Ciao a tutti,

 

Apro un post sperando sia d’aiuto a tutti, qualche giorno fa ho ricevuto una lettera direttamente da bmw Italia dove veniva indicato il richiamo Numero 10011860500 con riferimento il radiatore agr per rischio incendio sul motore diesel B47 (ricordo 170 cv su F55/56/7 e 150/190 cv su F54/60).

 

Tempo di metabolizzare la cosa nel giro di poche ore ho fissato l’appuntamento e l’ho portata venerdì lasciandola un giorno intero per riprenderla il giorno successivo.

 

Nel mio caso, il responso riguarda la sostituzione di tutto il pezzo oggetto del richiamo (in allegato il documento), molti col motore B47 sono stati contattati per svolgere il controllo e successivamente in base all’esito procedono alla sostituzione o meno. 

Ricordo che in caso di sostituzione non spenderete nulla visto che é a carico della casa, é un richiamo piuttosto conosciuto sulle bmw, molto meno sulle mini ma ultimamente lo stanno estendendo a quasi tutte. 

 

 

Vi linko anche una pagina dove ne parlano

https://www.google.it/amp/s/car-recalls.eu/it/bmw-egr-richiamo-glicole/amp/

Modificato 6 Marzo 20215 anni da LucasCooper

Grazie @LucasCooper

 

Messa la discussione come importante. 

@LucasCooper io ho lo stesso motore ma per adesso nessuna lettera, devo farmi avanti io?
ho controllato anche il libretto ed io ho il b47c20b

Prova a passare in conce e con la chiave verificano se la tua MINI è interessata dall'ispezione.

2 ore fa, Ge17 ha scritto:

@LucasCooper io ho lo stesso motore ma per adesso nessuna lettera, devo farmi avanti io?
ho controllato anche il libretto ed io ho il b47c20b

Di che anno é la tua? La mia é fine 2016, comunque anche se non ti é arrivato nulla stai tranquillo, in caso ti contattano loro, non sono proprio tutte quelle interessate, se ti vuoi togliere il dubbio passa da un concessionario ufficiale e verifichi col tuo VIN.

La mia è di inizio 2018. Si dopo pasqua per sicurezza farò un colpo di telefono alla concessionaria

Ciao a tutti,

io ho modificato la centralina (mappandola) ed ho escluso la valvola egr... non mi hanno voluto cambiare il radiatore in questione nell’atto di richiamo...

ma se la valvola è stata esclusa, anche il radiatore dovrebbe essere escluso da tutto, no!?

Msg del mod. wwleone:

 

@Parrucca10

 

 

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Grazie per la collaborazione.

Ok dati sistemati 👍🏻

14 ore fa, Parrucca10 ha scritto:

Ciao a tutti,

io ho modificato la centralina (mappandola) ed ho escluso la valvola egr... non mi hanno voluto cambiare il radiatore in questione nell’atto di richiamo...

ma se la valvola è stata esclusa, anche il radiatore dovrebbe essere escluso da tutto, no!?

 

Bisognerebbe capire se si sono accorti della modifica (per loro sarebbe manomissione, quindi non avresti nessuna copertura), oppure se dopo il controllo hanno ritenuto di non dover sostituire nulla (non lo devono fare per forza).

Ciao a tutti,

Ritiro oggi una raccomandata in posta (pensavo fosse una multa!) invece poi vedo sulla busta il logo BMW-MINI, curioso...

Da un lato FIUUU, dall'altro leggo ed in effetti è lo stesso richiamo di @LucasCooper a titolo informativo allego lettera richiamo:

 

 

Anche la mia clubman SD è di fine 2016 quindi presumibilmente le auto fabbricate in quel periodo montano parti che possono presentare il difetto.

 

"In casi estremi, può comportare un evento termico" 

 

Chiamerò per fissare appuntamento, prima che arrivi il caldo africano!!

 

 

Credo siano DOVUTI intervenire proprio perché obbligati da una situazione di possibile pericolo.

Con altre "casistiche" simili ma non di pericolo hanno lasciato fare.. (catena N47, motore N14, N18, ecc). 

@Gnasiu stai tranquillo comunque, la lettera ti ha solo messo consapevolezza di un rischio (che in probabilità sarà lo 0.000.....%) di incolumità prima per te stesso e poi la macchina (che se prende fuoco la puoi buttare).

 

Tanti B47 a partire da quando hanno iniziato a montarlo dal 2014 sia su mini e soprattutto bmw sono stati richiamati, ad oggi da quel che so fino ad alcune del 2018, può darsi che ci sarà un'altra mandata (sinora richiamavano solo le bmw, le mini solo recentemente), in ogni caso il lavoro è gratuito e personalmente se all'inizio avevo storto il naso poi ho apprezzato l'interessamento della casa.

Modificato 8 Giugno 20215 anni da LucasCooper

Motore B47C20A, immatricolata maggio 2017, il richiamo vale anche per gli usati?

Grazie

Modificato 30 Giugno 20215 anni da Luciodon

Certo! Anche la mia è stata acquistata usata 2 anni fa, se non hai ricevuto niente no problem (con molta probabilità non fa parte del lotto attuale), ma se vuoi toglierti il dubbio puoi sentire in concessionaria tramite il VIN.

Pare che siano interessati anche i motori n47. Io ho una SD Countryman del 2012 e ho letto che ad alcuni possessori di questa macchina del 2012 è stato effettuato l’intervento in garanzia. 

Sull'N47 non sono aggiornato, sebbene il B47 sia un motore modulare nuovo condivide comunque pezzi di meccanica col precedente motore che ha sostituito.

Anche la mia Clubman Cooper D immatricolata luglio 2016 era oggetto di richiamo. Portata settimana passata in Bmw, me l’hanno resa dopo test dell’AGR e mi hanno confermato che è tutto ok. Sono felice che non abbiano dovuto smontare niente e che l’auto sia ancora tutta come quando l’hanno fatta.
Preso appuntamento successivo per rumore (soprattutto invernale) su dossi, cunette, ecc ecc. La conferma è stata rottura supporto motore (mi pare centrale).


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6 ore fa, Geny ha scritto:

Pare che siano interessati anche i motori n47. Io ho una SD Countryman del 2012 e ho letto che ad alcuni possessori di questa macchina del 2012 è stato effettuato l’intervento in garanzia. 

Nella mia precedente R60 del 2011 venduta quasi 2y fa non avevo mai avuto notizie in merito.

Mi è arrivata una lettera da parte di BMW GROUP ITALIA con tanto di numero di targa e talaio della mia auto..(ho visto una vecchia discussione inerente luglio 2023),dove si parla del medesimo richiamo inerente il radiatore dei gas di scarico (radiatore AGR) il quale non soddisferebbe gli standard qualitativi.. e per non rispondere a quella ne scrivo una nuova.

Volevo chiedere a chi ha già fatto questo intervento, in cosa consisterebbe?..

Inoltre.. sono rimasto piacevolmente colpito dalla "cura" verso il cliente da parte di BMW nonostante gli anni della macchina

@Ame

Topic unito.

Grazie 

@Ame giusto per fare un recap, ad oggi sulla mia auto (motore B47) ho effettuato 3 richiami.

 

Il 1° richiamo nel 2021, quando ho aperto il topic dove ho già spiegato cosa è stato cambiato;

 

Il 2° richiamo, relativo a un aggiornamento software, è avvenuto verso novembre 2022;

 

Il 3° ed ultimo richiamo l'ho effettuato 10 giorni fa (in occasione della sostituzione dell'olio dei freni) e mi hanno sostituito il radiatore AGR con tutte le parti annesse ed il collettore di aspirazione; gliel'ho lasciata per un giorno intero e mi hanno fornito l'auto sostitutiva.

Grazie @LucasCooper per il tuo sempre prezioso contributo. 

Grazie @LucasCooper

Il 29/05/2025 at 21:11, Ame ha scritto:

Mi è arrivata una lettera da parte di BMW GROUP ITALIA con tanto di numero di targa e talaio della mia auto..(ho visto una vecchia discussione inerente luglio 2023),dove si parla del medesimo richiamo inerente il radiatore dei gas di scarico (radiatore AGR) il quale non soddisferebbe gli standard qualitativi.. e per non rispondere a quella ne scrivo una nuova.

Volevo chiedere a chi ha già fatto questo intervento, in cosa consisterebbe?..

Inoltre.. sono rimasto piacevolmente colpito dalla "cura" verso il cliente da parte di BMW nonostante gli anni della macchina

Ciao @Ame .

 

Alla fine hai scoperto di cosa si trattava, per dare continuità anche all’aiuto del forum verso gli utenti?