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Steven

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Risposte pubblicato da Steven

  1. Buon giorno a tutti ragazzi.

    quoto a pieno con tutti per quanto riguarda l’elettrico.

    e aggiungo che secondo me,non sono auto.

    si deve sentire il motore che gira dai.

    ma sopratutto,si andrebbe a ridurre si la co2 

    ma per produrre l’energia elettrica e batterie andiamo ad inquinare in un altro modo.

    e poi tutte le batterie esauste dove finiranno?!

    l'inquinamento per smaltire i pannelli fotovoltaici in silocio che hanno una vita media di 10 anni?

    che fine faranno a fine vita?!

    non si riciclano al 100%. 

    e’ una coperta corta questa secondo me.

     


    riguardo al fotovoltaico,mi permetto di dire che avere i pannelli solari sul tetto,senza una cella di accumulo.

    e’ davvero presso che INUTILE!!!

    dirante il giorno,quando il pannello produce

    una famiglia media e’ a lavoro

    quindi la casa e’ chiusa senza consumi.

    l’unico sistema fotovoltaico conveniente e’ quello con accumulatore,dove si produce energia durante il giorno

    si accumula

    la sera si utilizza quella che serve e quella in eccesso si vende all’enel direttamente

    questo e’ il vero sistema fotovoltaico utile.

    e con questo sistema allora si che e’ conveniente avere l’auto full elettrica

     

    chiaramente per un sistema simile bisogna avere la soluzione immobiliare idonea dove posizionare la cella d’accumulo

    e in un appartamento (come a Milano per esempio) e’ presso che impossibile.

     

    scusate se mi sono intromesso

     

    Buona Domenica a tutti Ragazzi

  2. @MatteoBa

    Buon giorno

    non saprei dirti con esattezza perche’ come ti dicevo non c’ho mai messo mani si MINI

    ma solitamente sono dove c’e’ il telaio del tetto

    secondo me smonti la pannellatura interna posteriore della MINI e li vedi

     

    cmq se i problemi li riscontri solo col mal tempo temo sia un problema di umidita’/infiltrazione acqua

    e magari i fine corsa centrano poco

    magari e’ un proprio un problema di centralina li.

    E non vorrei dire boiate,ma la centralina che gestisce la copotte e’ proprio la famigerata FRM…

    in ogni modo.

    x essere sicuri al 100% quoto nel consiglio @wwleone

    portala in BMW a farti fare una diagnosi ufficiale con preventivo mirato.

     

  3. Ciao @MatteoBa

    premetto che di cabrio ci capisco ben poco

    mai avuta una perche’ non sono proprio il mio genere

    ma da quello che dici tu,ti consiglio di controllare i fine corsa di posizione capotte.

    secondo me ce n’e’ uno che e’ bloccato o funziona male e non ti fa chiudere la capotte stessa.

    non so che manualità’ hai tu,ma ti consiglio di partir da loro

    lo smonti,utilizzi del wd40 o pulisci contatti per pulirli,magari sono un po’ ossidati

    rimonti tutto e provi.

     

    Ricordo parecchi anni fa.

    misi mani su una Peugeot 206 cc,che ho riparato con il tuo stesso problema

    e tutto lo scatenava un finecorsa guasto.

    individuato quale fosse,l’ho sostituito ed ha funzionato tutto.

     

  4. @Fabio_n1

    Ciao…

    che io sappia e ne son quasi certo

    moduli aggiuntivi per carplay con navigatore ccc non ne esistono di nessun tipo

    e’ un modello di navigatore troppo obsoleto che non supporta questo tipo di tecnologia in nessun modo!!!

    fidati,butti via solo soldi e denaro con un navigatore ccc.

     

    • Thanks 1
  5. @mr.1221 se si bagnano d’olio le candele non e’ x nulla un buon segno

    90/100 ci son problemi sulle raschia olio o sulle sedi valvole e risolvi solo aprendo e rifacendo il motore.

     

    le hai trovate tutte e 4 imbrattate d’olio?

     

    comunque come ti e’ gia’ stato consigliato,falla vedere da un bravo meccanico che si intende di MINI

    Non tutti i meccanici generici hanno l’esperienza giusta per prevenire e “curare” alcuni problemi di questi motori. 

  6. Attenzione @Fabio_n1

    Non funziona su tutti i modelli

    ma solo sulle versione cic (ovvero LCI)

    se tu hai una MINI PRE LCI con navigatore versione ccc non funziona. 
     

    e comunque e’ sempre un componente esterno non originale.

    a livello di assorbimenti e controlli di energia potrebbe darti noie

     

  7. Ciao @VICK

    confermo anche io

    -pompa alta pressione

    -bobine

    Parti a sostituire le bobine che costa molto meno rispetto la pompa alta pressione

    e sopratutto perche’ dal video leggo 94k km…

    se nom son mai state sostituite,con quei km ti consiglio di sostituirle.

    e comprale ORIGINALI non di concorrenza perche’ ti posso dare molte rogne.

     

     

  8. Ciao @Sandro 69

    la scatola fusibili/rele’ e’ univoca x tutte le motorizzazioni ed allestimenti

    poi in base a motore ed optional vengono montati i vari rele’ e fusibili.

    se non hai problemi che l’auto va bene,dormi sereno.

    e’ giusto che mancano.

    anche perche’ se mancava il rele’ della ventola di raffreddamento te ne accorgevi,il motore si surriscaldava e non penso sia il tuo caso

     

    in ogni caso se vuoi toglierti ogni dubbio fatti fare un controllo da BMW son gli unici secondo me che posso darti risposta certa 

  9. @Angelo1970 son passato al volo ma non ti ho beccato…

    C’era una r53 s blu coi cerchi bianchi ma non so se eri tu

    ed era comunque parcheggiata senza il proprietario dentro.

     

    sono appena andato via perche’ avevo il bimbo che ha riempito il pannolino ed erasuper arrabbiato 😖

  10. Ciao a tutti

    i miei abitano li a 2km

    se riesco faccio un giro molto volentieri,ma non a girare

    e’ un pistino davvero insulso secondo me,idoneo a girare con MINI moto o motard come facevo di sfrodo da sbarbatello.

    in auto c’e’ da andare davvero con le pinze perche’ piccolo e stretto ma sopratutto zero vie di fuga ed e’ un attimo farsi male e far grossi danni.

    circuito giusto,secondo me,per far quello che fanno

    corsi di guida sicura

    niente+niente-

     

    ottimo comunque per raduni,x conoscerci un po’ tutti

    • Like 1
  11. Ciao @stefus

    devi rimuovere tutta la placchetta corrispondente e da li puoi sostituirli

     

    x farlo dietro ogni placchetta c’e’ una vite torx T20 se non ricordo male

    la sviti e vengono via le piastrine

    prima di togliere le poastrine multi funzione devi rimuovere l’airbag volante perche’ le tiene bloccate.

     

    ATTENZIONE,,prima di far tutto rimuovi il polo negativo (-) dalla batteria

    attendi circa 10 minuti per far scaricare bene tutti i condensatori delle varie centraline

    e poi fai pure il tutto.

    • Thanks 1
  12. Ciao @Rodd

    io sulla mia MINI utilizzo solo la v-power (dicono 100 ottani ma e’ 98 alla fine)

    sono arrivato a 100.000km e tocco ferro

    mai avuto problemi.

     

    non l’ho mai rullata,perche’ onestamente e’ una cosa che non mi interessa

    ma ti posso garantire che la differenza tra benzina normale e 100 ottani si sente tanto sull’erogazione del motore perche’ raramente mi e’ toccato far rifornimento di benzina tradizionale in ferie dove non trovavo la v-power

    ma 20cv e 35nm di coppia in+mi sembra un’esagerazione.

    • Thanks 1
  13. Ciao @Luigi0873

    la MINI e’ diesel o benzina?

    Il problema Potrebbe causarlo una marea di problematiche

    qualche sensore

    Il turbo

    la egr se diesel

    e via dicendo

     

    possono essere svariate le cause al tuo problema.

     

    la cosa anomala che in BMW dove hai appena fatto il tagliando non trovano anomalie

    o comunque nom sanno dirti cosa provoca il tutto.

    e’ molto strana questa cosa

  14. @Bairo

    Ciao,entra nel menu’ principale del navigatore

    clicca sull’icona con disegnata l’auto e seleziona la voce “stato veicolo”

    li ti dice gli errori trovati,ma sara’ generico dicendoti di portare l’auto nel centro MINI+vicino

     

    come ti e’ gia’ stato detto dagli amici prima di me,senza una diagnosi e’ impossibile dirti cosa fa accendere la spia

    sopratutto se l’auto va regolarmente e non ti da’ problemi.

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