Raga appena ho tempo faccio il video del mio scarico originale.. nel nel frattempo ho guardato un po vari termimali e quello che più mi piacciono sono step1.. ragazzon e supersprint. . Step1 costa troppo(sinceramente nn mi va di spenderci tt quei soldi) supersprint l ho trovato sulle 600.. ragazzon 400.. io ho optato x il ragazzon perché cm sound siamo li cn il supersprint ma cn 200in meno. . Voi che dite? È buono cm terminale?

Ps: step2 a me nn piace.. troppo rumoroso..

Vorrei sound cupo e cn gli scoppietti.

ma lo hai mai sentito dal vivo lo step II? Tieni conto che il nuovo è anche più tappato e quindi meno rumoroso...

Raga appena ho tempo faccio il video del mio scarico originale.. nel nel frattempo ho guardato un po vari termimali e quello che più mi piacciono sono step1.. ragazzon e supersprint. . Step1 costa troppo(sinceramente nn mi va di spenderci tt quei soldi) supersprint l ho trovato sulle 600.. ragazzon 400.. io ho optato x il ragazzon perché cm sound siamo li cn il supersprint ma cn 200in meno. . Voi che dite? È buono cm terminale?

Ps: step2 a me nn piace.. troppo rumoroso..

Vorrei sound cupo e cn gli scoppietti.

Il ragazzon mi pare lo montasse un ragazzo e non si era trovato benissimo.

Abbiamo la fortuna di avere uno scarico perfetto per la mini originale, non vedo perchè andare sull'aftermarket.

Cippy è vero nn l ho sentito dal vivo ma su youtube.. ne ho ho sentito vari e snz offendere nessuno mi sa di trattore(ognuno ha i suoi gusti)..anzi vorrei chiedere se qualcuno lo postasse un video con solo il terminale step 2. . Così mi regolo meglio..

/index.php?/topic/14280-tipologia-di-scarichi/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/14280-tipologia-di-scarichi/

qui trovi diversi video di scarichi anche in configurazioni diverse. Tieni sempre conto che si tratta di video e dal vivo il sound è sicuramente diverso...

C'è una discussione dove ci sono le impressioni dei vari scarichi correlate da video.

In ogni caso questo è il mio. Tieni presente che qui era appena montato ed è la versione vecchia.

Questo è un'altro su una 175cv, sempre vecchia versione.

Ragazzi riprendo qui la discussione in qnto ho posto ia qsta problema in un altra discussione dove xro nn mi é stata data risposta. Ho un cooper s r 56 del 2009.. Da quando sono andato in ferie ( lasciando la makkina ferma 10 giorni circa)..non mi scoppietta piu come prima e vorrei sapere da cosa puo essere causato. So che è solo un dettaglio ma è cm se fosse un biglietto da visita x la cooper S ;).. Attendo una vostra risposta..ho provato a mettere anke la vpower ma nn ho trovato grosse differenze :)

Fagli un pieno di 100 ottani...

Fatti un po' di strada con il motore sopra i 4000 giri così pulisci un po' il cat che forse è pieno

Fagli un pieno di 100 ottani...

Mi sa che hai sbagliato sezione

Ok vi ringrazio..ho gia fatto un pieno d Vpower ( 100ottani circa) ,a faro x altre due volte e vedremo se c saranno risultati..comunque che strano il fatto che la causa sia stata averla tenuta ferma 10 giorni -.-.

Mi sa che hai sbagliato sezione

In effetti, sposto.

Ma prestazionalmente parlando e' cambiato qualcosa?

La mia del 2009 nn ha mai scoppiettato.. Ho cambiato il terminale mettendone uno artigianale da vici Milano ma niente solo l'altro gg sgasando un po' a folle a a dato qualche scoppietto ma niente di che.. In decellerazione in marcia mai scoppiettato mentre un mio amico ha pensate voi il volumetrico 163cv e sembra due fucili quei terminali sia in marcia che in folle da ferma.. Questione di culo.. Io ho nn ho avuto questo piacere ma nel compenso rispetto a tanti altri almeno nn ho mai avuto problemi cn questo motore(175cv).

La mia del 2009 nn ha mai scoppiettato.. Ho cambiato il terminale mettendone uno artigianale da vici Milano ma niente solo l'altro gg sgasando un po' a folle a a dato qualche scoppietto ma niente di che.. In decellerazione in marcia mai scoppiettato mentre un mio amico ha pensate voi il volumetrico 163cv e sembra due fucili quei terminali sia in marcia che in folle da ferma.. Questione di culo.. Io ho nn ho avuto questo piacere ma nel compenso rispetto a tanti altri almeno nn ho mai avuto problemi cn questo motore(175cv).

La mia del 2009 nn ha mai scoppiettato.. Ho cambiato il terminale mettendone uno artigianale da vici Milano ma niente solo l'altro gg sgasando un po' a folle a a dato qualche scoppietto ma niente di che.. In decellerazione in marcia mai scoppiettato mentre un mio amico ha pensate voi il volumetrico 163cv e sembra due fucili quei terminali sia in marcia che in folle da ferma.. Questione di culo.. Io ho nn ho avuto questo piacere ma nel compenso rispetto a tanti altri almeno nn ho mai avuto problemi cn questo motore(175cv).

ma hai il tasto sport????

Tutti in effetti mi dicono che è strano ma vi assicuro che la mia nn scoppietta e aggiungo che ho pure il tasto sport ed ho provato anche con la 100ottani ma niente.. Sound da far paura cn questo terminale ma di scoppiettare ripeto una vlt ogni morte di papa Qualcosina se sto fermo a folle e sgaso.. Del resto nulla.. E dicono che le 175 scoppiettano più dei volumetrici.. :( quello del mio amico volumetrico sembra una batteria di fuochi.

appunto cosi dovrebbe farlo ancora di più!

lascia stare il volumetrico sono cose diverse....

hai mai usato benzine speciali?

Si la blu eni quando avevo il terminale originale ma tutto invano.. Anche se me l'hanno sconsigliata dicono che fotte gli iniettori frs x il fatto che dalle mie parti nn la usa quasi nessuno e di conseguenza rimane a lungo nelle cisterne.. Infatti 10anni fa a mio fratello al golf 4 il blu diesel gli ha fottutto la pompa gasolio.

ma hai il tasto sport????

bha sta cose delle benzina speciale che rimango li a lungo è un po una cazzata sappilo.

perchè comunque conta anche il tempo che ci mette ad arrivare in italia da quando viene tirata fuori.

non crede a ste cazzate.

Ciao non penso che sia stato il blu diesel a rompere la pompa.....cmq non pensate che le benzine speciali facciano miracoli...

non miracoli ma sono molto meglio delle normali