wwleone

Hola bienvenido a nuestro foro. 🟥🟨 🟨🟥

Prova a passare in conce e con la chiave verificano se la tua MINI è interessata dall'ispezione.

Grazie @Fabry Geims Din

Hello, welcome to you and your MINI.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Prova a mandare 1 msg pvt a @Pippomaccacco

Articolo su LA STAMPA https://www.lastampa.it/motori/attualita/2021/03/30/news/formula-e-con-il-campionato-debutta-la-nuova-safety-car-elettrica-di-mini-1.40090826 ANDREA BARSANTI PUBBLICATO IL30 Marzo 2021 ULTIMA MODIFICA30 Marzo 202113:03 Formula E, con il campionato debutta la nuova safety car elettrica di Mini La Pacesetter sarà in pista a Roma il prossimo 10 aprile per la prima tappa: ispirata alla John Cooper Works, fonde tradizione e innovazione Enes Kucevic La Mini Electric Pacesetter sarà la Safety Car ufficiale del Campionato mondiale di Formula E insieme con la Bmw i Roadstar. La Electric Pacesetter, ispirata alla John Cooper Works, è stata creata partendo dalla nuova Mini Cooper SE, primo frutto dell’inedita collaborazione tra Mini Design, Bmw Motorsport, la FIA e la Formula E. Debutterà in pista in occasione dell'E-Prix di Roma, in programma il 10 aprile 2021, e al volante ci sarà il pilota ufficiale della FIA Formula E Safety Car Bruno Correia, mentre i piloti Bmw di Andretti Motorsport Maximilian Guenther e Jake Dennis si sfideranno per la vittoria sulle loro Bmw iFE.21. Enes Kucevic Un debutto importante, quello della Pacetter, perché nella sua esclusività01 traccia la strada verso il futuro: “La Mini Electric Pacesetter ispirata alla John Cooper Works fa un ulteriore passo avanti e fonde il carattere performante del marchio John Cooper Works con la mobilità elettrica - ha detto Bernd Körber, a capo di Mini - Questa versione estrema della è stata sviluppata come Safety Car per la Formula E, quindi non è chiaramente destinata all'uso sulle strade pubbliche. Ma rivela una delle direzioni che potremmo prendere con l'elettrificazione del marchio John Cooper Works. Per me, il messaggio è chiaro: elettrificazione e John Cooper Works rappresentano una buona combinazione". Enes Kucevic Mini Electric Pacesetter, design e prestazioni La Pacesetter è un perfetto “ibrido” delle diverse anime di Mini, ed è stata costruita appositamente per la pista in chiave più dinamica: nella parte frontale spiccandosi i tratti classici di Mini come i fari circolare e la griglia esagonale, che si aggiungono ai passaruota allargati e alla profonda grembialatura anteriore. La "griglia del radiatore" vuota e il logo Mini Electric sottolineano il "cuore" elettrico della Safety Car, con la parte anteriore quasi completamente chiusa per aumentare l’aerodinamicità (visto che è praticamente non è necessario il raffreddamento del sistema di propulsione attraverso la zona superiore della griglia). Le caratteristiche strisce del cofano motore si estendono oltre il tetto fino alla parte posteriore, mentre sulle fiancate le ghette e gli spoiler sono di ultima generazione, stampati in 3D in fibra di carbonio riciclata e più leggera e performante. I cerchi da 18 pollici sono bicolore nero-neon e arancio, e i designer hanno ulteriormente giocato con il colore dipingendo la carrozzeria di un argento opaco che si estende oltre il punto centrale della vettura. Un rivestimento lucido con un gradiente di colore a due fasi - arancio e rosso - copre poi il resto della carrozzeria fino alla parte posteriore. Enes Kucevic Sul fronte interni, sono ridotti all’essenziale e in gran parte stampati in 3D. Rimangono solo i sedili anteriori, con il sedile del guidatore certificato con cintura a sei punti approvata sia per le corse che per l'uso su strada, un volante per assorbimento d'urto in fibra di carbonio e un quadro strumenti digitale. Per quanto riguarda peso e prestazioni, la Pacesetter pesa 1.230 kg - il che la rende circa 130 kg più leggera della Mini Cooper SE standard, il sistema di propulsione - anch'esso basato su quello della Cooper SE - produce 135 kW e 280 Nm (206 lb-ft), che le permette di accelerare da 0-100 km/h (62 mph) in 6,7 secondi (modello standard: 7,3 s) e da 0-60 km/h (37 mph) in 3,6 secondi (modello standard: 3,9 s). A medio raggio, la Pacesetter sfrutta fino in fondo la coppia del sistema di propulsione elettrica con trasmissione a velocità singola, raggiungendo 80-120 km/h (75 mph) in 4,3 secondi (modello standard: 4,6 s). La nuova safety car Mini monta inoltre pneumatici Michelin Pilot Sport, gli stessi pneumatici montati sulle ruote anteriori delle auto da corsa di Formula E.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINl.

Prova a mandare 1 @ a loro e chiedi se fosse compatibile con la F55

Ma da TEST non ci sono segnali ?

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione. Il doppio strumento è(ra) un optional a pagamento per le versione più "spinte" della serie R53. La R56 non lo ha mai avuto. Per le R56 Cooper S non è un buon motore, cmq nel Forum troverai tantissime informazioni al riguardo.

Nella mia precedente R60 con l'avviso arancione (o rosso non ricordo) acceso delle pasticche posteriori NON FUNZIONAVA il cruise control, come indicato anche nel manuale. Quindi è probabile che sia un semplice avviso di segnalazione senza per questo essere difettato.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

Controlla anche H & R

Secondo me le differenze sono solo nei carichi tra gli assi (anteriore e posteriore). Non mi pare ci siano differenze di ammortizzatori. Guarda etk per sicurezza.

@MF4 sarà senz'altro d'aiuto sull'argomento passaggio cavo.

Se strattona porrebbe essere l'anomalia della pompa alta pressione. Ma dalla diagnostica dovrebbe uscire fuori. Forse serve 1 PC diagnostico più performante di quello usato.

Complimenti

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Concordo

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione (mancante), le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

@Ge17 unità la tua discussione in questa.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Credo sia relativo ad un problema al cruise control, forse un sensore ? Serve diagnostica da PC per capire cosa potrebbe essere.