi guarda le candele, se son sporche d'olio condoglianze... Motore andato. :-(
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Devi mollare la fascetta dietro il para in basso e togliere la vite di spurgo sulla destra del motore. Una volta vuotato sciacqui e poi ririempi. Lo spurgo lo devi fare col riscaldamento a manetta. ;)
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Strano che sia la fase dell'accensione. Il sensore di battito griderebbe vendetta a gran voce. :-/ Fosse la fase della distribuzione andrebbe male in alto. Non è che, per caso, si tratta ancora del rumore normale degli iniettori??? :-o
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Probabilmente è il tipico rumore dell'iniezione diretta. Se ci fai caso è molto simile a quello dei diesel moderni. Alcuni almeno. Se non fosse quello, ma fosse simile a sferragliamento allora è la distribuzione. Prova a cercare "cold start Mini" su youtube e ne trovi un sacco... ;)
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Humm.... :npi: Wrappare tutta la macchina col trasparente.... Non ci avevo pensato.... :huh: Quasi quasi....
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È regolabile in altezza? Perché l'originale purtroppo non lo è e per me è troppo basso. :( Maaaa...... Quella finta cintura nell'attacco è di serie? XD XD
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Il tuo post andrebbe messo in evidenza per completezza e professionalità. ;)
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A quale sensore ti riferisci? Puoi fargli una fotina? Io ne ho uno dove dici ma è staccato e l'auto va benissimo lo stesso. Credevo che fosse una predisposizione per montare lo stesso pezzo anche sulla 184cv che è Euro18000. EDIT: Scusa, ho riletto ora e ho visto che la tua è 2012. :)
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Quella è comodissima!!! La uso sempre. :)
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Io li ho i 18" sulla R56 S. A prestazioni perdi qualcosa, ma alla fine non molto. A durezza non so, dato che c'erano già quando l'ho presa, ma le buche si sentono tutte... :-o Però se li metti non RunFlat compensi e alla fine è più comode che i 17" RF. A tenuta ho impressione che qualcosa perdi. Parte dopo, ma più brusca. :( I riduttori di sterzata puoi anche non metterli, non servono a niente coll'assetto originale. ;) A estetica sono spettacolari però!!! XD
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Grande!! :) Non è che riesci a darmi un'idea di quanto andrei a spendere per mettere il tutto anche sulla mia? Ti ricordo che la mia non ha gli specchi motorizzati, quindi dovrei prendere anche quelli e il comando. P.S.: Me la hanno data!!!! XD XD XD
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Un consiglio/idea: Per evitare inutili chiusure che ne ridurrebbero la durata, si può configurare in modo da chiudere gli specchi solo quando si tiene premuto il pulsante di chiusura? Come per chiudere i finestrini intendo.
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Il liquido freni non va mai rabboccato. Se l'impianto perde va riparato, se è vecchio va cambiato, se il livello scende e non ci sono perdite vanno cambiate le pastiglie. MAI rabboccare!!! Si fanno solo danni!!
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COME TI INVIDIO FILIPPO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Lo voglio anche io la chiusura degli specchi dal telecomando!!!!!!!! XD XD XD XD XD XD XD XD XD XD XD XD
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È scritto su tutti i manuali d'uso e manutenzione di tutti i mezzi!! Va misurato a caldo dopo mezz'ora che il motore è fermo.
