dsaccuman
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una la vaselina spray..
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Devi coricarti sotto la plancia lato guida,ti fai luce con una pila e guardando da sotto rimane in alto a sinistra..c'è un connettore con 2 fili e 3 viti da 5,5mm se non ricordo male..sviti quelle e viene fuori la ventola..x farla uscire da sotto il cruscotto triboli un pochino xo schiacciando i pedali passa fuori.. Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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io e da quando l ho presa 5 anni fa che come olio uso un 10w60 e ad oggi(140.000km) problemi zero..1 termostato ho cambiato e basta..
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Valori campanatura e convergenza (uso stradale)
dsaccuman ha risposto a Enrico-Granata nella discussione Assetto
io la metterei cosi: convergenza davanti o,5mm aperta e post a 0 campanatura davanti fai ben poco..dietro 1,5'-2' non di piu.. -
non serve smontare nulla..ti corichi sotto la plancia lato guida e svitando le 3 viti da 5,5mm che tengono la ventola viene giu.. poi se uno vuole andare in bmw e farsi smontare tt e libero di farlo..io ho fatto come ho scritto sopra!!parlo di r56..
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smonta la ventola,la lubrifichi con un po di vasellina spray sulle boccole del motore elettrico e la rimonti..
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sedile anteriore guida - schienale ballerino
dsaccuman ha risposto a PierQuez-63 nella discussione Interior
me ne hanno sostituiti 2 schienali in garanzia e puntualmente si ripresenta il problema.. alla fine mi sono smontato ilsedile e ho spessorato leggermente dove va a chiudere il dado che serve x bloccare lo schienale..x il momento non l ha piu fatto.. -
monti la forge e hai risolto ogni problema
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Aribox jcw con filtro a cono aperto davanti x aspirare aria dalla presa d aria sul cofano.. Io ho fatto così!!in più ho messo una lamiera sul motore che fa da convogliatore x riparare l aria calda che viene dalla turbina.. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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al posteriore ce una vite eccentrica sul braccio inferiore lato ruote che serve x regolare il camber..
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ce un preparatore ad albiano d ivrea che le fa..la mia l ha fatta lui 3 anni fa.. si chiama Dany Power Sport se ti interessa..
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risolto???? e il supporto del cambio!!!!!
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intanto non fidarti tanto di quei manometri e poi collegalo sul condotto d aspirazione ..io l ho collegato dove ce il sensore di pressione con un adattatore specifico..poi e normale che nelle marce piu lunghe la pressione aumenti un po di piu rispetto alle merce basse(1°-2°-3°.)..
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la curva metallica delle corde del freno a mano vibrano e vanno a sbattere contro il tirante delle sospensioni..io ci ho messo un pezzetto di gomma e non si sente piu
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ultimi arrivi
dsaccuman ha commentato al immagine della galleria dsaccuman in Cooper S seconda generazione
appena messa faro qualche foto
