Mangiacurve de Milàn

vero.

a me i sedili in tessuto non piacevano, mi sembravano un po' poveri per un'auto pretenziosa come la mini, per questo ne ho scelta una coi sedili misto pelle-tessuto, più piacevoli e sagomati. tratto ogni setimana circa i fianchetti dei sedili (soprattutto guidatore) con la glicerina per idratare le mani (non deve essere bianca, ma trsparente la crema!) e così, da un po' rigati, sono diventati perfetti.

eh, è l'età!!!

1993!

che cogl***e, ahahaha, ho riletto tre volte il post perchè non capivo e son riuscito a leggere per tre volte sovrasterzo anzichè servosterzo!!!

io ho comprato a settembre una cooper r50 stupenda con 63mila km a 6mila € passaggio e rottamazione compresi nel prezzo. ora le quotazioni stanno scendendo, ma rispetto alle altre occasioni che mi erano capitate l'ho pagata molto meno. Te la consiglio, è appagante alla vista e alla guida (meno x la schiena, ma io ho gomme da 17 runflat, che incidono parecchio). Alla fine oltre ai numerosi scricchiolii interni a causa della risposta secca delle sospensioni, trovo che i consumi urbani siano elevati (ma non tanto distanti dalla mia clio III 1.2 75cv) però in extraurbano diventano accettabilissimi e cmq visto il tuo chilometraggio sono più che tollerabili. Le restyling come la mia (di fine 2004) sono riconoscibili dai paraurti e dalla plancia in 3 elementi grigi anziché 5. La s consuma decisamente di più e ha prestazioni molto più entusiasmanti, ma anche l'aspirato si difende bene sopra 3mila giri. Se trovi una one messa bene a buon prezzo puoi anche prendere quella e rimapparla: guadagna gli stessi cv della cooper xche il motore è il medesimo, ma strozzato elettronicamente.

e vaffanc**o alla protezione pedoni nei crash test euroncap! io voglio frontali bassi e affilati!!!!!!

interessante...ma poi ti hanno fatto la rullata al banco x farti vedere quanti cv hai raggiunto?? :)

in effetti le prime serie, se messe li bene, sono proprio belle, soprattutto cabrio. Le seconda serie sono un po' ipertrofiche, meno equilibrate, ma più "fresche". Ora vedremo come sarà la nuova serie, già hanno preannunciato che cambieranno le proporzioni, gli sbalzi saranno più pronunciati e il frontale più alto coi fari tipo countryman. Temo venga fuori una pastrugnata...

scusate l'ot, ma dal virus alfa non si guarisce :) Ritornando in topic quasi quasi anziché la cooper mi facevo una one ahahah. Noti un miglioramento nei consumi?? Quando cala la spinta? La mia cooper dopo 6200 giri cala leggermente e non serve arrivare a limitatore (7mila giri) ma conviene cambiare prima. Dicci!! XD

dio mio che figa la brera 3.2!!!!!! Scusate ma il mio spirito è alfista e malgrado il motore gm, il peso pachidermico e le marce lunghissime quell'auto mi fa bagnare le mutande ahahah

eh, rosso e bianco era proprio la livrea che cercavo, che culo averla trovata così messa bene, così poco usata e a un prezzo molto conveniente! qualche volta capita la bella occasione da non lasciar sfuggire! avessi potuto avrei preso una r57 S cabrio, ma purtroppo non era il momento per farlo. meglio stare "schisci" come si dice a milano, e aspettare momenti migliori per mettere la ciliegina sulla torta :D

se la macchina è a posto e il motore è in forma il gpl non lo rovinerà più di un motore nuovo. siccome il motore si presta alla trasformazione a gpl perchè non ha valvole fragili (come i motori giapponesi), testa di materiale povero (come alcuni propulsori del gruppo vag) e ha invece le utili punterie idrauliche che recuperano il gioco automaticamente senza bisogno di registrazioni periodiche, penso che problemi non dovresti averne. mi raccomando se fai tanti lunghi tragitti autostradali non tirare troppo perchè è questo che rovina le valvole, nessun problema invece per gli altri tragitti. cmq se monti un impianto a iniezione gasata sequenziale stai tranquillo che dovresti andar liscio :D

dovrei aggiornare anche io le mie foto, ho tolto il portatarga anteriore e adesso sta moolto meglio :yahoo:

bellaaa, sono proprio contento x te! :oleeeeee:

i consumi sono più che accettabili se non tiri e fai poco urbano, viceversa salgono decisamente. in basso non è un mostro di coppia, si sa, anche perchè i 150Nm arrivano oltre i 4mila giri, ma non ci si può lamentare delle prestazioni, soprattutto se ti ricordi che hai un benzina aspirato sotto il cofano, e per farlo andare devi farlo cantare! se uno vuole bassi consumi e un tiro da "tutto e subito" deve rivolgersi al diesel, ma non è il tuo caso, grazie a dio dietro ci si sta, lo spazio per i piedi non è molto, ma se i sedili anteriori non sono troppo arretrati non è male l'abitabilità. per farti un esempio è decisamente migliore di quella della 500. infine, io non ti consiglio di istallare unaa bombola piccola nel bagagliaio, l'autonomia a gas infatti non è tanta perchè devi considerare che i consumi salgono di un 15% e la capacità reale della bombola è l'80% di quella nominale per ragioni di sicurezza. che impianto vorresti montare?

mi avevano detto che anche i problemi all'impianto elettrico sono stati risolti con il restyling.....spero che sia davvero così!

alla fine dopo gli esami mi sono totalmente dimenticato della chiave a serramanico ahahah adesso ho in ballo quelli di febbraio e per un po' sarò ancora preso, se riesco a ricordarmelo (l'alzhaimer a 19 anni è grave...) contatterò il venditore a marzo per vedere se si riesce a fare la modifica XD

ma come, anche le restyling possono avere problemi al cambio???????? io ho una rest del novembre 2004, vedo sulla targhetta dei vari componenti nel cofano motore che i pezzi sono di settembre 2004, quindi può darsi che mi han montato il midland anzichè il getrag???????? zio scannato can, ultimamente, sarà per il freddo, ma sento le marce entrare in maniera meno fluida, forse mi sbaglio, ma mi sta salndo il terrore....

c'è gente che ha montato la bombola sotto, non le bagagliaio e ha passato il collaudo per l'omologazione, dipende magari da quanto grande vuoi la bombola, fatto sta che il mio meccanico, che installa anche impianti a gas, ha detto che basta fare un telaietto di supporto e la ciambella si può montare.

i tagliandi si fanno ogni 20mila mi pare, certo che fai tanta strada...XD puoi montare una bombola a ciambella al posto della ruota di scorta, senza intaccare il bagagliaio, a meno che tu non prenda una s