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@LucasCooper @cippy @Julius @VR46 Questo un assaggio. Ps ieri c era buio non sono riuscito a fare le foto. Ovviamente manca la cornice davanti.

@Ube Ottimo risultato, quoto anche io per il finalino jcw, messo recentemente sulla mia SD, migliora notevolmente l'estetica.

Ciao ragazzi, a proposito della manutenzione del cambio olio automatico, che avevamo citato, ho trovato questo video che ho trovato interessante. Alla fine dice quello che già ci eravamo detti (cioè che è consigliabile farlo intorno agli 80 mila km, a maggior ragione visto che il filtro dell'olio del cambio è interno, e non può essere sostituito), quindi nulla di nuovo, mostra poi il procedimento. Magari può risultare utile per qualcuno. Non so quanto la parte del foglio per lo scarico di responsabilità sia veritiera o meno, ma non mi stupirebbe 😅

Come ha già scritto @cippy è solo il finalino da sfilare e cambiare, io l’ho fatto sulla mia e sta alla grande, senza costare una follia 😁 Sulla tua con il pacchetto JCW ci sta davvero perfetto 👌🏼 Di listino sta sui 100€, se vuoi informarti il codice è questo 1830 2355304

Intendeva non di cambiare tutto lo scarico, ma di mettere solo il finalino con il logo jcw serigrafato. Sarebbe solo per estetica, ma imho me guadagnerebbe parecchio. Se puoi vuoi completare il lavoro farei anche maniglie e belt line nere.

Bravo 👏 è uscita bene! Adesso manca solo di vederla con la calandra black.... ma ti lancio un futuro upgrade, visto che hai il kit estetico JCW, il finalino JCW ci starebbe alla grande 😁

Beh si sente una bella spinta rispetto al normale, se rimetto in stock sembra piantata (parlo soprattutto quando è in sportmode) va cambiato il filtro aria con uno lavabile tipo k&n o simili stage 1 +45cv e +80nm - aumentano un po' gli scoppiettii in sportmode le comodità sono che attivabile da leva frecce con apposita sequenza e che rimovibile quando non servirà più io ce l'ho da quasi 2 anni, ho fatto i tagliandi sempre senza mai toccarlo. solo una volta dopo un tagliando è tornato in modalità stock perché i tecnici btw avevano lasciato staccato la presa maschio-femmina obd del jb4. sistemata da solo e reimpostato lo stage 1

Benvenuto Prova a creare una discussione in questa sezione 😉 https://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/147-interior/

Interessante, quando riesci posta sul forum una foto.

Benvenuto, mini senza pensarci

Per quanto riguarda il portabici mi pare di aver letto che serve il gancio traino (almeno in Italia). In conce cosa ti hanno suggerito ? Ricordo di aver letto in Germania che con il paraurti della JCW non era compatibile e lo dovevano sostituire in origine per il portabici. Per esempio per la versione precedente della countryman R60 all'estero avevano originale un portabici che si avvitava nei 2 spazi per il traino ma non era commercializzato in Italia e nemmeno omologato. Forse ne ho visto 1 montato a suo rischio e pericolo in Italia in qualche foto. Era una OTTIMA soluzione.

So che esistono delle cineserie al riguardo ma non me ne sono interessato mai per la scarsa funzionalità e rischi di malfunzionamento. Io attenderei qualcosa di più ufficiale (se mai lo metteranno) Aspetta cmq altri pareri di esperti tecnologici del forum.

Ciao benvenuta a te e alla tua MINI. Il Forum è strutturato per tipologia di auto con le sottosezioni per gli argomenti specifici. In caso di necessità scrivi pure nella sezione che credi sia più appropriata al tuo quesito.

Ah..comunque sta benissimo, soprattutto i 2 occhioni davanti. A lavoro completo posto subito!

Si sono delle plastiche che si incastrano nel bracciolo della portiera. Comodissime per riporre telefono e portafoglio

La Craven Speed vende 1 asta che facilita la lettura. L'avevo comprata (e poi rivenduta) per la MINI R56 Cooper S che aveva questo problema non risolvibile altrimenti IMHO.

Avevo il 2.0 da 136 cv, inizialmente ero titubante, avrei preferito un 2.0 da 150 cv come quello della Clubman. Una volta presa invece, silenziosa all’interno, quando vuoi andare, tra driving modes e cambio in S, veramente scattante. Ci ho fatto anche viaggi lunghi all’estero e confermo che è ottima anche in autostrada a velocità costanti. Il meglio però è sulle strade fuori dai centri abitati, ti mette sempre il sorriso 😁 Mi sono accorto del rumore del 3 cilindri solo abbassando i vetri in estate fermo al mio cancello 😅 Consumi bassissimi, io non stando per niente attento ai consumi ho comunque una media di 21,9 km/l

Il pannello ha 4 viti,una dietro al catarifrangente rosso rotondo,una sulla parte grigia poco sotto la maniglia, e un'altra poco più in basso a destra. e la tua dovrebbe averne una dietro la spugna poggia braccio (sempre del pannello). Vorrei caricare una foto ma non riesco. Ho cambiato ora quello della mia morosa che è del 2001,dovrebbe essere quasi uguale. Un lavoro semplice ma molto scomodo.

Nessuno ha qualche consiglio?😭

Mannaggia. Vedi il bicchiere mezzo pieno: ti è andata bene che sei riuscito ad arrivare a quel chilometraggio con una Cooper benzina. Ho sentito di gente che ha avuto problemi di consumo d'olio eccessivo già intorno ai 100.000 km, se non prima😓

Mi sono separato dalla mia amata r56 Cooper esattamente un anno fa, aveva all’attivo 257mila km ed il consumo di olio con necessità di rabbocco era divenuto tale da impedirmi qualsiasi viaggio medio lungo 😞