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Steven

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Risposte pubblicato da Steven

  1. Mini r56 2010 volante

    in Interior

    Inviato

    @Daviduz se lo fai solo per una questione estetica allora puoi installarlo tranquillamente senza problemi

     

    P.S: ti raccomando,prima di smontare il volante,stacca il polo negativo(-) dalla batteria,attendi circa un 15/20 minuti e fai tutto

    non smontare l’auto senza staccare il (-) dalla batteria perche’ rischi di fare danni seri

    • Like 1

  2. Mini r56 2010 volante

    in Interior

    Inviato · Modificato da Steven

    Ciao @Daviduz

    l’SZL e’ la centralina dietro al volante

    quella completa con il devio luci e la leva dei tergi cristalli x intenderci

    se hai il volante a 2 razze e vuoi attivare il volante multi funzione con comandi al volante e leve di cambiata e’ indispensabile nel tuo caso sostituire l’SZL

    ma sopratutto non basta sostituire tutto ma va anche codificata l’auto nella maniera corretta altrimenti non funziona nulla

     

    nulla ti vieta comunque di cambiare comunque il volante e lasci tutto com’e’

    chiaramente volante multi funzione e leve di cambita non funzioneranno,saranno solo estetiche.

    ma l’attacco del piantone di stesso x la sostituzione del volante e’ lo stesso

     

    Attenzione,se monti il volante a 3 razze devi sostituire x forza anche l’airbag perche’ differente dal 2 razze,ma nelle foto da te postate e’ compreso quindi 6 a posto x quello.

  3. Guarnizione tetto e serratura lato guida R55

    in Exterior

    Inviato

    Ciao @Daviduz

    certo che le vendono

    danno tutto il kot di guarnizioni o singole,in base a cosa vuoi far tu

    consiglio mio spassionato,le vedo molto secche,le sostituirei tutte.

     

    x quanto riguarda la serratura,prova a toccare il registro sul telaio della MINI

    allenti le 2 torx e lo alzi o abbassi

     

    cmq potrebbe essere anche la serratura andata,il fatto che tu senta il “tac” della chiusura non significa che lei funzioni correttamente

    magari ha la bobina andata e il “tac” che senti x te e’ il meccanismo che scatta e invece e’ proprio la bobina che si eccita ma non ce la fa a bloccarsi e resta aperta

  4. MINI DELIRIO

    in Del più e del meno

    Inviato

     

    Buona sera a tutti ragazzi!!!

     

    Bellissima Campiglio @ShitBox

    Che conosco benissimo!!!

    Io vado ogni anno allo Chalet Degli Angeli a Folgarida a fare i 10 giorni canonici sulla neve e da li mi faccio l’attraversata per venire sul Groste’ 

    e fino a 6/7 anni fa,sempre con la mia MINI

    fungevo da spazzaneve

    😂😂😂

    poi mia moglie ha preso il macchinone e la MINI ora sta a riposo

     

    Divertiti e salutami il Groste’ con tutta Campiglio

    io quest’anno,con l’arrivo fresco del bebe’ mi sa che mi tocca saltare

     

     

    • Like 3

  7. Paddle CooperD

    in Motore

    Inviato

    Ciao @tecniko

    come detto nell’altra discussione da te aperta

    oltre alla codifica va sostituita la centralina SZL con una idonea predisposta per far funzionare,nel tuo caso

    volante multi funzione+paddle.

    Altrimenti puoi codificare il mondo intero ma NON FUNZIONERA’ MAI!!!

  9. Identificazione Problemi riscaldamento MINI Countryman cooper SD 2.0, 143 CV 2012

    in Interior

    Inviato

    Ciao @Antochz

    sostituire il radiatore interno,e’ in una posizione infame,ma non e’ impossibile se hai la manualita’

    scarichi il

    liquido refrigerante dall’impianto e lo sostituisci

    poi carichi il liquido,spurghi bene (tenendo l’aria calda accesa) e 6 a posto

    il lavoro+rognoso e’ far bene lo spurgo ma ripeto

    non e’ impossibile

     

    e secondo me si,sostituendolo risolvi!!!

    quindi armati di molta pazienza e cambialo pure.

    • Like 1

  12. paddle volante - post vendita

    in Interior

    Inviato

    Tramite il part number seriale.

    Ora non so dove hai preso il volante con i paddle

    ma se proviene da un rottamaio puoi rivolgerti a lui stesso

    ti fai dare la SZL che proviene dal volante coi paddle che hai preso e 6 a posto con opportuna codifica chiaramente perche’ poi va anche codificato l’amgolo di sterzo ecc…

     

    devi pero’ assicurarti che:

    -abbia il volante multi funzione come lo hai gia’ tu

    -questa la cosa+importante perche’ son differenti

    se tu hai fari xenon anche la MINI che prendi la SZL deve avere i fari xenon

    se sulla tua MINI hai i fari alogeni,anche la MINI da cui prelevi la SZL deve avere i fari alogeni

    perche’ sono differenti.

     

    ricapitolando

    SZLcon fari xenon=SZL con fari xenon

    SZL con fari alogeni=SZL con fari alogeni

     

    non puoi assolutamente mischiare le cose facendo 

    SZL com fari xenon=SZL con fari alogeni

    perche’ i fari alogeni hanno l’assetto fari manuale tramite la rotella dove alzi e abbassi il fascio di luce

    Gli xenon hanno l’assetto fari auto livellante.

    @tecniko

  15. paddle volante - post vendita

    in Interior

    Inviato

    Ciao @tecniko

    tu nel vecchio volante avevi gia’ i comandi  al volante per cruise control e pilotare la radio ma non avevi i paddle al volante?

    o avevi gia’ entrambi?

    perche’ non mi e’ molto chiara questa cosa.

     

    perche’ se avevi gia’ comandi al volante e paddle non hai bisogno di messuna codifica

    deve funzionare tutto.

     

    se invece avevi solo i comandi al volante ed hai post montato un volante con paddle al volante,oltre alla codifica hai bisogno della centralina SZL che supporti entrambe le funzioni ovvero

    comandi al volante+paddle

    non e’ scontato che se prima avevi i comandi al volante sia gia’ predisposta x i paddle.

    devi trovare quella esatta che abbia entrambe le funzioni

     

    purtroppo x quanto riguarda il codice ricambio esatto non posso aiutarti

     

  17. un consiglio tra S e JCW

    in Varie

    Inviato · Modificato da Steven

    Sono entrambi motori delicati

    N14+soggetto a rotture causa trafilazioni olio e ovalizzazioni cilindri ma anche l’N18 non scherza

     

    idem x i motori jcw,se ne parla meno forse perche’ appunto ce ne sono meno in giro

    ma la base e’ la stessa del motore della sorella cooper s rivisto in piccole cose

     

    il problema esistenziale di questi motori e’ uno solo

    che lavorano a 105 gradi e se non utilizzati a dovere e fatta una manutenzione non scrupolosa tendono a mangiare olio.

    • Thanks 1

  21. Radiatore (e forse connettori) intasato?

    in Motore

    Inviato

    Ciao @Chenotizia

    non era chiara la situazione 

    ovvero che tu abbia gia’ in mano una diagnosi ufficiale dove riporta l’errore “sui gas di scarico”

    a questo punto si che potrebbe essere il radiatore dell’ EGR tappato dai residui stessi di gas di scarico

    x come parlavi tu sembrava ti riferissi al radiatore di raffreddamento.

     

    se l’errore riscontrato in centralina e’ quello da te postato

    io farei pulire la valvola RGR e tutto quello che c’e’ dopo

    e se il radiatore EGR e tappato va x forza sostituito con relativi tubi…

  22. Radiatore (e forse connettori) intasato?

    in Motore

    Inviato

    Ciao @Chenotizia

    io prima di tutto farei una diagnosi ufficiale per capire il perche’ ti si accende la spia avaria motore

    non e’ x nulla normale come cosa!!!

    anche se la spia ora e’ spenta,l’errore resta in memoria quindi con una diagnosi ufficiale salta fuori cosa potrebbe scaturire il tutto.

    da li poi si puo’ discutere

    x quanto mi riguarda possa anche  dirti la mia

    Se non utilizzi acqua nell’impianto di raffreddamento,che tende a far ruggine,difficilmente  il radiatore si tappa

    Secondo me potrebbe essere+un problema al gruppo termostato.

     

    ma prima di tutto,ti consiglio vivamente una bella diagnosi per non stare a smontare mezza auto e sostituire pezzi initilmente.

     

     

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