clabat

Oddio, la matematica.......... Cmq si, su un motore come questo e con tale chilometraggio potrebbe convenire una tempistica più ravvicinata x i tagliandi

Ma sei sicuro della utilità di questo "up"? Hai provato la mini? Se va come le LCI con airbox delle step1 n14 (cioè con filtro a cono ma senza debimetro in uscita dell'airbox) dovrebbe andare "maluccio"

Escludi a priori interventi di rimappatura? PS: vista la gallery... bellissima la tua mini ;)

Il prezzo richiesto non è male... Okkio che è ritargata. Verifica anzitutto il libretto manutenzione e gli interventi annotati. Che io sappia quel motore è abbastanza solido. Solo qlc caso di tendicatena sostituito

Quoto Attila... Cmq i sintomi sono simili a quelli che ebbi io qnd andò la pompa alta press. Una diagnosi seria in BMW toglie ogni dubbio. Intanto se hai modo di accedere via obd verifica se il codice errore è p0087

Cooper S?

No, vabbè... c'ho provato col "ragionamento", ho ritentato con "l'ironia".... ci rinuncio.

Grazie Simo... questi sono i contributi che apprezzo ;)

Dispiacere immenso... Non si possono sentire ste cose. Max solidarietà

No vabbè, questa ve la devo raccontare: stasera sono andato a bancare la mia cooperina e - non ci crederete - ho "rilevato" 315 cv!!! Volete sapere il segreto? Ho piazzato il secchiello del ghiaccio nel vano motore, in posizione molto prossima all'ic...............

Non è che non voglio aiutarti (e chi mi conosce lo sa che cerco di mettermi sempre a disposizione di chi ha bisogno)... È che in mancanza di riscontri seri non me la sento di sparare la prima caz_za_ta che mi viene in mente o che ho sentito dire al bar sport