wwleone

Allora parto dalla fine: se non vuoi andare "a palla" ti è sicuramente + che sufficiente la S e considera che parlo IO con 1 SD da 143CV con 18" + ALL4 + cambio automatico Steptronic. La 1ª è molto elegante e è Full Optional (ma è da 1 privato che quindi non ti può rilasciare garanzia). La 2ª è manuale e ha delle strisce laterali urlano: TOGLIETEMI ! ma è MINI NEXT La 3ª è manuale e ha la selleria bianca (preparati a lavarla spesso) ma è 1 dei colori + belli La 4ª non mi ispira il colore (ma è un fatto decisamente personale) ma è di conce La 5ª è di un colore che non gli rende giustizia ma ha moltissimi accessori ed è di conce Dopo che avrai fatto la cernita, dicci le tue preferite che magari le "spulciamo" a dovere

Per "giudicare" le eventuali CM papabili prova a mettere i link che vediamo di darti 1 parere. Per quanto riguarda la questione motore, 184 CV sono pochi se paragonati ai 225 che avevi prima e l'ALL4 ha molta tenuta di strada ma per renderla davvero guidabile andando forte è necessario intervenire sui freni e sull'assetto. Invece per il cambio automatico è di vecchia concezione e quindi solo il tasto SPORT riesce a migliorare i tempi di cambiata. Visto le tue esigenze credo che la tua CM perfetta potrebbe/dovrebbe essere la JCW con 218CV, a poco prezzo in più ottieni un prodotto + simile alle tue aspettative (IMHO)

Benvenuto a te & alla tua (forse) CM

Secondo me facendo da "cavia" glielo dovrebbero addirittura regalare..... ma si sa... che regalo è morto e donato sta male

Tutto regolare, è condensa lo fanno tutte. P.S.: presentati nell'apposito 3D

Accendi l'auto senza partire. Premi il tasto (per molti secondi, almeno una quindicina o oltre) reset dei km fino a quando appare il menù dei service. Oltre il menù VIN. Lascia per un istante il tastino e lo ripremi ancora una volta fino a quando esce il menù service. A questo punto con il tasto del cdb (lato freccia) ti sposti nei vari sottomenù con le varie figurine, quando trovi quello giusto tieni premuto il tasto del cdb sulla leva freccia fino a quando nn esce la parola reset e a quel punto lo tieni premuto fino a quando nn appare un orologio a fianco della parola reset che gira e appena si ferma il service è azzerato al max. Fatto sia con R56 che R60 ma credo sia per tutte così. Cmq sul forum trovi ancora + dettagliato, io sono andato a memoria. PS: lascia perdere il bmwhat che per 5€ ti offre la stessa cosa per un periodo limitato di volte.

Se la usi in forma automatica direi che è giusto. All'inizio il sensore misura una temperatura elevata e quindi per cercare di abbassarla a quella da te impostata cerca di sfruttare le ventole al massimo.

Prova a fare 1 ricerca qui: http://www.etk.cc/

Se ha 4 sedili dovrebbe anche essere omologata "solo" per 4 posti e no 5, se fosse così, come credo, dovrai lasciar perdere (a parte il costo esorbitante)

Ciao benvenuto a te & alla tua CM

A me sembrano anche troppo i miei 18" x le buche/voragini delle ns strade...

Mi spiace dell'accaduto. Scartando l'ipotesi dEl lavoro in bmw che ha il prezzo pari o quasi al valore dell'auto. L'investimento di 100€ potrebbe anche essere tentato ma è di dubbia soluzione se il problema è meccanico e no software. Ma nn ci sono avvisi di errori collegandola al computer di diagnosi ? Parlare con l'officina specializzata in cambi automatici e farsi consigliare da loro ?!? P.S.: c'è l'hai da 3 mesi... garanzia del venditore?

Ma entrambe le chiavi ? Dopo la prima persa, potevi fartene duplicare 1 copia. E se hai il telecomando sicuramente costerà un po' l'operazione in BMW/MINI ma non hai alternative. Cmq segui i suggerimenti di @Giordano Pezzola e dovresti risolvere

http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Potresti provare a "resettare" gli alzavetri: tasto finestrino giù fino a fine corsa per 20 secondi, poi tasto su per altri 20 secondi e sperare....

Prova a far fare l'assetto (camber negativo al max) dovresti / potresti migliorare la questione... (ma nn aspettarti miracoli), io le prime volte che guidavo la mia R60 mi sembrava di avere un'auto che fosse posseduta dal diavolo....

Benvenuto a te & alla tua CM

Ciao benvenuto a te & alla tua CM (simile alla mia) P.S.: avresti potuto anche aprire 1 nuovo 3D personale .

I cerchi non mi facevano impazzire, ma devo dire che in foto stanno molto bene anche in "abbinamento" al tuo tetto mimetizzato....

Se l'olio è OK allora potrebbe essere il tendicinghia. Ma nn so dirti un preventivo di costo: il pezzetto costa poche decine di €, ma il lavoro credo alzi il costo finale, ipotizzo circa 100 / 150 € (salvo ulteriori imprevisti)

Se hai le 2 porte AUX + USB e il cavo giusto a Y riesci a sentirlo (e forse anche a comandarlo ma nn è sicuro). Nel Forum ci sono altri 3D in merito. Guarda nella sezione: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/119-sound/

Confermo, anche a me l'ha fatta la concessionaria locale BMW/MINI (dove non ho comprato la mia) senza pagare nulla, hanno semplicemente guardato se era stato fatto in precedenza oppure no !

Speriamo almeno nell'assicurazione incendio.

E' impensabile che dopo aver sostituito il motore abbiano usato olio "vecchio" (forse fosse stato cambiato da pochissimi km anche, anche....) Per il filtro idem.... E in ogni caso sono sicuro che BMW/MINI rimborsa al conce ufficiale tutto ! quindi che senso avrebbe risparmiare una cinquantina di €uri ? ! ? ! e magari rischiare di incasinare ancora tutto per dei residui ferrosi che entrano in circolo nell'impianto di lubrificazione ?

Meglio le candele che le bobine.....