nah....che modello hai?

ho una rey di fine 2009! Ho controllato la vaschetta dell'acqua, ed era completamente vuota O.O

successo anche a me,radiatore bucato

controlla il radiatore e le varie tubazioni!

dopo un controllo visivo e dei livelli se si è accesa e spenta subito potrebbe essere solo un contatto

quanto ti ha cercato la bmw x il radiatore bucato?

@silverboy ma se la vaschetta era completamente vuota un problema c'e! esempio, ho rimesso l'acqua venerdì e questa mattina l'ho duvuta rimettere

allora vai a farla controllare perche ci deve essere una perdita non penso la mangi il motore

I c'è una perdita o se mangia acqua e un problema , potrebbe essere la guarnizione della testa!

stessa cosa successa a me... a me era causato da un foro su uno dei tubicini che fanno passare il refrigerante. io mi ero accorto come te xkè prima mi ha segnato la spia gialla... dopo poco è diventata rossa... apro il cofano e la vaschetta era vuota... ho riempito la vaschetta con del nuovo liquido, pensando fosse terminato il vecchio ma dopo poco più di 20 km me lo ha rifatto... io sinceramente nn l'ho portata in bmw, ma dal mio meccanico di fiducia, 50 euro ed ha risolto tutto ;)

Un fatto curioso, da quando ho montato lo scangauge posso monitorare la temperatura dell'acqua ed ho notato che la Cooper S viaggia tranquillamente sui 100/104 gradi.

Tutto a posto però viaggiando a velocità più alte 180 km/h circa ho riscontrato un abbassamento repentino della temperatura sono arrivato addirittura a 72 gradi...

Risulta a qualcuno?

Tutto a posto?

Tutto normale... quando tiri la car parte la pompa dell acqua e raffredda di piu..

Senza contare che più vai veloce più aria arriva.

quoto è normalissimo il contrario mi preoccuperebbe

Sarà anche normale ma uno sbalzo di 30 gradi non fa bene alle dilatazioni dei metalli e poi il termostato a quanto apre? Sotto i 70? Pare strano visto che deve stare intorno ai 100

considera che siam anke in inverno !

più veloce vai, più aria (fredda) passa attraverso il radiatore, più raffredda.

è normale. se dovesse scendere troppo, chiude il termostato, non ti preoccupare!

Ps ricorda che quella che vedi e'la temp del liquido di raffreddamento nn del motore

Si ok sono d'accordo ma sinceramente 30 gradi in meno sono tanti....

Per questo sono rimasto un po' basito....

Mi ricordo che all'Abarth non succedeva una cosa del genere la temperatura rimaneva costante... o forse veniva letta dalla strumentazione diversamente...

Ma se mi dite che è normale a posto!

Sisi, è normale, vai trènki... ;-)

Io di solito quando tiravo mi scendeva sui 90... 70 é un po' bassina, e Ankio vedevo questi sbalzi strani ultimamente, anche senza tirare la macchina... Risultato? Sn andato in conce, e c'era un richiamo ufficiale da fare, partito proprio in questi giorni, per la sostituzione del termostato... Occhio....

Io di solito quando tiravo mi scendeva sui 90... 70 é un po' bassina, e Ankio vedevo questi sbalzi strani ultimamente, anche senza tirare la macchina... Risultato? Sn andato in conce, e c'era un richiamo ufficiale da fare, partito proprio in questi giorni, per la sostituzione del termostato... Occhio....

Da qualche giorno ho notato che la temperatura del liquido di raffreddamento non è più stabile come prima a 105°/106° (ho la macchina da circa 1000 km ed ha sempre fatto così) ma ha un andamento molto altalenante. Non supera più i 90° e mi capita molto spesso che abbia degli sbalzi di anche una ventina di gradi in pochi secondi (90°->70°->90°). Da quanto ho potuto leggere sul forum ho pensato si trattasse del sensore della temperatura o del termostato e ho portato l'auto in officina. Da premettere che rilevo la temperatura tramite Scangauge II. Oggi mi telefonano dalla concessionaria e mi dicono che è tutto normale e che quello che vedo è il normale funzionamento della centralina che ottimizza le curve di raffreddamento.

Ora mi chiedo, è possibile che sia così e la mia sia solo una paranioa oppure è forse meglio sentire il parere di un'altra concessionaria? C'è qualcosa che posso dire o chiedere visto che vado a ritirarla alle 14:30 di oggi?

grazie in anticipo per le risposte

Avevo il tuo stesso problema... mi hanno cambiato il sensore temperatura motore... tutto risolto...

Ps a me alla prima accensione a freddo saliva di giri oltre i 2000 per pochi sec. ...

Anch'io stesso problema: termostato sostituito!

ciao,io ho il termometro supplementare e anche la mia temperatura varia.Da 0 a 110 c dipende dall' uso che ne fai..penso tu lo sappia ma i condotti di raffreddamento sono controllati da una centralina per ottimizzare la temperatura dell' acqua.tranquillo quindi.