wwleone

http://www.nm-eng.com/nm668856-nm-eng-short-shift-adapter.htmlo è possibile ottenere il cravenspeed:http://www.cravenspeed.com/blog/f56-adjustable-short-shifter/

Credo quindi che spesso per evitare i problemi si faccia come gli struzzi: http://www.ildado.info/wp-content/uploads/sites/34/2015/03/testa-sabbia-e1425387990878.png @vik1971 Abbiamo alcuni interessi in comune: fumetti (quali ? io tutti i dopoguerra, tranne manga) e sindacato (quale ? io settore scuola)

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

Il rischio garanzia esiste sempre ! Considera che anche il rischio danni è cmq presente (non che debba succedere davvero, ma c'è !). I software della MINI/BMW sapranno sempre se è stato attaccato qualcosa di extra se lo vogliono verificare. Forse se avessimo qualche link per leggere meglio la questione: fatti dare maggiori info e vediamo meglio.

Purtroppo dopo un po' di anni e di Km è naturale avere problemi della auto (e le MINI non sono da meno). Quello che temi possa accaderti è uno di quelli che si spera non avvenga mai, ma se dovesse avvenire forse il costo della riparazione sarebbe più caro del valore prettamente economico (a parte il valore affettivo che non ha prezzo). Se dopo aver riparato questo (sgrat sgrat) dovesse venir fuori ancora qualcos'altro... allora sì che gli € da sborsare diventerebbero davvero troppi rispetto a quanto convenga. Unico consiglio che mi sento di darti: se decidi di venderla, anche a malincuore, fallo prima che si rompa per cercare di recuperare il massimo degli € da destinare ad un'altra auto, sempre MINI se il cuore batte in quella direzione, magari una versione più recente. In ogni caso in bocca al lupo !

Ciao benvenuta a te & alla tua MINI

Non ricordo perché è passato molto tempo da quando @Pippomaccacco me l'ha smontato per fare alcuni lavoretti alla mia R60... aspettiamo qualche altro utente che lo abbia fatto di recente.

@verso ma ti sei accorto che stai scrivendo su 1 discussione con l'ultimo intervento vecchio di quasi 2 anni....?

Prova a guardare il pulsante dell'HAZARD (spesso in molte auto, non solo MINI è quello che crea problemi).

Ciao benvenuto a te & alla tua CM

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Ti consiglio di postare il quesito qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/75-motore/

Benvenuto a te & alla tua MINI

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

Se non hai fretta, posso provare a fare questa prova la prox settimana, se nel frattempo non relaziona qualcun'altro...

L'estensione della garanzia non sono sicuro, ma l'acquisto di pacchetti manutenzione sicuramente sì: https://www.mini.it/it_IT/home/services/programmi-di-manutenzione-mini.html https://www.mini.it/it_IT/home/services/servizi-supporto-assistenza/more-mini-less-money.html

Grazie @Minier71 per la tua precisazione da dove si evince la "passione" per il mondo dei motori e purtroppo traspare la scarsa passione dei costruttori e venditori in giro...

Ciao benvenuto a te & alla tua MINI

Ciao benvenuto a te & alla tua CM

Non so dirti dove sia ma su etk puoi provare a fare 1 ricerca: https://www.etkbmw.com/bmw/IT/search/selectCar/R60/CM/BMW+Cooper+D+2%2E0/ECE/61 per esempio alcuni relè sono qui: oppure qui:

Benvenuto a te & alla tua MINI

Sono adesive attaccate (almeno quelle JCW che differiscono per i bordini rossi) sulla F56 JCW di mio figlio.