Mangiacurve de Milàn

prova ad usare un trattamento antiattrito da aggiungegere all'olio del cambio, spesso migliora molto la fluidità delle cambiate. ho in programma di farlo anche io appena avrò un po' di tempo, la mia r50 rest infatti non digerisce molto le cambiate veloci, in particolare la scalata 3a-2a, che è quella che usi di più nel misto stretto

E tu a che pressione tieni le tue gomme?

I fari opacizzano per esposizione prolungata al sole, scarsa pulizia e utilizzo dei fari prolungato o cmq piu semplicemente per invecchiamento puoi provare a farli lucidare dal carrozzerie, spesso vengono bene

Quelle che hai postato hanno tutte i fari allo xeno e si presentano bene (ma nella prima non mi piacciono i fari anteriori opacizzati) e hanno, soprattutto le prime due, chilometraggi bassissimi. Controlla il libretto dei tagliandi e verifica che i km sono reali. Poi provale per vedere se hanno qualche rumore strano a livello di trasmissione, giunti, motore ecc

C'è chi l'ha fatto su r50.... Non penso sia difficile, se uno mastica di elettrica forse potrebbe fare anche da sé senza spendere un capitale :D

cogli l'occasione per fare un avviamento a pulsante sulla plancia!!!!

Sono semplicemente i paraurti della Cooper s (con qualche cromatura in meno) quindi serie r53, non r50...sono proprio diversi.

Puoi anche ravvivare il nero grezzo usando un fon da carrozziere, o cmq molto potente, se fai bene il trattamento tornano come nuove, anche se dopo un po' di mesi dovrai ripetere l'operazione per mantenere il risultato. circa ai prodotti specifici ravviva fascioni purtroppo non fanno miracoli, ma certamente migliorano la situazione ;)

Ben arrivato!!! La tua r56 è per caso una Cooper s da 175cv???

col montaggio devi aggiungerci almeno 10€, quindi diventano 120 che moltiplicati per 4 fanno oltre 80€ di differenza. non trovo che il discorso sia tanto inutile...che poi sulle gomme non conviene lesinare son d'accordo con te ma anche le khumo fanno il loro dovere, nonostante le hankook siano meglio

RAGAZZI ma se io volessi montare le 205/40 r17??? rispetto alla gommatura a libretto /45 la circonferenza della ruota diminuisce solo del 3,2%, quindi siamo entro il 5% consentito per legge...

Allora ritornano sul discorso tecnico perché non sta a noi giudicare altri aspetti. pertanto abbiamo 3 fronti da valutare: la fattibilità, l'affidabilità e la convenienza. la fattibilità: non c'è problema, gasare una Cooper s con un impianto adeguato non è difficile, basta appunto un impianto con iniettori e elettronica adeguata. Non c'è neanche il problema dell'iniezione diretta, quindi il motore è gasabile con un qualsiasi impianto gassoso. l'affidabilità: qui il motore è tutto e sei fortunato perché testa e valvole del pentagon sono robuste, inoltre,non avrai costi di manutenzione aggiuntii perché le punterie idrauliche regolano automaticamente il gioco e non mi risultano bobine partite, cavi candele bruciate ecc. convenienza economica: questo dipende da quanta strada strada fai, da quanto ti costa l'impianto e da quanto tempo tieni la macchina unico appunto questo si pesonale: io preferisco che le modifiche siano invisibili, quindi non mi va a genio mettere il bombolone nel bagagliaio perché, a differenza che sulla Cooper aspirata, non si può mettere una bombola a ciambella al posto della ruota di scorta

io sinceramente piuttosto che farmi una cooper D, per come la vedo io, meglio gasare un buon benzina!

Azz hai rifatto la testa...allora acqua te ne mangiava prima di rifarla, cmq strano xche ho sempre saputo che la testa era robusta...non hai un impianto a gas vero?

Guarda, la robustezza del pentagon è proverbiale, se la tieni bene vai tranquillo che problemi gravi al motore tra poche migliaia di km non ne avrai, piuttosto pensa a qualche trattamento antiattrito da mettere nell'olio motore. Acqua e olio ne beve? Se la risposta è no tieniti stretto quello che hai ;)

quanti km ha la tua mini, coopers22?

La mia ha la porta del guidatore che si ferma in due posizioni, ma quella del passeggero che se la lasci aperta poi si chiude anziché fermarsi sul blocco. Posso toccare qualcosa della tiranteria della porta o devo cambiare qualche pezzo?

dipende, mica tutte le bosch sono all'altezza. solo quelle di fascia alta sono ottime, quelle di fascia bassa, invece, le "silver" non sono il massimo...

Tanto con qualsiasi batteria va a culo...puoi prendere pure quelle al supermercato, tipo, quella marchiata Carrefour mi sembra sia varta