Buongiorno ragazzi,

consiglio: montare lampadine h4 blue per anabagglianti e abbaglianti + led x luci posizione (5 led canbus) su countryman del 2014 ?

Dite che faccio una gran c....ta? 

 

Non saranno MAI come i fari allo XENO !

Il 15/4/2019 Alle 16:13, wwleone ha scritto:

Non saranno MAI come i fari allo XENO !

Questo e' chiaro e naturale, volevo solo capire se sembrerebbe una tamarrata o meno...speravo che qualcuno lo avesse gia' fatto e mi consigliasse.

 

Ciao ragazzi, ho installato luci led SIRIUS XL H4 CSP 12VOLT e chiaramente oltre allo sfarfallio in accensione la centralina segnala errore fari in avaria. La mia domanda ora è : Installo filtro resistenza canbus H4 specifico per R60 (ammesso che funzioni) oppure conviene intervenire sul software con bimmercode e abilitare la conversione a LED? Se qualcuno gentilmente per esperienza personale mi dice che strada prendere sarebbe di grande aiuto. Conoscete qualcuno zona MILANO/NOVARA che possa fare questo intervento? grazie mille

Ciao, io ti consiglio di codificare con Bimmercode o Carly. Ho aiutato 3 amici su 3 mini diverse a fare la conversione alogeno-led e le resistenze non hanno mai funzionato. Tramite software invece sparito sia sfarfallio all'accensione che errore fari.

Io nella mia F60 nelle frecce laterali ho la resistenza e non mi segnala nulla nel cdb, ho "solo" un leggero sfarfallio in accensione.

 

Io DEVO ancora togliere il monitoraggio a freddo e a caldo tramite Carly for BMW ma non ho trovato la voce corretta, fatta troppo velocemente la verifica,) e forse mettere lampada LED (con Bimmer ho visto come si fa ma non ce l'ho !).

 

@redchili Ti consiglio anche di far controllare bene che il fascio di luce non dia noia alle auto che incontri, e ricordo che sei palesemente fuori legge con rischio ritiro libretto per invio in motorizzazione per controllo e collaudo.

 

P.S.: lo sarei anch'io con le frecce laterali ma danno sicuramente meno nell'occhio e certamente non creano (quasi) problemi alla circolazione stradale degli altri. 

Io nella mia F60 nelle frecce laterali ho la resistenza e non mi segnala nulla nel cdb, ho "solo" un leggero sfarfallio in accensione.

P.S.: lo sarei anch'io con le frecce laterali ma danno sicuramente meno nell'occhio e certamente non creano (quasi) problemi alla circolazione.

 

Grazie mille wwleone per il tuo feedback... in effetti queste sirius non sono omologate è scritto chiaramente sulla confezione la luce è comunque 6000k ma non riscontro che diano fastidio ai veicoli. Quindi lascio perdere conversione LED ed intervento bimmercode? Esistono conversioni led omologate? Oppure molto semplicemente monto delle alogene a luce bianca oppure anche con alogene sono da capo con gli errori? io voglio semplicemente non avere le luci giallognole tutto qui.

Alogene x alogene = nessuna segnalazione nel cdb.

 

Non credo esistano conversioni legali da alogene a LED, forse solo da alogene a XENO ma il costo non è proprio economico...

 

MINI aveva 1 upgrade da 25W ma non ricordo se anche per la R60 o solo R56, ecc.

Alogene x alogene = nessuna segnalazione nel cdb.

 

Non credo esistano conversioni legali da alogene a LED, forse solo da alogene a XENO ma il costo non è proprio economico...

 

MINI aveva 1 upgrade da 25W ma non ricordo se anche per la R60 o solo R56, ecc.

 

Ciao e nuovamente grazie per la tua celerità: La mia R60 non monta alogene ma lampade normali ( giallastre per intenderci ) Se volessi ora mettere le alogene h4 e togliere quelle due centrali nucleari al led non omologate pensi che possano comunque generare errore nel cbd le alogene stesse?

Le lampade alogene sono le classiche lampadina normali di colore giallognolo.

 

13 ore fa, redchili ha scritto:

 

Grazie mille wwleone per il tuo feedback... in effetti queste sirius non sono omologate è scritto chiaramente sulla confezione la luce è comunque 6000k ma non riscontro che diano fastidio ai veicoli. Quindi lascio perdere conversione LED ed intervento bimmercode? Esistono conversioni led omologate? Oppure molto semplicemente monto delle alogene a luce bianca oppure anche con alogene sono da capo con gli errori? io voglio semplicemente non avere le luci giallognole tutto qui.

Allora, lampade a LED postmontaggio omologate per circolare in strada non esistono, ma ci sono alcuni modelli di ottima fattura (le osram ad esempio) che sono plug&play, non richiedono nessuna codifica e non ti danno alcun errore. 

Sempre osram o philips, giusto per citarne due, producono lampade, alogene come le tue, ma piu performanti sia per potenza, luminosità e tonalità di luce. Ovviamente anche per questa soluzione non hai bisogno di nessuna codifica e puoi circolare più tranquillamente per strada.

Esisteva il kit fari xenon da 25w originale Mini anche per R60, se puoi questa è di sicuro la soluzione migliore ed omologata. 
Unico problema, di sicuro non è una soluzione economica😅

 

http://www.lights4speed.it/prodotti/scheda/3790_fanali-fanale-fari-faro-bixenon-xenon-con-post-montaggio-luce-25w-mini-countryman-e-paceman--.html

Grazie @Julius per il tuo contributo (memoria di ferro.. e/o tasto cerca che IO non ho usato evendo inserito il post dal cellullare).

Ci sarebbe anche da dire che, nonostante le lampade a led non siano omologate per la circolazione su strada, il fatto di abbagliare o meno le auto che sopraggiungono nel senso di marcia opposto è relativo, nel senso che tramite la rotellina posta sotto al piantone dello sterzo puoi regolare l'altezza dei fari. Male che vada "abbassi i fari".

Ciao ragazzi e grazie per tutti i feedback vi aggiorno comunque:

Allora: ho montato condensatore filtri errore H4 ed è solo scomparso lo sfarfallamento ma errore avaria fari ana e abba sempre presente.

Ho provato a chiamare questa officina ( trovata in una discussione sul forum ) dove pare ti risolvano il problema con software in 5 minuti ma niente da fare al telefono non rispondono mai:

https://www.bsautoriparazioni.it/przperformance?fbclid=IwAR0j53uL7ssvDc1lGbnh-ga4mLjCph_GWTUEdbvgCESH-Y1KyBe9CvA8c3chttps://www.bsautoriparazioni.it/przperformance?fbclid=IwAR0j53uL7ssvDc1lGbnh-ga4mLjCph_GWTUEdbvgCESH-Y1KyBe9CvA8c3c

Qualcuno ha delle alternative? sempre lombardia o piemonte meglio se fosse milano/novara

 

Ciao ragazzi e grazie per tutti i feedback vi aggiorno comunque:

Allora: ho montato condensatore filtri errore H4 ed è solo scomparso lo sfarfallamento ma errore avaria fari ana e abba sempre presente.

Ho provato a chiamare questa officina ( trovata in una discussione sul forum ) dove pare ti risolvano il problema con software in 5 minuti ma niente da fare al telefono non rispondono mai:

https://www.bsautoriparazioni.it/przperformance?fbclid=IwAR0j53uL7ssvDc1lGbnh-ga4mLjCph_GWTUEdbvgCESH-Y1KyBe9CvA8c3chttps://www.bsautoriparazioni.it/przperformance?fbclid=IwAR0j53uL7ssvDc1lGbnh-ga4mLjCph_GWTUEdbvgCESH-Y1KyBe9CvA8c3c

Qualcuno ha delle alternative? sempre lombardia o piemonte meglio se fosse milano/novara 

 Gp Garage a Milano o PRZ Performance a Brescia. Oppure prendi Carly o Bimmercode e risolvi da solo🙂

BRS Motorsport a Cassina De Pecchi

Ciao a tutti ho risolto tutto da BS a rodengo saiano praticamente il tempio delle mini... l'auto è stata convertita tutta a led. Fine dell'incubo... Matteo è un guru. 

Ciao 

Mia moglie possiede una MINI one countryman R60 Diesel del 2015 

L'auto va molto bene e non ha mai dato problemi meccanici ma a mio avviso ha un impianto di illuminazione non all'altezza del marchio che forse è peggiorato nel corso degli anni.

Ho chiesto al mio elettrauto se esistono lampade alogene sostitutive che possano migliorare la visibilità ma a detta sua il problema non verrebbe risolto solo sostituendo le lampadine in quanto a detta sua è un "difetto" tipico di questo modello di auto.

Fino ad ora abbiamo temporeggiato in quanto mia moglie usa l'auto prevalentemente nelle ore diurne ma considerando che far alcuni mesi mia figlia prenderà la patente e vorrebbe utilizzare quest'auto; vorrei migliorare la visibilità notturna che attualmente è veramente scarsa  

Cosa mi consigliate di fare?

Ho letto varie discussioni in cui vengono proposte varie soluzioni ovviamente a prezzi differenti 

In base alla Vs esperienza che tipologia di intervento mi consigliate di effettuare per ovviare il problema senza effettuare spese folli ?

Grazie in anticipo 

Le soluzioni sono tante ,e dipende sempre dalla disponibilità economica ,dalle luci con il 30 al 100% di luce in più, dalle luci a led ma dopo devono essere codificate altrimenti all'accensione lampeggeranno sempre, fino a sostituire tutto il faro con un modello più performante reperibili anche da sfasci, comunque costosi, ma una volta montati devono essere comunque codificati

Ti metto alcuni esempi :

luci con luminosità maggiore

https://tinyurl.com/yk8644v8

Luci a led da codificare e non a norma di legge

https://tinyurl.com/ysmasp5r 

Infine i fari originali modello con luci xenon sempre da codificare

https://www.subito.it/accessori-auto/MINI-countryman-r60-xenon-fari-caserta-529300985.htm

Puoi farti un resoconto dei prezzi e trarre le conclusioni

Modificato 4 Gennaio 20242 anni da MINIco007

Ciao, per chi non lo sapesse da poco esistono dei kit omologati Osram, vi allego un pdf con le compatibilità ed il link del pagina dedicata.

Purtroppo non è indicato il marchio MINI, ma quello BMW sì (Strano).

Quello che farei è contattare Osram Italia e chiedergli se per Mini è previsto qualcosa o se c’è già qualcosa che fitta anche se non in elenco.

 

https://www.osram.it/am/night-breaker-led.jsp

 

OSRAM-LEDriving_LED_H7_H4_H1_W5W_Elenco Veicoli_IT_04102023_High.pdf

Grazie dei consigli ...

Ho scritto ad Osram per capire se esistono le LED NIGHT BREAKER per MINI ma non sono fiducioso

Escludendo le LED non omologate per varie ragioni, rimarrebbero le lampade alogene con maggiore luminosità oppure fari XENO originali 

Avrei trovato una coppia di fanali xeno originali a buon prezzo ma mi viene precisato che sono senza centralina...... questo cosa significa e cosa dovrei prevedere di acquistare per poterli utilizzare ?

Le migliori lampade alogene in commercio tipo le Osram suggerite (+200%) garantiscono veramente un netto miglioramento di visibilità rispetto alle alogene originali  ?

La causa di questa attuale scarsa luminosità è certamente da imputare alle lampade alogene standard o potrebbe dipendere da altro ?

Ho infatti l'impressione che più passa il tempo e più il problema peggiori... ma forse la causa è data dal fatto che ultimamente guido una BMW con fari laser e quindi i miei occhi si sono abituati troppo bene 

Purtroppo anche io, non lo sono, ma forse, visto che il marchio Mini non è proprio l’ultimo, le hanno in programma. Capisco cosa intendi perché anche io sono abituato ormai ai Multibeam Mercedes ed ho provato i Digitali sulla C e sono pazzeschi perché, come i miei Multibeam, sono sempre accesi abbaglianti, ove possibile e usano le zone d’ombra per non abbagliare.. incredibili ed imparagonabili. L’auto è parcheggiata in box o fuori? Perché sto pensando magari anche ad una parabola/faro ingiallito se dici che sta peggiorando forse. L’originale ti devi munire di centraline per l’autolivellamento, lavafari e codificare, se non ricordo male… a mio avviso su un’auto così non ne vale la pena, ma non sono decisioni mie naturalmente 😉

Ma andranno comunque codificati anche se sono canbus o mettendo emulatori,giusto?

https://xenonpertutti.com/kit-xenon-luci-MINI-MINI-countryman-r60/kit-xenon-anabbaglianti-per-MINI-countryman-r60-specifico-serie-top-canbus.html#/colore-6000k

 

Lampade di questo tipo ?  sono a norma ? meglio di una lampada alogena top di gamma ?