Twin power turbo
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Bisognerebbe capire bene il rumore che fa.Lo senti solo a vettura fredda o anche dopo che si é scaldata?
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Pulire le Bonnet stripes
Twin power turbo ha risposto a vespa4ever nella discussione Cura & Manutenzione
Io lo farei prima cosí la patina di unto di wd40 va via. -
Pulire le Bonnet stripes
Twin power turbo ha risposto a vespa4ever nella discussione Cura & Manutenzione
Se posso darti un consiglio risolutivo 90%Wd40 su un pannetto ma conviene spruzzare il prodotto sul panneto non sopra al cofano.Non ti preoccupare non rovina niente. -
Senza parole.
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Meglio alogeno meno problemi il tuo amico non ha fatto errori anzi ha fatto bene.Comunque a mio parere se vai direttamente in mini fai prima .
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Si ma non su vetture nuove come queste.É scandalosa la cosa.Queste problematiche una fiat punto le puó avere a 300milakm con 15 anni di Vita.Non lo accetto da un marchio premium o almeno era premium.La perfezione non esiste ma questo marchio dovrebbe essere piú vicino al perfetto.Ma la realtá non é questa.
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A me filtra acqua dal baule.Quá il clacson che va da solo mentre si sterza.Ma che cariole paghiamo???É vero che ogni casa ha le sue problematiche ma vi garantisco dopo anni anni.Che schifo ormai paghiamo solo il marchio.Mi viene voglia di abbandonare la macchina in un campo room.
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Ieri ho trovato anch'io vano porta compressore kit gonfiaggio allagato.Ho guardato anche se vedevo dei pesci rossi ma non ne ho visti.Se c'é qualche pescatore fra voi posso noleggiarvi il mio baule.Buon prezzo.A parte l'ironia per coprire l'incazzo....Martedí 26 la porto dentro in bmw e vediamo.Cosa strana sopra é tutto asciutto bhó mistero.
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É normale sentirsi imbrogliati Motore revisionato uguale USATO.Semplice.Io la venderei subito e andrei su altre marche.Voi dite che motore revisionato é come nuovo?Li montano cosí perché alla casa bmw mini costa meno della metá.Fate caso comprate un alternatore nuovo costa mille quello revisionato 200 perché quello revisionato non é nuovo. il componente ha giá macinato scaldate km ecc...ecc...Ho fatto un esempio ovviamente.
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Si certo intendo solo motore il resto no
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Se ti dicono propulsore sostituito intendono in teoria tutto il motore quindi se te lo hanno detto ma non l'hanno eseguito realmente giú botte di avvocati hanno rotto i co....sta politica tedesca di mer....Fatti sentire!!!!
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Meglio cosí?
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Se non fai pista butti via solo soldi la mini frena benissimo giá di suo.Perché dovete complicarvi sempre le cose.Bhó non lo capisco.Parere personale.
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Secondo me basta resettare la centralina in assistenza e si risolve.Da come descritto sembra proprio un problema elettronico.Infatti segna pressione gomme e non é vero.
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Racechip S questo sconosciuto :-)
Twin power turbo ha risposto a giannimini nella discussione Motore
Esatto Cesare condivido -
Si forzata o no la faceva mai avuto problemi.Bisogna sicuramente mettere in considerazione anche il chilometraggio che uno fa.Per esempio io facevo e faccio 70km al giorno in extraurbane.
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Scusate ma la mini countryman che avevo rigenerava da spenta.Nel senso che partiva una ventola e rigenerava per circa 5min
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Si mi sono trovato sempre bene con questo tipo di pressione potresti provare
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Io il tuo motore l'ho avuto su bmw 118d anno 2007 143cv ho speso in bmw 2500euro invece dal meccanico non della casa ufficiale mi avevano chiesto 1500 io peró ho dovuto cambiare tutto.Albero motore tutto il gruppo distribuzione quindi slitte per catena tenditore e tutto quello che segue. Feci fare il lavoro da bmw perché ero piú sereno.Poi dopo poco l'ho venduta.Tienici aggiornati.
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Rumore motore Countryman 1.6 benzina 122cv
Twin power turbo ha risposto a Alzz nella discussione Motore
Ok meglio cosí allora escludiamo la problematica distribuzione che a quanto pare non c'é.? -
Con una prova compressione si si vede
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Rumore motore Countryman 1.6 benzina 122cv
Twin power turbo ha risposto a Alzz nella discussione Motore
Ho avuto una countryman 1.6 oned e a 60mila km faceva giá rumore di distribuzione.La tua é un benzina potrebbe essere come no.Comunque se alla mattina da fredda alla prima accensione senti tipo rumore di ingranaggi che sgranano assieme a cinguettio allora 90%catena.Calcola che quando il motore é caldo un pó di fruscio di catena si sente ma deve essere nella norma.Quale é la norma????non deve superare il rumore del motore parlo sempre di vettura al minimo.Spero di essermi fatto capire.Aggiornaci -
La catena dovrebbe durare almeno 250mila km ma se senti rumore da fredda in accensione allora é da sostituire.Potresti provare con l'olio da te descritto magari funziona.
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Intendo un controllo delle cose principali cuscinetti guarnizioni testa motore distribuzione.Cinghie servizi ecc...ecc..Ma da quello che dici sicuramente al 98% il tuo consumo di olio anomalo é dovuto dalle fasce elastiche dei pistoni che con il chilometraggio hanno preso gioco facendo trafilare olio.L'unica soluzione é rifare il motore.
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Io le tengo 2.2 tutte e 4 altrimenti se sto da libretto le buche sembrano crateri infiniti e rimbalzo per mezzora mini nuova 18milakm quando le ho provate a 2.6 in autostrada la macchina partiva a destra e sinistra appena sfioravo il volante.
