Pozzame

Ma comprati una dinamometrica, no? Su eGay le vendono a poche decine di €. Non sarà granché, ma per quello che la userai ce ne sarà d'avanzo... ;)

Che assicura hai??

Io cel'ho e lo uso spesso. Devo dire che comunque la sua utilità è relativa. Una volta abituatisi ai colpi sullo sterzo quando si prendono i giunti, che con il tasto sport attivato vengono filtrati, non c'è un vero motivo per averlo. Nelle Rest invece fa aumentare gli scoppi in cambiata, che fa sempre piacere, ma, apparte questo che si può ottenere con uno scarco omologato, neanche li ha senso spendere per il post montaggio. Poi, se magari non ce lo avessi ne sentirei la mancanza... ;)

Purtroppo lo fanno. Non dipende dalla quantità di usura, ma da "come" la usi. Era capitato ad un mio collega sulla Ford, ogni volta che si metteva la cintura, prendeva il gancio con tutta la mano e lo faceva ruotare intorno alla panza piegandolo. Il che ha finito per sfilacciare una zona precisa della cintura. È bastato consigliarli di far ruotare il polso per non far "sforzare" il cursore e il problema non si è più presentato. Una volta abituato gli veniva naturale... Comunque non ha senso cambiare le cinture solo perché un po' sfilacciate (poi dipende anche quanto!! :-o ), che tra l'altro le nostre costano un botto!! Vai di accendino e non ci pensare più... ;)

Già... Assicurati che abbia fatto l'intervento al tendicatena e alla pompa. Quanti km ha? Sei nel 5° anno, ha già fatto il tagliandone del 4°? Controlla bene il livello olio. BENE! Ha l'asta difficile da leggere, e rischi di vedere olio anche se non cen'è. O_O Prima però chiedigli quanto olio consuma, se ti dice che non ne consuma, probabilmente è un tirapacchi! Diffida!!! :-/ Dovrebbe bruciarne un litro ogni 1000-5000km. Come consumo di benzina stai sui 10-12km/l reali. La tua D attuale di che anno è? km?

L'auto sul ponte significa che devi fare un tagliando o un intervento in manutenzione. Se l'intervento è specificato trovi ben dettagliato cosa significa l'icona nel manuale. :) Per la spia del freno a mano vuol dire che sei partito col freno a mano inserito, o non lo hai tolto bene. Oppure ti si è rotto il sensore.

Ti riferisci all'indicazione di cambiata?

Chiedi a Pippomacacco, su queste cose è l'unico che ci acchiappa... ;)

Giusto, coi distanziali al post aumenti la tendenza a SOTTOsterzare. Infatti le TP lo fanno per poter aprire prima in uscita di curva senza girarsi... Mi sono confuso perché pensavo alle moto, che con una gomma più larga al posteriore, l'avantreno tende a chiudere in staccata... :-P Grazie della precisazione. :) Comunque, non modifichi la "geometria della sospensione", perché il braccio della leva che hai indicato, è esterno all'architettura della sospensione. Vero che ne aumenti le sollecitazioni, proprio per l'aumento del braccio della forza. Ma non è certo questo a modificarne il comportamento dinamico. Ed è a quello che mi riferivo. A pensarci bene... Forse coi distanziali la rendi un pelo più "rollante" (passami il termine :) ). E dovresti compensare con una barra antirollio più dura... Ma sono cose che si possono notare con distanziali da tipo 10, 20, 30cm. Qua si sta parlando di 1, massimo 2cm. Semplicemente non è percepibile, nemmeno in situazioni di emergenza. Se andiamo a vedere, allora, fa più la variazione del rapporto passo/carreggiata, ma non è una cosa sempre negativa o sempre positiva; dipende anche dalla sensibilità e perizia del pilota. :)

Su, ragazzi.... Non esagerate.... :) Come ogni modifica anche i distanziali hanno i loro pro, come i contro... Non è che vai a modificare le geometrie delle sospensioni. :-D Quelle restano invariate. Aumentando la carreggiata diminuisci il rapporto passo/carreggiata, in favore dell'agilità e a discapito della stabilità. Se ci fai tante stradine di montagna ha la sua utilità anche sul piano di comportamento dinamico. ;) Certo, che se poi ci fai solo autostrada ti consiglio di lasciare perdere, la renderesti solo più nervosa e difficile da controllare nei curvoni veloci tipici della pallostrada... ;) Il che la rende più pericolosa per un guidatore non proprio esperto... Se poi esageri, ma devi uscire parecchio dai passaruota, allora sottoponi i semiassi a uno sforzo per i quali non sono progettati rischiando che ti si spezzano senza preavviso mentre vai... O_O Ma, come ho detto, bisogna davvero esagerare. Per le competizioni si usano Body-kit che allargano la carreggiata ben più di quanto farebbe il più pazzo dei tuner ( :) ), e anche così di solito reggono senza problemi le sollecitazioni di parecchie gare, anche più di una stagione. E in gara di sicuro non le risparmiano le auto!!! XD XD I distanziali sul solo asse posteriore è pratica comune su molte auto a trazione posteriore. Serve per renderle più tendenti al sovrasterzo e più reattive nei cambi di direzione. Ma nelle trazione anteriore farebbe più danno che altro. ;) Comunque, se lo fai con fini estetici, mettere il canale allargato è sempre la soluzione più semplice e sicura. Il difetto è che poi la gomma ha l'effetto antiestetico di spanciare. :( E rende più facile raschiare i cerchi contro i marciapiedi. :''-( Sul piano legale, non esistendo una regolamentazione sul tuning in itaGlia, qualsiasi cosa fai sei fuori legge. Anche mettendo pezzi omologati. o_O Serve per permettere ai comuni di far cassa più facilmente quando hanno problemi di bilancio. >:-(

L'ultima. Quella sul Market. La 1.5.36

Giusto! :) Grazie per averlo spostato. Ho pensato che essendo un sistema di rilevamento per il motore potesse andare nella sezione "Motore", ma in effetti "Varie" è meglio... :)

Ho risolto proprio ora!!!!! :) Era un bug della versione che avevo io. La successiva, che ora si trova sul market, funziona alla grandissima!!! :) Tra l'altro (vado OT) quelli della Monsoon hanno reso Vulkano Player compatibile col mio Hava! Serata davvero produttiva questa!!! :D :D

Mannò!!! Vedrai che si riferisce a questa di Garrett: http://it.wikipedia.org/wiki/Siedah_Garrett XD XD XD

Ho preso un nuovo cellulare, il Galaxy Note. :) Spettacolare!!! Ma non funziona più Torque Pro!! :'-( Parte, e dopo pochi secondi si chiude da solo, senza errori, si chiude e basta... Mentre il Lite lamenta la mancanza dei driver del Bluetooth O_O Ma non ci ho dedicato troppo tempo al Lite. Ho visto che il Galaxy Tab ha dei problemi di compatibilità, ma ho fatto tutto come indicato e non è cambiato nulla. :'-( Su Internet ho cercato ovunque, anche sui forum americani e sul sito del Torque, ma non ho trovato nulla. Pare che sia il primo al mondo ad aver installato Torque sul Note!!! o_O Non so più dove sbattere la testa!!!! :aggggg: :aggggg: Qualcuno mi aiuti!! :huevo: :huevo:

Si, come logica è logica. :) Ma, di solito, vai a cercare info su una cosa quando ne senti il bisogno, cioè quando ti da problemi. Ad es, sei andato a dire sul forum del frullatore che funziona bene? No, se però si rompeva andavi a scrivere che si è rotto. Quaglia il ragionamento? ;) In sostanza, su un forum, troverai 100 esperienze negative per ogni una buona. Non significa che l'1% dei clienti è soddisfatto e il restante 99% non lo è. Mettiamo su un venduto di 1000000 di esemplari, solo 100 hanno avuto problemi, e l'hanno scritto su di un forum. Metticene anche altri 200 che li hanno avuti ma non l'hanno scritto su un forum, e arrivi ad un 0,03% di difettosità. Ma magari le auto avessero davvero un tasso di difettosità così basso!!!! XD XD XD

Io non ho mai provato ad aprire e richiudere subito. Però, se lo apro e poi aspetto un po' (neanche tanto), lui si richiude da solo.

Se qualcuno si è trovato bene non gli viene neanche in mente di cercare su internet la soluzione ad un problema che non ha avuto. Ti pare? E non viene certo a scrivere qua... :) I problemi di progettazione oggettivamente ci sono stati, e i meccanici BMW sono come tutti: scarpanti! ( :) ), ma la maggior parte della gente, alla fine, ne esce soddisfatta... ;)

Beh, se prima andava bene... Avrai la garanzia sul lavoro. No?

Chiedi in conce, ma, ovviamente, lo snap-in lo devi prendere a parte.

http://it.wikipedia.org/wiki/Bluetooth Vedi alla voce profili bluetooth Bisogna che l'autoradio supporti il a2dp

Dacci un po' d WD40 e vedrai che va apposto... :post-8-1120393901:

Di pende dalla radio, comunque il kit originale costa una follia, tipo 400€!!! O_O Se non hai il caricatore CD ci sono degli ottimi prodotti su eBay a tipo 150€ che ti leggono anche le schede SD e fanno le ricerche testuali... ;) Se hai il caricatore CD c'è solo la scocciatura di dover commutare un interruttore quando si massa da uno a l'altro...

Lo Snap-in immagino che sia specifico per ogni cellulare. Il bracciolo porta cellulare mi pare una fesseria. Se lo vuoi usare come navi?

Basta guardarle... XD XD Si vedono attraverso le razze dei cerchi... ;)