wwleone

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Come già fatto notare da @Vam, qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione

Io credo sia perché non riescono a tenere basse le emissioni delle future nuove normative sempre più stringenti. I costi = multa sono troppo elevati e quindi preferiscono abbandonare il motore diesel in favore del green (finto) dell'elettrico. Io non ho più avuto l'esigenza del gasolio, e quindi non mi rende particolarmente interessato, ma concordo che togliere completamente nel "grosso/medio" SUV come la Countryman non sia una felice idea. Quindi a breve sparirà anche dalla Clubman, altrimenti non capisco la loro strategia di marketing.

Io proverei a scendere a 2,4 e vedi se cambia qualcosa. Da quando guido le MINI Countryman (R60 prima, F60 ora) questa sensazione di "scarto" laterale l'ho sporadicamente avuta, ma credo sia una caratteristica. Tenendo più basse le pressioni è meno invasiva. Nella versione 3 porte (R56 prima, F56 ora) il fenomeno è inesistente, anche a giudizio di mio figlio che ha meno esperienza di me, ma discreto guidatore.

Grazie @Lance91, sì ho intenzione di fare alcuni test per trovare le pressioni corrette, o almeno ci provo.

@Luca67 ho spostato la tua richiesta nella sezione dedicata. Per me potrebbe essere liquido refrigerante che "passa" nella coppa d'olio da qualche parte. Un controllo approfondito credo sia utile e necessario per evitare futuri problemi. Purtroppo il consumo d'olio è un difetto piuttosto comune in questi motori.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

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Test in montagna con il sole di circa 50+50 Km = SUPERATO POSITIVAMENTE. Mi aspetto di testarle ancora fra qualche migliaio di Km per capire il degrado. E soprattutto sul bagnato dove spero restino performanti. Il retrotreno si sente incollato durante le curve strette e in quei curvoni veloci dove serve la trazione le gomme sono una manna dal cielo. Devo ancora capire la pressione corretta, per ora le ho a 2,5 e dietro è OK, davanti invece credo servirebbe maggiore "appoggio", magari scendo a 2,4.

Poland or Holland ? Hello, welcome to you and your MINI (PL) Witam, witamy u Ciebie i Twoje MINI (NL) Hallo, welkom bij u en uw MINI

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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Come già anticipato, qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione

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Da me nessuna avvisaglia. Per fortuna 🍀

Perfetto, ora goditela

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Avendola pagata 💸 quasi completamente da lui... è una BELLA soddisfazione ! Purtroppo la mia età ha permesso di averne abbastanza (e non sono uno che le cambia spesso...)

Allora cercherò di essere il più sintetico possibile per descrivere le mie auto: 0) Ford Cortina MK2, pochi e lontani ricordi essendo molto piccolo e seduto sulle ginocchia di babbo sembravo un pilota (metà / fine anni '70). 1) Ford Escort Mk1 1.100 cc colore arancione (red sebring per la precisione), trazione posteriore e non andava nemmeno a spingerla e testa coda a gogo, a me pareva la MEXICO ma non lo era assolutamente. Ci ho imparato a guidare anni '80. 2) Fiat UNO TD bianca da 1.300 e 70 CV (prima auto comprata) ed ero sempre a palla (avendo aperto la pompa del gasolio sembrava un Jet in decollo ad ogni sgassata). Nello stesso periodo la mia fidanzata, ora moglie aveva la Fiat UNO D argento che andava meno della mia ma la usavo spesso. (fine anni '80 / inizio '90). 3) Sostituita la 2bis di mia moglie con la Autobianchi (no Lancia) Y10 da 1,0 rigorosamente in verde petrolio (colore che mi è sempre piaciuto) e rottamata dopo averla quasi finita nel tragitto casa / lavoro / casa (inizio anni '90). 4) VW Passat 1,8 GL bianca, auto ordinata la bellezza di ben 8 mesi prima e arrivata in anticipo a novembre ma immatricolata a gennaio 1992, per mia fissazione ma ogni fine settimana di notte andavo fuori del piazzale della concessionaria a vedere come stava. 5) Chrysler Voyager GL in colore ametista (argento/viola cangiante al sole) 2,0 TD non andava nemmeno in discesa ma 4 belle poltrone in pelle morbidissima e una panca posteriore sempre in pelle da 3 posti mi permettevano di andare in compagnia da tutte le parti e farsi delle grandissime risate tutt'insieme (fine '90 inzi nuovo millennio). 6) Permutata nel 2004 la Y10 dopo la rottamazione con la Fiat Panda 1,2 Dynamic in blu cocktail che usa ancora mia moglie e dove ha imparato a guidare mio figlio Mirko e mia figlia Viola. A distanza di "soli" 18 anni e 70.000 Km percorsi va ancora bene e ne curo scrupolosamente la manutenzione annuale per mantenerla efficiente per uso cittadino. 7) Dopo il polmone USA sono passato alla OOOO AUDI A4 Avant 1,8 T benzina QUATTRO da 150 CV (sulla carta) in colore silver e con questa mi sono levato molte soddisfazioni (ero anche un primo fondatore di un club / forum della categoria) inizi anni 2000. 8 ) Nel 2007 prima esperienza SUV con una auto marchio USA ma costruita in Korea la Chevrolet Captiva 2,0 TD da 7 posti e nonostante la mole si manteneva allegra (o era il mio piede ?!?). Cmq anche con questa tanti viaggi in compagnia in Italia e all'estero (Spagna / Francia e Germania). Anche di questo brand sono stato il fondatore del club italiano. 9) Nel 2014 sono invece passato al brand MINI, dopo aver studiato tanti altri marchi e scartati quasi tutti, la mia prima è stata la MINI Countryman R60 SD da 143 CV in colore verde (Oxford Green con tetto e specchi bianchi) e mi sono affacciato al Forum Megamini. 10) Nello stesso anno anche mio figlio Mirko è passato alla MINI (1ª auto) con la MINI Cooper S da 175 CV in laser blue, tante soddisfazioni ma purtroppo dopo qualche anno costretti a permutarla con la nuova. 11) 2017 gennaio ecco la nuova bomba in famiglia la MINI John Cooper Works da 231 CV in Tunder Grey con tetto e specchi rigorosamente in rosso, la usa praticamente solo mio figlio Mirko ma ogni tanto me la presta per divertirmi un po' anche se... 12) anno 2019 pre-covid ecco l'ultima MIA pazzia: permuto la MINI Countryman SD con la MINI Countryman F60 JCW da 231 CV in Rebel Green con tetto e specchi i rosso. La motivazione data alla moglie è stata: ho cambiato lavoro e il diesel si sciupa a stare fermo e lavorando a 5' a piedi possiamo permetterci anche un'auto a benzina tanto faremo pochi Km e possiamo permetterci anche un'auto con un po' di brio tanto il consumo non sarà un problema... Ovviamente non ho preso in considerazione le auto aziendali che mi sono capitate sotto il deretano visto che non le sentivo propriamente mie ma solo in uso...

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

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Non sono per quale motivo passa da Anversa, ma direi entro max 2 settimane dovrebbe essere in conce. Appena ti avviseranno di andare con urgenza a saldarla vorrà dire che l'hanno in deposito.

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Appena ho un momento libero faccio anche la mia descrizione delle auto possedute. Per fare un po' di spoiler metto la mia collezione di automobiline che rappresentano alcune auto possedute in passato:

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Non in BMW, fatta anche da @LucasCooper tramite guru dell'elettronica.