Figurati. Capisco il tuo cruccio che è pó quello di tanti…

@dee troppo (IMHO) per quello che offre. 

 

CONTRO: fari alogeni, colore base, volante da ONE, clima manuale (o forse nemmeno).

PRO: pochi km, interni sembrano molto ben tenuti, e poco altro

 

IO cercherei ancora.  

grazie mille

 

Intanto complimenti a chi gestisce questo forum e poi ho una grossa indecisione per entrare nel mondo MINI …. Devo acquistare un’auto per il mio studio e ho trovato 2 alternative del 2014 : una MINI Cooper D automatica con 65000 km oppure una Cooper SD ALL4 automatica con 78000 km … cosa mi consigliate in termini di affidabilità , rivendibilita o eventuali problemi/criticità ? 
il prezzo differisce di 800 euro tra una e l’altra 

vi ringrazio anticipatamente per l’aiuto che andrete a darmi per entrare nel mondo MINI …

Se metti i link forse è più facile darti un parere. 

Entrambe hanno il motore famigerato N47.

Meglio la SD per quella manciata di cavalli 🐴 in più e per il miglior allestimento.

Ma contano gli optional a bordo.

La versione SD è pure Full optional …a livello di affidabilità del motore c’è qualche differenza ? Grazie paolo 

 

Ciao. Come già detto da Stefano il motore è il medesimo, problemi identici, il famigerato N47. Se 800€ non sono un problema non pensarci e prendi la SD.

Ciao ragazzi, ho recentemente scovato una countryman sd ALL4 r60 manuale, con 50mila km, usato Bmw (quindi garantito 2 anni presumo), faccio circa 200km settimanali, non ho figli o robe del genere da scarrozzare in giro, lo dico, non ho un reale bisogno di sto carro armato ma mi piace ok? Mi piacerebbe avere qualche consiglio da gente che magari l'ha avuta.

Unici dubbi: 

-N47 con le catene che fanno kaboom  

-Consumi elevati 

-Prestazioni non troppo entusiasmanti 

-la trazione All4 (che fondamentalmente non mi serve ma visto che c'è...)

 

Grazie. 

 

 

 

 

@ShitBox Topic spostato 

Msg del mod. wwleone

 

 

@Aurimini per facilitare la tua richiesta provvedo a fare copia & incolla della tua richiesta:

 

 

 

 

Buonasera, sono nuova qui, avrei bisogno di un consiglio.. Vorrei acquistare un Countryman e ne ho trovato uno in concessionaria : un cooper D del 2012  1995cc  112cv con 170.000 km di cui 158.000 sono stati fatti con il motore originale e i restanti con un motore nuovo sempre originale  cambiato alla bmw ancora in garanzia, ho tutte le certificazioni, la garanzia è fino al 2024 ,però sono sincera, non mi convince il fatto che dopo 158.000 km sia stato cambiato il motore, secondo voi posso fidarmi ? O può darmi altri problemi? 
considerando che io non faccio più di 15.000 km l’anno… sono parecchio indecisa perché l’auto mi serve in fretta, questa è molto bella però non vorrei avere problemi in futuro.. inoltre sto cercando altre macchine , la maggiore parte sono ALL4 e alcune persone mi hanno sconsigliato l’allestimento ALL4 in quanto danno problemi al differenziale.. è vera anche questa cosa ? 
grazie a chiunque leggerà e mi aiuterà a darmi qualche consiglio 

 

buongiorno, riposto qui il quesito che avevo fatto ieri sera ma nell’ inserzione errata! Grazie a tutti coloro che potranno darmi un consiglio! 

Modificato 30 Maggio 20233 anni da wwleone
Aggiunto la rq

Dopo aver "sistemato" la tua rq sopra, passiamo a vedere di capire meglio la possibile MINI Countryman.

 

 Il cambio motore è molto probabilmente successo per rottura della catena della distribuzione del precedente proprietario. Il motore è il famoso, o meglio dire famigerato N47 che tanto ha dato (e ancora sta dando) problemi a BMW e MINI.

 

Dopo il cambio motore e la garanzia della casa madre MINI dovresti avere un certo di margine di sicurezza in merito a questo.

 

Come avevo già scritto il link all'auto sarebbe cosa buona e utile per valutare l'insieme della proposta.

 

Fare "solo" 15.000 Km l'anno non è una percorrenza particolarmente importante per il Diesel, ma diciamo che se il percorso fosse fatto non in città, ma in superstrada / autostrada sarebbe preferibile per il problema di rigenerazione del FAP.

 

Per quanto riguarda la versione ALL4 non è una 4x4 permanente ma solo al bisogno, altrimenti funziona come una normale 4x2, ovviamente la presenza del differenziale aumenta il rischio di possibile futura rottura, ma i casi di cui ho avuto notizia sono veramente sporadici.

 

Ovviamente la CORRETTA MANUTENZIONE è alla base di qualsiasi auto e in particolar modo la Mini Countryman R60 D

 

E' automatica o manuale ?

 

Dovrersti darci maggior informazioni.  

 

     

Postaci un bel link… 😉

per il resto quoto in toto quanto scritto da @wwleone

Io la possiedo,e posso dire che per me è fantastica,la uso solo per lavoro e in città uso il gpl di mia moglie,in precedenza ero scettico sul fare la distribuzione,anche perchè è una vettura tagliandata sempre in bmw,poi mi sono convinto e senza correre rischi l'ho cambiata,ho speso la bellezza di 1600 euro solo la distribuzione e con una piccola differenza ho aggiunto altri accessori,ho visto che hanno sostituito il motore,è questo già un punto a tuo favore,unica accortezza è di sostituire l'olio e il filtro olio almeno 1 volta all'anno o al massimo ogni 10/12 mila km,per preservare la catena di distribuzione e non ascoltare chi ti dice di farlo ogni 20/25 mila km,per il resto,se l'auto è apposto, prendila senza problemi,vedrai che non te ne pentirai.

Se hai foto o un sito dove vederla,possiamo aiutarti nel nostro piccolo a vedere anche esteticamente come è messa

Intanto Grazie per avermi risposto, allora la macchina ha il cambio automatico, la carrozzeria è in ottimo stato , non c’è nemmeno un graffio , il costo che fa questa concessionaria è 12.500€ incluso il passaggio. 
riguardo al tagliando stiamo molto attenti noi e siamo molto precisi quindi non è un problema, vi allego qualche foto

O Madonna,ma chi l'ha tenuta?ma all'interno deve essere successo qualcosa,una bomba a mano?

Per come è messa,il prezzo è un po caro

Sentiamo altri pareri

10 minuti fa, MINIco007 ha scritto:

O Madonna,ma chi l'ha tenuta?ma all'interno deve essere successo qualcosa,una bomba a mano?

Per come è messa,il prezzo è un po caro

Sentiamo altri pareri

Nono è soltanto sporca 

Ciao. Dentro molto male… dici che è solo sporca… ok può anche essere… io, se vendessi auto, è un commerciante se non ho capito male, prima di mettere in vendita un’auto la pulirei, almeno… da costui non andrei neanche a cena, chissà cosa mi propinerebbe… poi vedi tu… l’inizio è tutto se poi si vuole continuare bene…

Mancano i fari allo xeno. Prezzo un poco caro, ma giustificato dal motore nuovo.

 

Per quella cifra cercherei 1 SD.

9 ore fa, Vam ha scritto:

Ciao. Dentro molto male… dici che è solo sporca… ok può anche essere… io, se vendessi auto, è un commerciante se non ho capito male, prima di mettere in vendita un’auto la pulirei, almeno… da costui non andrei neanche a cena, chissà cosa mi propinerebbe… poi vedi tu… l’inizio è tutto se poi si vuole continuare bene…

Ovviamente se decidessimo di prenderla la concessionaria ce la da pulita, noi siamo andati a vedere la macchina sabato e a quanto pare gli era arrivata da poco perché ancora dovevano togliere la targa… anche noi ovviamente abbiamo visto che era sporca però abbiamo controllato bene se oltre allo sporco c’era altro e fortunatamente no

 

9 ore fa, wwleone ha scritto:

Mancano i fari allo xeno. Prezzo un poco caro, ma giustificato dal motore nuovo.

 

Per quella cifra cercherei 1 SD.

Mmmmh ok, ne abbiamo viste altre due, vi allego alcune foto perché non mi fa copiare il link di Facebook, una è S e una SD, una anno 2015 e c’è scritto il prezzo , l’altra 2013 ma senza prezzo ,  ovviamente le abbiamo solo viste tramite annuncio , dovremmo chiamare per informarci meglio e visionarle.. non so voi cosa ne pensate a primo impatto e se potete già fare qualche paragone 

Queste 2 sono simili come condizioni di tenuta ma 1 è diesel e l'altra è benzina.

Per la SD rimane sempre il problema della catena essendo lo stesso motore N47 (quindi forse meglio quella con il motore nuovo).

Per la S a benzina ⛽️ devi verificare il consumo d'olio motore, questi motori hanno da sempre questa problematica e i km sono tantini.

Onestamente per tutt'e 3 ci sono cose positive e negative allo stesso tempo.

Per il motore meglio la 1^, per gli optional meglio le altre.

Molto simili. Bisogna decidere prima di tutto se si vuole un benzina od un diesel poi i problemi dei motori di questa serie sono quelli detti da @wwleone quindi nel caso piacesse una delle due, più accessoriate e simili se non che la seconda è full pelle interno, controllerei in particolare gli interventi eseguiti sul motore perché i km non son pochi.

La terza è tenuta veramente bene,mi piace la pelle interna,anche il sedile guida non lo vedo rovinato,se il prezzo è intorno agli 11.000 euro prendila e con la differenza che dovresti dare per la prima,1500 euro,fai la catena in concessionaria e stai apposto,contattalo e vedi che dice,la seconda a benzina,lasciala stare,troppi kilometri,poi,è sempre da vedere la prima pulita e tirata a lucido,ti ripeto,io spulcrei uno sconto sulla terza.....................solo 116000km

Ok , siamo in una fase super confusionaria 😭😭 la prima quella con il motore nuovo la concessionaria ha già venduto la macchina (sono due fratelli e un fratello non sapeva che già la macchina era in trattativa) zero serietà. Quindi oltre a queste stiamo andando alla ricerca di altri countryman 

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https://www.subito.it/auto/MINI-cooper-d-countryman-palermo-493566522.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

 

https://www.subito.it/auto/MINI-countryman-cooper-d-1-6-full-optional-2015-agrigento-482333023.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail
 

 

La 1 non costa poco ma ha già fatto la distribuzione. 

 

La 2 è cara, e non ha nemmeno gli xenon

 

La 3 ha tanti km, servirebbe sapere se ha già fatto la distribuzione. 

https://www.subito.it/auto/MINI-countryman-2-0-sd-automatico-navi-led-2014-agrigento-491055144.htm?utm_medium=referral&utm_source=subito&utm_campaign=free-engagement-ad_detail

 

di questa invece ??? Cosa ne pensate ???