Minijuri

qualcuno mi illumina su questa illuminazione ? La retroilluminazione dei schermi digitali ? Si cambia ? Poi una cosa , le lancette a me sono di colore arancione , io volevo fare le lancette blu e il resto bianco

ma posso cambiare l'illuminazione allo schermo digitale del contagiri e contachilometri ?

secondo me non ci sono problemi , male che va la turbina se ne va , ma di tico che se ora non hai problemi di turbina non sono quei pochi Millibar a sballare i cuscinetti . Portala da un meccanico e fatti dare una "controllata " alla turbina , se sta tutto ok fai questa mappaTura da una persona competente però , digli del chilometraggio ne terrà presente , ho un amico con 256 k km rimapp ed è il tuo stesso modello di auto . Tutto però dipende da come è stata trattata e da come sarà trattata

sono di forsinone, stai troppo lontano haha, però volendo posso spedire se mi dici in pm prezzo e quanto tempo impieghi

se chi ci mette le mano lo sa fare non è rischioso e non ti farà fumo, se vedi che ti fa tanto fumo dopo la mappa significa che non erano molto competenti, il diesel è facile farlo andare bene ma fargli fare poco fumo devi sapere cosa fare per il resto corri a fare sta mappa daii

potresti dirmi meglio in Pm grazieE

esatto :) ho dimenticato .lo stavo dando per scontato ma nulla va dato per scontato grazie stasera lo modifico

faccio questo piccolo tutorial per gli amanti dei fai da te, per cambio guarnizione coperchio punterie mini cooper r53 cosi è come si presenta: Uploaded with ImageShack.us ---iniziare con il togliendo l'intercooler togliendo la paratia di plastica poi, le fasce grosse di alluminio che tengono i manicotti di gomma dell'intercooler, poi piano piano toglierlo, facendolo entrare un bel po da una parte e sfilandolo dall'altra --- i cavi delle candele e la bobina staccare morsetto e 4 bulloni che la tengono --- togliere i tubi del recupero olii incombusti Uploaded with ImageShack.us --- svitare i bulloni del coperchio punteria, iniziate dal centro , come nell'ultima foto allegata per il serraggio delle viti prima di togliere il coperchio pulire bene tutto in torno, perchè se entrano granelli e altro dopo è una rogna pulire tutto,per non parlare del danno per potrebbe causare ---una volta pulito siccome la guarnizione veccia si sarà bella incollata alla testa prendere un cacciavite con una punta molto larga e fare leva piano piano uno po su tutto il piano d'appoggio --- dato che ci siete se avete dei km alle spalle vedete che la catena di distribuzione non abbia gioco in avanti e indietro , ma solo leggermente destra e sinistra Uploaded with ImageShack.us ---ora sfilare la vecchia guarnizione di gomma , pulire bene e mettere quella nuova, ingrassarla leggermente in modo che entri per bene, ma leggermente pero Uploaded with ImageShack.us ---pulire il piano d'appoggio sulla testa e richiudere il tutto stringendo i bulloni in questo modo : p.s. per la coppia di serraggio vedere in documento allegato da " il generale" che si trova evidenziato all'inizio di questa sezione Uploaded with ImageShack.us

infatti è quello che ho scritto su, dipende poi pure dallo stile di guida, e altri fattori, ma su una r53 va bene lo 0-40 in inverno, ma in estate è ottimo il 5-40 le candele in molti le hanno provate, compreso me , e non mi sono trovato bene, meglio il grado 7 se hai puleggia, e 6 se è originale , dipende poi anche qui da vari fattori, in primis la mappatura,

le candele secondo me Max grado 7 , io provai anche le bcr8 .. Ma non andavano bene secondo me , originali mi sembra siaNo candele grado 6 . Nel caso di puleggia ridotta aumentare 1 grado quindi 7 , le 8 dissipaNo troppo calore

se si è nel periodo invernale a fare il tagliando mettere uno olio che come prima cifra abbia lo0 come seconda cifra Max un 40 se si va oltre è controproducente se non si hanno caratteristiche adatte a quel tipo di olio .

era il manometro , che avendo un tubo lungo non andava in pressione subito , ho risolto facendogli montare un manometro dePo che ha il sensore esterno, voi dove li fate passare i cavi dal vano motore a dentro la macchina ? Perché io in quella di un amico abbiamo calcolato quanti metri di tubo era da usare e abbiamo provato la macchina . Però ora che bisogna far passare i fili non so dove infilarli , non trovo una fessura che porti dentro l'abitacolo

ragazzi ho istallato un manometro su una cooper s rest di un amico , però ho notato un piccolo calo di pressione , tramite obd ho fatto una lettura prima e una lettura dopo il montaggio e risultava che avevamo perso 0.10 bar , le prove sono state fatte con le stesse condizioni di quella precedente , con stessa temperatura aria , acqua , e stesso tratto di strada . Sapete dirmi come mai ? Il manometro lo ha comprato lui , è uno di quelli che devi portare il tubo dal compressore fino al manometro , il tubo ho usato un semirigido trasparente , fascettato , e ho usato della pasta nera per sicurezza ,

si certo , il minimo che fa su e giù è dato da altri fattori , pensa una sera lasciando la macchina al gelo , appena l'ho accesa mi rimaneva a 1800 giri :)

è lo sbalzo di temperatura , la cinghia quando è fredda è molto dura , poi quando va l'acqua nella cinghia mentre cammini fa più attrito e stride . Poi se è vecchia lo fa molto di più

un Po è normale che non sia tutto uniforme diciamo , ma se si sente proprio a pelle che una parte è calda e una fredda è un Po otturato ,

è grassa ma quando è fredda , poi si auto adatta , con un interfaccia obd spegni le spie in caso di accensione , poi riesci a leggere tutti o quasi tutti i valori dei sensori , però dipende Se è un interfaccia clone o No . Esiste anche l'interfaccia bluetooth nata per comodità , perché si può usare con il cellulare . Però i valori sono leggermente in ritardo

esatto

quando tiri l'aria manuale sulla maggior parte delle moto va più aria e più benzina . La mini a freddo sta in open loop , la carburazione è grassa per proteggere il motore .

Ah un altra cosa , Tu adesso stai facendo montare la puleggia ma sicuramente ti ci vorra del tempo per fare la mappa , capire bene cosa fare . Però piano piano si fa . Se devi andarci in giro senza mappa vai piano non metterti a tirare , potrebbero esserci smagrimenti eccessivi

di nulla , ti capisco perché quando serviva qualche cosa a me poche persone mi aiutavaNo . Per quello che posso fare a disposizione

trovato , se serve a qualuno può contattarmi

e si mi si è bloccato il pc mentre scrivevo e ho perso pure il file ori perché il pc non parte più