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E dove lo vedi l'OT??

Il tema del thread è "/index.php?/topic/19927-temperatura-motore/">temperatu/index.php?/topic/19927-temperatura-motore/">ra motore" e bogmarso chiedeva proprio le temperature del motore nel primo post... :D :D :D :D

Dai, su, qualche altro che mette la sua temperatura... :)

L'ot era per i liquidi di raffreddamento.

Ah, ok, non si capiva... :)

Per i liquidi c'è l'altro thread che ho aperto... :D

... e ot per le luci ehehehe :post-8-1120395257:

la mia cooper d 79,80 c° inverno e 82,86 c° estate.

ciao ragazzi, scrivo questo post per chiedervi (a chi ha la JCW) a che temperatura lavora il vostro motore, dato chela lancetta della mia quando è calda sta sempre sui 105°C...

è normale?

Si, la mini ha un motore che gira caldo.

ciao ragazzi, scrivo questo post per chiedervi (a chi ha la JCW) a che temperatura lavora il vostro motore, dato chela lancetta della mia quando è calda sta sempre sui 105°C...

è normale?

la mia sta sempre sui 110°C inverno ed estate...

a 110 mi sembra strano dato che a quella temperatura parte la ventola..., quindi sei sempre con l'elicottero accesso? oppure sulla tua parte a 115? è strano se è cosi.....

Perfetto ragazzi, grazie!

Mi stavo preoccupando...

Ciao a tutti qualche mese fa ho montato i benedetti strumenti temp ac e turbo

Ieri mi sono accorto che accendendo l aria in macchina la temperatura motore da 105/110 nel giro di qualche minuto arriva a 90/95 so che non è normale ma visto che gli strumenti li ho montati io non vorrei avere fatto un errore di collegamento dei cavi come posso verificare l esatto funzionamento degli strumenti ? E se loro funzionano bene cosa puo avere la mia MINELLA

Credo sia normale.

Anche la mia quando accendo il clima scende di temperatura.

ma anche la mini cooper s r56 gira intorno 105/110 c°? oggi la mia con 17c° esterni era a queste temperature, è normale?

ma anche la mini cooper s r56 gira intorno 105/110 c°? oggi la mia con 17c° esterni era a queste temperature, è normale?

Si è normale...

Confermo..

In concessionario mi hanno detto (non so se sia poi vero) che gli strumenti leggono la temperatura in un punto diverso rispetto alla ventola, e in effetti non è matematico che la ventola parta appena lo strumento passa i 108°.

Se così fosse l'utilità degli strumenti sarebbe puramente indicativa.. del resto è anche vero che è capitato che la mia ventola restasse immobile anche quando lo strumento segnava più di 110°, per poi partire per i fatti suoi anche quando la temperatura indicata era più bassa..

Non l avevo mai notato quindi avevo paura di aver sbagliato qualcosa

Certo che è proprio strano che faccia così

Ma la tua dopo torna a 105 o rimane sui 90/95?

Non lo stò sempre a guardare, ma dipende. A volte scende sotto i 100, altre risale.

Non vorrei dire una cazzata, ma forse il fatto che vada il clima aiuta a rinfrescare anche il motore.

Del resto un mio amico mi diceva che sulla 996 turbo il tubo della benzina passava a lato del clima, che quando era in funzione raffrescava anche la benza, aumentando di un po' la potenza, perchè arrivava benzina più fresca.

non vorrei dire una cavolata ma quando accendi il clima si aziona la ventola di raffreddamento . i 2 radiatori stando vicini di conseguenza scende la temperatura dovrebbe partire la 1 velocita, se non erro..

Accendendo l'A/C si accende la ventola del radiatore anche se non sarebbe necessario per il motore. ;)

Modificato 24 Luglio 201214 anni da Pozzame

Ok quindi mi pare di aver capito che è normale

Anche io non sto sempre a guardare gli strumenti ed è per quello che non lo avevo mai notato

Ma fa così anche accendendo solo l aria senza clima

CHE SOLIEVO MI STAVO GIÀ CA....O SOTTO

Ok quindi mi pare di aver capito che è normale

Anche io non sto sempre a guardare gli strumenti ed è per quello che non lo avevo mai notato

Ma fa così anche accendendo solo l aria senza clima

CHE SOLIEVO MI STAVO GIÀ CA....O SOTTO

la mia rimane costante sui 100-105...di solito la temperatura di esercizio dei motori sta sui 90...

vai tra, la temperatura del motore viene ampiamente "filtrata" dall elettroncia della strumentazione ordianaria per evitare d iavere file di persone davanti ai concessionari dicenti "la mia balla tra i 92 e i 106 e la sua tra i 92.4 e 105.9, e` normale??" Fai benissimo a chiedere qua assolutamtne questo non e` un psot per sfotterti, ma vai tranky, anche la mia oscilla piu o meno come la tua ;)

Il regime termico dei motori a ciclo Otto è sui 90°.

O meglio, mo era fino a qualche anno fa.

Con l'evolvere delle scienze dei materiali si sono resi disponibili materiali in grado di reggere in modo affidabile temperature maggiori.

Questo ha permesso ai progettisti di spingersi un po' più in alto con la temperatura di esercizio.

Così facendo hanno reso più efficienti i motori, infatti, avendo un regime termico più alto ci sono meno dispersioni di energia dovute al raffreddamento e il motore può avere un'efficienza maggiore.

Per superare i 100cv/L mantenendo un consumo medio vicino agli 8L/100km bisogna attaccarsi anche a questo... :-)

Ciao a tutti!

Oggi per la prima volta dopo piu di 3 anni, si è accesa per un'istante la spia ( arancione ) della temperatura.

Non mi è mai comparsa prima d'ora! In estate, avendo sempre il condizionatore acceso, file interminabili ecc...sentivo che si accendeva la ventola ma NON mi ha mai segnato questa spia!

L'ennesima cosa strana che mi ha fatto preoccupare, è che la macchina l'avevo accesa da poco, dopo aver percorso pochi kilometri, mi ha segnato per un'instante la spia!

è solo un caso? o c'è da preoccuparsi?