cosa intendi? cosa cambierebbe se la volessi più corposa hai bassi o agli alti?

comunque si intendevo proprio il discorso della messa in fase mi ero espresso male ahahah si vede che sono molto più abituato a lavorare su motori 2 tempi :post-8-1120394934: ... non c'è uno schema un qualcosa per capire come fare per essere sicuro di fare giusto? ma comunque senza strumento non posso farmi il lavoro?

Basta non prendere delle camme troppo spinte e il problema non si pone. In ogni caso basta dirgli che hai dei problemi, figurati se ti dicono qualcosa.

Per l'intercooler vai di grs motorsport.

Ok avevo pensato pure io al grs... se ne trovassi uno usato sarebbe il top... seno su subito avevo trovato un godspeed a 380 come vi sembra?

Ok avevo pensato pure io al grs... se ne trovassi uno usato sarebbe il top... seno su subito avevo trovato un godspeed a 380 come vi sembra?

credo che accetterò il consiglio :-)

Ok avevo pensato pure io al grs... se ne trovassi uno usato sarebbe il top... seno su subito avevo trovato un godspeed a 380 come vi sembra?

Senti il generale, ha sempre qualcosa tra le mani.

adesso provo a sentirlo

P.S. avrei trovato dei collettori 4-1 hamann per 270 spediti come vi sembrano come collettori e come prezzo? peccato che manca il cat200 celle...

meglio i 4.1 janspeed

a ok era solo perchè li avevo trovati usati volevo sapere se era una bella cosa o meno...

sinceramente non li conosco

Hamman è un noto e apprezzato preparatore per bmw, ma non so come siano i suoi pezzi per mini.

ho trovato questi colli obx voi che ne dite?http://www.ebay.com/itm/191000063567?item=191000063567&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr

a me non sembrano male... ho provato a scrivergli quanto mi costa di SS andrei a spendere in tutto 218€... chi mi sa dire se poi devo aggiungere anche qualcosa per le spese doganali?

a me non sembrano male... ho provato a scrivergli quanto mi costa di SS andrei a spendere in tutto 218€... chi mi sa dire se poi devo aggiungere anche qualcosa per le spese doganali?

Sicuro ci devi pagare su il 22% di iva, più i dazi doganali, che non so quanto sono.

Cerca meglio in europa, che sicuro trovi qualcosa.

alla fine ho dato conferma al ragazzo per i collettori hamann 4-1 per 240€... peccato manchi il cat... cioè aveva un cat200celle minigarage ma si è rotto...mettere l'originale adattato è un tappo? comunque il ragazzo mi ha detto che li ha presi da un rifornitore della super sprint che ha detto che l'hamann se li faceva fare li su sue specifiche però...

No guarda se metti l'originale (che poi è un 400 celle) non è un tappo per niente lo adottano in molti in uk e qui ce un ragazzo thirdeye che con la sua lo monta e ha 220 cv quindi puoi farlo tranquillamente ! Anzi anche io sto per farlo che adesso con i miei janspeed sono skat e devo rimetterlo ;-)

Perché stavo appunto valutato dato ke il 200celle costa un botto e ho visto che se non spendi si rompono anke facilmente. ..

ecco i collettori che ho preso sembrano molto i supersprint... come vedete mi ha dato il suo vecchio cat 200celle minigarage che come potete vedere di celle non ce n'è più nemmeno l'ombra... in più mi ha dato un cat originale quindi credo un 400celle con delle flange che pensavo di adattare al posto del mio per non rovinare i miei collettori originali... volevo chiedere una cosa... ma dato che non ho più alcun flessibile con questi collettori e cat io pensavo di metterne uno tra la flangia e il catalizzatore che devo saldare ma non so poi dove mettere il buco per la sonda landa... quella posso metterla dove voglio o mi da errori?

P.S. di sonde lande ce ne sono 2 una sui collettori e una sul cat ma la seconda posso metterla dopo dell'entrata nel corpo del cat o prima? perchè se metto il flessibile poi non so se c'è il posto per il buco della sonda landa!

la seconda sonda lambda devi metterla dopo il cat, prima non servirebbe a nulla,

secondo me visto che ti ha dato un altro cat per il momento ti conviene montare il 400 celle stock, a detta di molti non è così male come si dice, anzi, certo l'unica cosa che il sound non sarà come con un 200 celle, però da un certo lato è anche meglio meno rumore dai meno nell'occhio :)

per il flessibile se vuoi metterll puoi farlo penso, dato che il buco per la lambda va fatto dopo il cat,

ps. nell'altra discussione cancello i messaggi, grazie ancora ;)

Devi metterla dopo il kat altrimenti ti si accende la spia se riesci secondo me è meglio mettere il flessibile subito dopo il kat , all'inizio del centrale cosi non hai rogne tanto lo modifichi facile ;-)....cmq mi sembrano ottimi non sono come i supersprint quelli sono 4-2-1 !

quindi io praticamente non faccio altro che tagliare la pancia vuota del mini garage e saldarci la pancia 400celle... per il rumore non mi interessa comunque perchè ho il centrale non silenziato e il terminale monopancia minigarage con un 200celle farebbe più rumore... a me basta sapere che non tappi troppo diciamo! ma è vero che la seconda sonda si può anche eliminare? serve solo perche riconosce se il cat non funziona più bene e te lo segna con la spia nel cruscotto? non c'entra con la "carburazione" della macchina...

Io ce l'ho esclusa da mappa infatti anche essendo skat non si accende la spia peró non so se si puó proprio staccare dal connettore ....la mia è lo stesso montata

ciao ragazzi sono super ostinato nel mettermi a lavorare la testa del mio mini r53... però avrei bisogno che qualcuno mi aiuti nel capire quanto aprire e che modificare alla mia testa originale... possibilmente con foto o descrizione da chi veramente se ne intende

P.S. evitate di dirmi che non ce la posso fare non mi conoscete ahaha e non mi servirebbe per capire come fare a lavorare la mia testata

Secondo me oltre che lavorare la testa dovresti mettere valvole maggiorate