salve su quattroruote di aprile c'e' un articolo nella sezione richiami che riguarda le mini F 56 e riguarda dei " rumori" che molti proprietari di modelli F 56 sentono dallo sterzo o scatola sterzo , viene descritto il tutto e risolto con una differente molla , visto che potrebbe interessare a chi potrebbe avere tale problema ho messo l' annuncio 

26 minuti fa, miniesse ha scritto:

salve su quattroruote di aprile c'e' un articolo nella sezione richiami che riguarda le mini F 56 e riguarda dei " rumori" che molti proprietari di modelli F 56 sentono dallo sterzo o scatola sterzo , viene descritto il tutto e risolto con una differente molla , visto che potrebbe interessare a chi potrebbe avere tale problema ho messo l' annuncio 

Sei un grande infatti il rumore é proprio di molla.Grazie dell'informazione

Si può avere la lista di tutti i richiami?

6 ore fa, AlexSic85 ha scritto:

Si può avere la lista di tutti i richiami?

Alexsic85 non saprei dove trovarla una lista.Se si guarda su internet non si vede niente.Mistero....

Esiste un sito del ministero, ma non è affatto aggiornato. Anche perchè mi sa riposta solo i richiami più "gravi".

Grazie Cippy dell'informazione.

Sarebbe da cercare approfonditamente sul sito mini se c'è indicato qualcosa.

Altrimenti la cosa più sicura è andare in concessionario e farsi fare la ricerca richiami con la chiave.

17 ore fa, cippy ha scritto:

Sarebbe da cercare approfonditamente sul sito mini se c'è indicato qualcosa.

Altrimenti la cosa più sicura è andare in concessionario e farsi fare la ricerca richiami con la chiave.

Grazie Cippo farò così !

grazie per l'info, ho appena portato la mia in officina per un rumore proveniente da una zona "misteriosa" localizzata sotto lo sterzo. Inizialmente pensavano al braccetto e mi aveva già detto di un possibile richiamo, una volta messa sul ponte e verificato che quello era apposto, l'abbiamo provata e mi ha detto che proverà a smontare il volante e ingrassare l'ingranaggio.

Il rumore è come se ci fosse qualcosa che si muove ogni volta che ci sono delle sconnessioni sull asfalto anche a bassissime velocità, si sente anche nelle rotonde...potrebbe dipendere dalla scatola dello sterzo? vi è mai capitato?!

salve Marcello g86 se vai all'inizio della discussione dove ho aperto la questione del richiamo Mini per tutte le versioni F apparso su quattroruote di possessori di mini che lamentavano rumori strani che appunto parevano venire dallo sterzo o da sue componenti, l' articolo spiega bene il problema e la risoluzione .questa la risposta Mini: dall'analisi emersa dagli interventi effettuati nella rete in merito a questo specifico difetto si e' riscontrato che il problema nasceva tra il collegamento tra il volante e il gruppo di comando del piantone dello sterzo , che provocava una tensione in quest'ultimo la quale generava un rumore nell'alloggiamento della molla elicoidale . Il tutto si e' risolto con una sostituzione dell'alloggiamento della molla. Si consiglia e' scritto nell'articolo di effettuare l'operazione in centro mini perche' e' un intervento laborioso sul volante e mi sembra giustissimo. Comunque per chi volesse tutti i particolari basta andare in edicola e prendere Quattroruote di aprile e leggersi l'articolo a pagina 43 . ciaooo

grazie macchina appena portata, hanno riscontrato appunto qualcosa sullo sterzo, problema già riportato in una circolare per questo hanno aperto una segnalazione per vedere se la bmw si farà carico della riparazione

Mi capita una cosa strana con la mia f55 del 2015.

Sento uno strano cloc cloc quando prendo buche e dossi ,

sembra che l’ammortizzatore arrivi a fine corsa ma il meccanico mi dice che non sono gli ammortizzatori.

in bmw mi avevano sostituito il gommino del cambio ma non hanno risolto nulla.

i silent block sembrano ok! 
cosa sarà mai?

ciao, 

 lo stesso problema clok sui dossi sembra che sia il supporto motore destro 

1 mese fa ho cambiato le biellette 40€, ma niente

lo ordinato arriva domani € 187 conpreso iva 

ci siamo accorti che il supporto e' sceso nel suo alloggio di gomma di un paio di cm

 

Ciao,ho lo stesso problema Mini F56 già fatta vedere da meccanico,sembra tutto in ordine ma il problema rimane.

tutti i supporti sono in ordine .Bo!!! che fare?

Grazie

 

ciao, per una serie di impegni di lavoro, non ho ancora sostituito il supporto motore destro,  ( rumore sui dossi il famoso clock)

vi terro' informati

Ciao Alberto, come già ha risposto @lindbergh è il supporto motore destro... anche io nella stessa condizione e purtroppo la sostituzione non è affatto semplice..🙁

Comunque il codice del ricambio è 22116875628 ed il prezzo è più o meno quello indicato.

ciao siccome anche la mia mini è affetta da questo difetto, come si capisce che sto benedetto supporto motore si è deteriorato??? voglio dire a vista si riesce a capire?? la mia fa rumore sui dossi e/o rallentatori sopratutto quando è ancora fredda,, probabilmente poi col calore si dilata e ci fa di meno.. però è come avere un tarlo in testa...

per capirci è questo???

 

nessuno?...

Si è proprio quello il supporto incriminato, si può intravvedere il suo stato guardando lateralmente dietro il faro.

Ah però!

...succede anche alle F54?

8 ore fa, MF4 ha scritto:

Si è proprio quello il supporto incriminato, si può intravvedere il suo stato guardando lateralmente dietro il faro.

ah ok grazie... ma secondo te è possibile che si sia deteriorato dopo neanche 1 anno di vita...

in officina BMW fatto sentire il rumore mi hanno sostiutito solo quello centrale come supporto motore e non hanno risolto, io  me la sono tenuta così e ormai è fuori garanzia da 6 mesi...

ultimo... è fattibile farselo da soli il lavoro(come diceva il saggio se vuoi un lavoro fatto bene fattelo da solo) aldilà del video che non si capisce quasi niente su quello che fa la bionda...

per sostituire il supporto il motore in qualche maniera va sollevato??

Il lavoro fatto nel video mi sembra abbastanza preparato a priori oltreché semplice, nella realtà non è così anche perché mi sembra strano che non utilizzino nessun sostegno sotto il motore... 

Comunque penso sia fattibile. 

Riguardo al fatto che le officine non approfondiscono mai del tutto i lavori su macchine in garanzia, non mi stupisce, mi danno sempre l'impressione di tamponare il problema è di rimandare tutto a quando diventa insostenibile, purtroppo spesso si va oltre il periodo di garanzia, ma non è una cosa voluta noo... 

Vi posto il link delle istruzioni originali per la sostituzione:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f56-one-d-hat_201406/repair-manuals/22-engine-transmission-mounting/22-11-engine-mounting/1VnXlLM7Ot

 

Nel manuale di officina infatti si parla di:  ...  supporto motore-cambio --> "Support engine / transmission with jack."  ...che nel video non c'è.

ciao MF4 grazie del tuo intervento era come pensavo, è molto più complicato di quello che fanno vedere. Dal manuale che hai linkato va spostato anche il circuito di raffreddamento(cercando di non rompere niente)  oltre che smontato il faro (nel mio caso led)e poi alla fine se non ho capito male dice specificatamente che il motore va sollevato "Support engine / transmission with jack".

direi un po complicato da fare nel garage di casa.  secondo te oltre al rumore fastidioso, al fatto che quando accendi il motore qualche volta da un "colpetto" come se si muovesse... oltre a questo tarlo... può essere pericoloso per la guida????

ps. per smontare il faro led va scollegata la batteria??

ho visto su autodoc questi due

https://www.auto-doc.it/pezzi-di-ricambio/sospensione-motore-10638/mini/mini/mini-f56/100571-cooper-d

prezzi abbastanza diversi,,, resa diversa?? l'originale mi fa inca..re solo l'idea..

Modificato 5 Giugno 20206 anni da CooperDino
integrazione