wwleone

Devi tenerlo premuto oltre l'apparizione del VIN

qui alcuni esempi generici: http://brandini.it/customer-care/spie-cruscotto-auto-e-il-loro-significato/

iI consigli x gli acquisti CM: E poi come fai a dire che è simile ? In cosa ti sembrerebbero simili la R56 D con la R60 SD ? E' (sono) molto diverse...

Ti hanno risposto nell'altro 3D..... P.S.: ti dovresti presentare nell'apposito 3D dedicato.

Consigli per gli acquisti R56...:

Consigli per gli acquisti R50 R52 R53....:

Sembra 1 problema della codifica della chiave che non dialoga con il transponder dell'auto.... Se non risolvi staccando per qualche decina di minuti la batteria, credo sia necessario il conce (hai provato con la chiave di riserva se fa' lo stesso ?)

Sono gli originali. E nn dovresti avere problemi di collegamento (nn serve la codifica). Ma se nn hai i fendi in origine nn credo sia semplice. Invece se ce li hai, sono quasi plug & play.

Con 5.000€ ti puoi scordare la R56.... e ho qualche dubbio anche con le versioni precedenti... la S è tutt'ora un prodotto caro...

Assolutamente sì. Io ne avevo comprata 1 per metterla sulla mia ma poi ho deciso di lasciare il "culetto" della mia CM liscia senza scritta e l'ho rivenduta (ed in effetti erano solo delle lettera con adesivo pre-spaziate).

Contatta per msg pvt l'Amico @Pippomaccacco e chiedi la fattibilità di entrambe le cose.

Nn ti so aiutare nello specifico...ma secondo me sono necessarie anche alcune centraline (pure originali).

Secondo me hanno messo solo il pomello e non la cuffietta (lasciando quella originale F56) "incollandolo" all'asta con del silicone/mastice.

Fatto & in bocca al lupo x la tua futura laurea

Benvenuto a te & alla tua CM

Forse la centralina AIRBAG è "collegata" anche alla spia delle cinture ed in effetti ha anche 1 senso: senza cinture è deleterio l'airbag, quindi avranno "studiato" un check fra le 2 cose.... (IMHO)

Io avrei pre(te)so (anche) il secondo

Io infatti avrei preteso il classico primo pieno di benzina... per farci un poco di rodaggio

eBay.co.uk o eBay.de oppure da qualche "spacciatore" di materiale usato (occhio alle "sole") oppure chiedi a @Pippomaccacco

Forse è da cambiare proprio quello che sta dentro il serbatoio come ti ha suggerito il meccanico. Il pulisci inettori è un palliativo poco risolutore dei problemi. Ma se attacchi (o fai attaccare) alla porta OBD2 la diagnosi da qualche risultato ?

OK allora è la versione pre-LCI quelle dalla fine del 2010 alla fine dell'estata 2014 (chiamata anche modello My2015). E' necessario sostituire "solo" la pulsantiera e fare la codifica tramite PC alla tua auto. Ci sono varie strade per montare il tasto SPORT trovi le vari notizie qui: io ho fatto fare il lavoro dall'Amico @Pippomaccacco e mi sono trovato molto bene (è nella bassa toscana), al nord credo ci siano altri che lo facciano ma non ti so indirizzare, forse può essere d'aiuto @cippy; al sud invece non ho letto niente e nessuno che lo faccia.... Per le altre tue domande: - Per quel modello/MY ci sono stati richiami o altri lavori fatti in garanzia in modo sistematico? Altre cose di cui chiedere/stare attento? Nessun richiamo presente nel database MINI/BMW - Il cambio automatico è affidabile? Vengo da brutte esperienze (DSG) Per ora non ci sono notizie di problemi a questo cambio (sgrat sgrat sgrat) - Mi confermate che la Countryman ha gli ISOFIX di serie? Assolutamente sì - Ha indicatore temperatura acqua/olio? No per l'olio che non è assolutamente monitorato (dovresti fare un lavoro "artigianale") mentre l'acqua ha il sensore ma non è facile la lettura: o tramite menù segreto oppure tramite porta OBD2 con software / APP appositi (o hardaware come lo scagauge) oppure tramite lo strumento accessorio originale previsto per la JCW che costa 1 botto ! - L'auto non ha tasto sport, è possibile montarlo aftermarket? Se si, è un lavoro fattibile in autonomia o meglio rivolgersi ad un meccanico? Sotto avete una foto del layout plafoniera; Leggi sopra.... - Esiste un ricambio per questo tasto su volante logorato? Vedi foto allegata Sì, esiste il ricambio originale che penso non costi un'esagerazione.... e forse lo trovi anche su eBay

P.S.: se è questa costa sicuramente di +.....

Questa è tutta la discussione.... E qui ci sono alcune mie foto: Come detto da @cippy (grz della citazione) se è la versione LCI (aggiornata da MINI/BMW) è "solo" un problema di costo (deve essere cambiata tutta la parte sotto il climatizzatore invece di sostituire solo la pulsantiera dei comandi, sempre posizionata nella console centrale sotto il clima). Fai 1 foto della tua e vediamo di capire come sei messo....