Twin power turbo

Io a 230mila km avrei cambiato l'auto 2 volte😆

Ma scusami non é un problema é normalissimo

Ciao ragazzi giustissimo ad aver aperto discussione in nuova sezione altrimenti ci linciano😃Anno 2002 serie318d nuova iniettori andati e turbo rotto a 20milakm.Anno 2007 presi una bmw 118d 143 cv nuova problemi avuti volano frizione distribuzione e albero motore difettoso da produzione.2013 mini countryman nuova one d problemi a 20mila km gommini rumorosi ammortizzatori e miliardi di scricchiolii plastiche.A 60milakm distribuzione andata.2017 mini one f55 a 15mila km rumore scatola sterzo su sconnesso piú rumore guarnizioni finestrini.Poi come sapete saldature struttura auto dissaldate con infiltrazioni acqua nel baule.Tirando le somme mie personali non prenderó piú queste auto.Belle niente da dire ma per me poco affidabili.Un saluto a tutti.

Distribuzione 1000%sono tutte cosí.

Quando la rivenderai prenderai 2 briciole gli optional non te li pagano a te.Svalutatissime le mini e bmw.Calcola dopo 6mesi di vita di una mini ci perdi 10milaeuro ti ho giá detto tutto.L'auto non é un investimento.

Si é possibile ma fai prima ad acqustare una mini nuova.Spendi meno

Ti capisco al 100%A oggi il vantaggio del marchio non esiste piú solo problemi.Io dopo diverse vetture ho lasciato il marchio basta.Ho capito che hanno troppe problematiche.Uno scandalo. Praticamente i collaudatori diventiamo noi clienti.Se posso darti un consiglio personale se puoi dalla via e cambia totalmente casa non prendere in considerazione neanche bmw che é messa uguale.Basta che fai una ricerca su 2milioni di persone 1,8si lamenta.Basta guardare il forum sono piú le problematiche che le gioie.Praticamente paghiamo molto queste macchine per poi doverci adattare alle loro magagne.Vergognoso!!!!

Catena distribuzione 101%

Invece ribadisco che a oggi data la mia esperienza bmw e mini sono dei rottami di buono hanno solo il marchio attaccato sull'auto.Tutte le case hanno i loro problemini ma mai come mini e bmw.Marchio che mi ha nauseato.Parere personale che bisogna accettare dato che siamo in un forum.

Anche se fosse non sono per niente preoccupato si sa chi compra usato non sa cosa compra.Con mini bmw vale anche per il nuovo.

Pensi che te lo regalano ma 1 te lo incul....

Questa non la sapevo la pompa della mini é in plastica????MA POVERA ITALIA!!!!!!!!

A parte il consumo informati come é messa con la distribuzione una delle tante magagne di questo motore oltre a volano frizione e mille scricchioli nell'abitacolo.

Guarda che la mia risposta era riferita a otras che chiedeva perché partiva la ventola.

Non scambio nessuna spia per altre perché questi cessi di auto le hanno sempre controllate in assistenza ufficiale bmw mini.

Esperienza 3bmw 4mini A oggi peró ho appena venduto una mini f55 e ho chiuso con questo marchio hanno troppi problemi per i miei gusti.

Si sicuramente è il fap

Per il tagliando solitamente esce la macchina con scritto SERVICE.

Non é assolutamente normale sicuramente si sta bruciando la guarnizione di testa.Oppure ci sono problemi alla pompa acqua,ma da quello che leggo la pompa la escludiamo.

Quello che dici tu non é il surriscaldamento ma sta rigenerando il fap.

Se non sei piú in garanzia puoi andare da un meccanico normale.Per quanto riguarda il kilometraggio dipende come usi la macchina.Una volta era per i benzina ogni 15/20mila km e 30mila per i diesel.Oggi é l'elettronica che modula in base a come usi la vettura segna il prossimo tagliando.

A 31mila km é il primo tagliando

Significa controllo generale della vettura.

Se la tieni cosí la catena si allunga sempre di piú fino alla rottura e butti via il motore.Come costo da un meccanico generico sei intorno alle 700euro altrimenti in bmw 1500euro.Purtroppo é molta manodopera che fa salire il prezzo.Peró ti consiglio di farti fare dei preventivi cosí da capire come muoverti.

Catena distribuzione un classico su mini bmw.