Sto guardando un po in giro alla fine non andando sulle S (che sono bellissime ma secondo me un'altra macchina ) hanno tutte poca roba. I sedili in pelle non mi interessano, vorrei solo il volante a 3 razze magari con comandi al volante e il colore rosso.... conta che la porterei a casa anche a meno di 6000.... dici di no?

La "S" è veramente un'altra cosa.... ma parte l'acquisto, ha costi di manutenzione e mantenimento molto + elevati (p.es. volture, bollo e assicurazione, etc)

La "S" è veramente un'altra cosa.... ma parte l'acquisto, ha costi di manutenzione e mantenimento molto + elevati (p.es. volture, bollo e assicurazione, etc)

​Infatti la S è un gioellino con costi sicuramente diversi ( e prestazione di conseguenza moooolto diverse!), purtroppo non potendomela permettere volevo optare per una R56 Cooper (o addirittura ONE nel caso).

Oggi vado a vedere questa, sembra sia usata da una donna e molto poco, insieme da anche un treno di gomme invernali praticamente nuove. Sto cercando di capire se non ha il volante a 3 razze quanto costa montarlo, oggi la provo, vediamo cosa mi dice! :)

​

Non costa poco metterlo dopo, visto che si deve cambiare anche l'airbag.

Per me è meglio cercare bene che una più accessoriata si trova.

Non costa poco metterlo dopo, visto che si deve cambiare anche l'airbag.

Per me è meglio cercare bene che una più accessoriata si trova.

ARRIVATA SOTTO CASA ..............:

Auto

Auto + figlio Mirko

Problema che presto spero di risolvere con @corso1995

Modificato 9 Settembre 201511 anni da wwleone

Stefano rinnovo i miei complimenti ;)

Cooper S bellissima, il Lazer Blue e i Web Spoke sono un'accoppiata da urlo!

Vi divertirete come matti.

Grazie, grazie, grazie 1.000 !

Dobbiamo solo sistemare alcune cosette:

• verifiche via OBDII,
• cambio centralina clima dal mio vicino di zona @corso1995,
• togliere le lampadine di posizione a LED (1 pure fulminata),
• prova pratica del mio concittadino @andreabar88
• e un piccolo controllo visivo generale da un mio Amico che fa manutenzione semplice alle auto.

e poi........

Modificato 9 Settembre 201511 anni da wwleone

Ste se ti servono le lampadine a led sabato tene lascio 2

Ste se ti servono le lampadine a led sabato tene lascio 2

In cerca di una Cooper D R56 non lci (109cv psa) cosa c'è da sapere?

(budget 8000 max, < 90.000 km)

Che io sappia il motore è affidabile e non presenta diffetti ricorrenti

Grazie

In cerca di una Cooper D R56 non lci (109cv psa) cosa c'è da sapere?

(budget 8000 max, < 90.000 km)

Che io sappia il motore è affidabile e non presenta diffetti ricorrenti

Grazie

Che ne dite? http://ww3.autoscout24.it/classified/274513097?asrc=fa|as

Mi colpisce come sembra ben tenuta

cooperD psa…potrebbero soffrire di una serie di cose, in generale riscontrabili durante una prova, ad esempio:

-Volano bi-massa, si nota in particolare allo spunto la macchina sussulta e vibra in partenza..non ci sono scuse se è sano non vibra

-Sensore di pressione e giri..questo motore gira alto non è il solito naftone che si blocca a 3500 giri, arriva anche a 4800 se lo si lascia andare..il problema si nota in vari modi, come una strozzatura oltre i 3000 g/min dove il motore non sale più e si è costretti a mettere sù un altra marcia, oppure singhiozza con dei veri buchi di erogazione che sembrano delle frenate(in particolare quando si pone sotto carico il motore) e infine motore che si spegne in accelerazione..sono interventi che vanno di 200-400 euro

-valvola egr tappata, il più tipico dei problemi su questo motore…si notano come degli strattonamenti tra i 1000 e i 2000 giri..la soluzione è cambiare valvola (350 euro) oppure chiudere e si spendon 5 euro più 15 minuti di tempo..ma il risultato è estremamente piacevole

-problemi al fap…be queste sono cose delicate è si nota con una bella diagnosi o con un po' di esperienza

-tutti gli altri difetti tipici di una mini che credo tu conosca ormai, per il resto è un motore abbastanza robusto e piacevole, capace di ottimi consumi fino ai 27 di media ma anche elevatissimi se si stà in città e non si bada all'acceleratore….bel motore se si è convinti di andare sul diesel

Che ne dite? http://ww3.autoscout24.it/classified/274513097?asrc=fa|as

Mi colpisce come sembra ben tenuta

cooperD psa…potrebbero soffrire di una serie di cose, in generale riscontrabili durante una prova, ad esempio:

-Volano bi-massa, si nota in particolare allo spunto la macchina sussulta e vibra in partenza..non ci sono scuse se è sano non vibra

-Sensore di pressione e giri..questo motore gira alto non è il solito naftone che si blocca a 3500 giri, arriva anche a 4800 se lo si lascia andare..il problema si nota in vari modi, come una strozzatura oltre i 3000 g/min dove il motore non sale più e si è costretti a mettere sù un altra marcia, oppure singhiozza con dei veri buchi di erogazione che sembrano delle frenate(in particolare quando si pone sotto carico il motore) e infine motore che si spegne in accelerazione..sono interventi che vanno di 200-400 euro

-valvola egr tappata, il più tipico dei problemi su questo motore…si notano come degli strattonamenti tra i 1000 e i 2000 giri..la soluzione è cambiare valvola (350 euro) oppure chiudere e si spendon 5 euro più 15 minuti di tempo..ma il risultato è estremamente piacevole

-problemi al fap…be queste sono cose delicate è si nota con una bella diagnosi o con un po' di esperienza

-tutti gli altri difetti tipici di una mini che credo tu conosca ormai, per il resto è un motore abbastanza robusto e piacevole, capace di ottimi consumi fino ai 27 di media ma anche elevatissimi se si stà in città e non si bada all'acceleratore….bel motore se si è convinti di andare sul diesel

Che ne dite? http://ww3.autoscout24.it/classified/274513097?asrc=fa|as

Mi colpisce come sembra ben tenuta

Massi è stao precisissimo a consigliarti cosa controllare.

Sembra tenuta benissimo, il fatto è che è veramente base, diciamo che ne hai da spendere in Up :D (ovviamente se ne hai l'interesse).

Magari con 500/600 euro in più ne trovi di più accessoriate.

Che ne dite? http://ww3.autoscout24.it/classified/274513097?asrc=fa|as

Mi colpisce come sembra ben tenuta

Come già fatto notare dagli altri è una versione che più base non si può. Inoltre mi pare un po' cara.

Come già fatto notare dagli altri è una versione che più base non si può. Inoltre mi pare un po' cara.

Sono d'accordo, solo che cercando nella zona intorno a me per 200 km non trovo altro di meglio, mi aiutereste?

Fano 61032 PU, nessuna pretesa, meno km possibili entro i 9000 euro max

Preferenze clima automatico, interni in pelle

Modificato 22 Settembre 201511 anni da Messy92

Questa un poco + alto di prezzo ma con ottimo allestimento: € 9.999

Oppure questa: € 9.800

Questa senza xenon ma con buoni cerchi: € 9.500

Modificato 22 Settembre 201511 anni da wwleone